美国在中国周边选定几百处作为打击中国的机场？
近些年来，由于中国远程打击力量，包含弹道导弹、巡航导弹和空军的打击能力的提高，美军设置在前线的机场变得不再安全，于是美军除了把「拳头」往后缩外，还根据F-35B的特点，相出了一个「奇妙」的法子。
F-35B作为短距起飞/垂直降落的机型，其在不到200米的跑道上就可以满载起飞，在轻载的情况下则可以垂直降落，所以F-35B可以部署在美国4-5万吨的两栖攻击舰上，组成两栖打击群。同样，由于F-35B对起降距离的低要求，对于机场的要求也很低，所以很多小型的机场或者临时开辟的地点，都可以成为F-35B的起降点。于是美国在中国周边的日本、菲律宾、越南、马来西亚、泰国等地考察了320多处临时起降点，试图形成对中国的半包围。
美国的计划是这样的，当美国在前线的大型机场遭到攻击时，美国的多个两栖打击群可以分别部署到不同的临时起降点上百海里外，然后由F-35B起飞打击敌方目标，而负责运输油料、弹药、后勤装备和人员的MV-22「鱼鹰」运输直升机则直飞临时起降点构建临时基地。当F-35B完成第一波打击后，在临时起降点降落，加油挂弹，然后继续起飞，而MV-22则可返回两栖攻击舰上补充油、弹等物质。根据美军计算，一个两栖打击群每天可以完成3-4个攻击波次，而且由于是临时部署，被发现的难度较高。美军还可以采取另一种战术来增加F-35B的攻击距离，就是MV-22和F-35B一起飞向临时起降点，然后给F-35B加油，F-35B再行出击。
从战术的角度来考虑，美军这个计划还是可行的，但是从战略角度考虑，这种想法根本不具有现实意义。菲律宾目前和中国恢复友好，马来西亚关系也不错，泰国更是中国传统友好国家，和我国有着紧密的军事联系，越南也不会允许美国以他们国家为基地来打击中国，所以，美军的计划只能算是空想。
美国所能依靠的也只能是日本了，不过日本想参与的话就要做好受到惨重损失的代价，因为美军的飞机从哪里起飞，我们的导弹就会打到哪里。巡航导弹一枚才100万美元，100亿美元就可以造10000枚，对于我们这个世界工厂来说，产能并不是问题。
作者：利刃/晨曦
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