共享單車，共享的是回憶，騎的是情懷

NEXTMIND

共享單車，以最快的速度佔領了城市的角落，現象上看，它是最受歡迎的共享經濟產物，你會慢慢發現，道路上汽車少了，電瓶車也少了。

共享單車帶來了很多便捷，至少短途路線多了一個常用選擇，掏出手機，說走就走。

姑且不論運營商什麼時候可以盈利，但對於消費者來說絕對是一件好事，當然對於整個城市來說正面效應也遠大於負面，舉個例子，由於交通成本的下降，某個商圈的生意可能會變得更好。

不過，我一直在想一個問題，共享單車真正共享的是什麼？

直到前幾天，我才把這個問題想明白。

身邊一些朋友騎車後告訴我，共享單車讓人感覺回到了過去，回到了那個自行車萬馬奔騰的年代。

上世紀90年代，每到學校下午放學後，路上自行車那是密密麻麻啊，夾雜著孩子的歡笑聲，夾雜著家長的交談聲，此起彼伏。

那個時候，汽車很少，自行車不僅是一種交通工具，也是一種溝通工具。

後來，自行車道變窄了，汽車成為了日常代步工具，路上的笑聲少了，多了很多暴躁和怨恨，自行車變成了稀有物種，僅僅是交通工具罷了。

共享單車覆蓋城市後，讓人們看到了某種變化，哪怕只是微妙的變化，但它帶回來了曾經的記憶，簡單而明亮；帶回來了曾經的笑聲，單純而美好。

此時此刻，我明白了，共享單車賦予城市的真正意義不僅是便捷交通，還有一種反撲，向簡單生活的反撲。

即便那種生活我們再也回不去了，但哪怕能看到一些閃回也令人欣慰，也許這才是科技和互聯網的真正意義，正如諾基亞手機的那句經典廣告詞，「科技以人為本」。

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