明代的航母長啥樣？
4月26日，遼寧省大連市，首艘由中國自主設計、建造的001A型航空母艦正式完成下水，這也意味著我國的造船實力進一步提升。
【國產航母001A】
中國是一個水域寬廣的國家，初期，人們行路多以陸路為主，但對很多依水而居的百姓而言，水路似乎更為便捷，於是先有了舟，後有了船，並逐漸從湖面行駛到江面乃至於廣闊的海面。
【獨木舟】
回看歷史，中國的造船業只有到了近代才開始落後於世界，在古代，中國造船工業始終是領先於世界的。在時光的演變中成就了一次又一次的技術革新與飛躍。
【姑蘇繁華圖】
秦漢時期的樓船
秦漢時期，我國造船業的發展出現了第一個高峰。秦始皇在統一中國南方的戰爭中組織過一支能運輸50萬石糧食的大船隊。漢朝則以樓船為主力的水師已經十分強大。據說打一次戰役，漢朝中央政府就能出動樓船2000多艘，水軍20萬人。樓船是漢朝有名的船型，它的建造和發展也是造船技術高超的標誌。
【樓船】
三國時期的車船
【車船】
這種船利用人力以腳踏車輪的方式推動船的前進。雖然沒有風帆利用自然力那樣經濟，但是這也是一項偉大的發明，為後來船舶動力的改進提供了新的思路，在造船史上佔有重要地位。
【車船作戰圖】
唐宋時期造船新高峰
唐宋時期為我國古代造船史上的第二個高峰時期。在先秦發達造船業的基礎上，改造了許多更加先進的造船技術。如可眠桅、高效率推進工具櫓以及風帆的有效利用等等。
【《雪霽江行圖》中的可眠桅】
隋朝的大龍舟採用的是榫接結合鐵釘釘聯的方法。上下已經達到四層，共有一百六十個房間。這樣龐大的船隻，即使放到現在，有些國家也未必能夠製造出來。
【桃花塢年畫《隋煬帝下江南》】
明朝時期中國造船業的第三個高峰
由於元朝經辦以運糧為主的海運，加之大力發展海運和造船業，為明代建造五桅戰船、六桅座船、七桅糧船、八桅馬船、九桅寶船創造了十分有利的條件，迎來了我國造船業的新高潮。
【鄭和寶船模型】
大明鄭和寶船是當時世界最大、最先進的木帆船，憑藉高超的造船技術取得多次成功遠航。有人甚至覺得鄭和寶船，不亞於今天的國產航母001A，這樣的媲美無論靠不靠譜，都肯定了中國在世界上的造船與航海技術。
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