今日亮點：中國這件武器令對手望而卻步，恐怖戰力嚇退美日百萬雄師！

當我們第二架殲20試飛成功之時，卻聽到大洋彼岸的美國軍方要限制F22了，因為F22的安全問題多如牛毛，飛行員不敢將自己的生命交給這個空中棺材，由 此看來，F22也不是某些國家傳的那麼神乎其神的，再說F22無論是生產成本，使用成本還是維護成本都高的嚇人，美國使用其作戰能有多大真實效用呢，估計 出不了幾趟就把美國軍費給掏空了，而我們的殲20的各種費用可能不及對方的零頭，因為我們擁有這個實力。

針對有意安排的傳言，一些所謂專業人士煞有其事的出來分析：先進戰機的研製、試飛是一個系統工程，必須按部就班、周密計劃，這是事先確定的一個節點， 絕不是有意安排。也不知這些人是真不懂還是裝不懂。以中國人辦事的穩妥，首飛這樣風險性極高的事情，絕不會暴露在大眾眼皮底下，除非有絕對把握。我們只是 在尋找一個時機，把J20公之於眾，蓋茨訪華就是這樣一個時機。這是中國人精心導演的一齣戲而已。與其說是戰機研製進程中的一個節點，不如說是國家戰略安 排的一個節點。

隨著綜合國力的提升，我們手中的牌越來越多，如何用好這些牌，是要精心謀劃的。從反衛星試驗、中段反導、反航母導彈到J20首飛，我們的尖端武器與技 術陸續亮相，這是日本和歐洲也玩不起的東西，震撼性堪稱當代「兩彈一星」，可以稱之為「尖端軍事技術牌」，其效應遠大於傳統武 器裝備。這是中國崛起整體戰略的一個有機組成部分，不僅具有軍事本身的意義，也符合攻心為上的心戰策略，高明的棋手 懂得階段性的調整。羽翼未豐時，要明白潛龍勿用；一朝春暖花開，就要見龍在田；萬事俱備，必會飛龍在天。

從美國的角度來看，殲-20雖還不足以直接挑戰F-22，但毫無疑問美國更為直接的感受到了中國日益逼近的腳步。這恐怕是中國軍事外交的首次——這種方式會對美大陸生多大的心理打擊現在恐怕很難判斷，但個人相信蓋茨的心裡絕 對不會太好受。

精彩看點:殲20能夠一招制敵的秘密武器揭開神秘面紗，氣得美日破口大罵！

殲20在最近的一次長達1個小時的試飛中，向人們展示了其真實霸氣的一面，主彈艙和側彈艙全部武裝掛彈試驗。其中，主彈艙首次進行了掛載導彈的掛架探出並收回試驗。據判斷，這種試飛除了測試在空中時彈艙、掛架系統的工作穩定性外，還用於檢驗空中打開彈艙對飛行狀態的影響，最關鍵的還是，在打開彈倉時對隱身戰機自身的隱形狀態能否得到保證。現代戰機的掛載方式無外乎機內、機外兩種。機外掛載的特點就是技術成熟，掛載方式靈活，但是雷達反射面積大，這將會導致失去隱形飛機的優勢，內掛載才是隱形戰機必須的。

然而，對於隱形飛機來說，由於彈艙形狀的限制，尺寸稍大一點的彈藥就很難裝進機腹，這就限制了武器的射程和威力，另外隱形戰機在投彈或發射導彈時，必須要打開彈艙才能投放或發射武器，如何起到隱形的效果，而又使導彈投放或發射時對機身的影響盡量減少，這就是隱形戰機研製最關鍵的問題之一。

美國的F-22隱形戰鬥機在彈艙投放測試時，就曾經發現諸多的問題，例如投放飛行參數難以達到試驗要求，彈藥發射系統故障率偏高、艙門打開對飛行速度影響較大等問題。在這一點上，中國的殲-20則採用了和F-22截然不同的內置掛架。殲-20的兩側彈艙設計在接近機腹的位置，左右各一個配掛兩枚空空導彈的前機腹彈艙，艙門對開式。掛架直接設置在艙門的轉動軸上。這樣設計無論殲-20鴨翼偏轉任何角度，都不影響兩側彈艙開啟，而且也解決了如何將近距格鬥導彈伸出機艙的問題！

但是，殲-20的內掛主彈艙只能攜帶4枚中距空空導彈，遠少於F-22的6枚。殲-20的機體長度要比F-22長出2米左右，這個長度完全足夠再增加一排機腹彈艙，而且不會影響到發動機的位置。而我們看到的並非如同想像的那樣，這一點似乎讓不少軍事愛好者都深感遺憾。綜合美國，俄羅斯，等媒體報道，五角大樓已啟動新一代戰機研發項目，美國可能將該戰機項目與新一代轟炸機項目合并，從而開發一款能夠相對於中國殲-20形成「代差優勢」的殲擊轟炸機。

據美國報道，中國殲-20戰機成功首飛後不久，時任美國國防部長蓋茨就宣布將重啟新型轟炸機項目。美國空軍和海軍於今年2月開始就新一代戰機的技術性能進行研討，以向五角大樓提出需求。報道稱，中國跨過隱形戰鬥機的「門檻」令試圖確保空戰優勢的美國感到壓力，因此它會提前啟動新一代戰機研發計劃。美國國防部網站的評論文章稱，殲-20實際上是一款先進的殲轟機，只要為它配備成熟的發動機和雷達系統，再輔以空中加油機，就可以執行截擊敵機和奔襲敵方基地的任務。

俄羅斯軍工新聞網指出，為壓制中國殲-20戰機，美軍對醞釀已久的新一代戰機設計方案進行了重大調整，將它與新一代轟炸機項目合并。也就是說，美軍要求其首款新一代戰機必須也是這種全能型殲轟機，這樣才能相對於中國殲-20形成「代差優勢」。

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