9個日本學生用假日本刀劫持了一架客機，直飛朝鮮

9個日本學生用假日本刀劫持了一架客機，直飛朝鮮

2017-05-08 快哉風

47年前，1970年的3月31日，9名日本青年劫持了一架日本航空公司的航班客機，抵達朝鮮機場後向朝鮮當局投降。

這是日本史上的第一次劫機事件：「淀」號劫機事件，震驚了全世界。

一、

這9名日本青年大多數是大學生，年齡最大的田宮高磨27歲，最小的柴田勝宏只有16歲，只是高一學生。他們都是日本的「赤軍派」成員。

圖：當時日本報紙對劫機的「赤軍派學生」的報道

簡單介紹一下：日本赤軍（赤軍旅），是一個日本極左派武裝組織，曾被美國認定為國際恐怖組織之一，但該認定現已隨著赤軍宣告解散而解除。

赤軍派，就是日本赤軍的三個派別之一（「赤軍派」、「聯合赤軍」和「日本赤軍」三派，相繼在1969年到1971年之間成立）。

由激進學生組成的「赤軍」，主張用武裝力量推翻日本政府，在當局的壓制下，他們在國內屢遭失敗、逮捕，把目光轉移到國外。當時的朝鮮，是地理位置上距離日本最近的「和帝國主義有敵對關係的國家」，所以田宮高磨等9個人把目標定在了劫機。

二、

1970年3月31日，9名日本青年登上了羽田空港的日航351航班，這是一架東京飛往板付空港（現福岡空港）的日航航班。

圖：日航波音727噴氣式客機

上午7時33分，飛機剛飛到富士山上空，文質彬彬的9個青年就從行李里拔出了日本刀，還有人拿出手槍、炸彈等物，宣布劫機。

這架愛稱為「淀」號的波音727噴氣式客機，包括乘務人員在內共129人，全部被當做了人質。所有男乘客被趕到靠窗一側，被繩子捆起來，劫機者衝進駕駛室，將飛航工程師綁起來，命令機長石田真二和副機長江崎悌一將飛機開往平壤。

圖：日本報紙上關於「日本刀奪機」的報道

機長告知劫機者，去朝鮮的燃料不足，要求在板付機場加油。劫機者無奈只有同意。8點59分，飛機降落板付機場加油。

這時候，得知劫機消息的日本警察故意拖延時間，假稱一架自衛隊飛機出故障，佔據了飛行滑道，這反而刺激到劫機者要求立即起飛。抓住劫機者的焦急心理，機長說服他們先行釋放了23名婦女、兒童、病人和高齡人質。

三、

下午1點59分，「淀」號第二次起飛，沿朝鮮半島東側向北飛，一個小時後越過了北緯38度線。

韓國當局為了蒙蔽劫機者，向「淀」號發出了「這裡是平壤，進入導航」的無線電信號。下午3點16分，「淀」號在「平壤國際機場」著陸。但事實上，這裡是韓國的金浦空港。

圖：韓國金浦空港俯瞰圖

一群身穿朝鮮軍服的韓國士兵列隊迎接，打出了「歡迎來到平壤」的標語。但有個眼尖的劫機者發現了機場停著的美軍飛機，產生了懷疑。劫機者再三追問：「這裡是平壤嗎？」回答：「是平壤。」

但是，劫機者使出了聰明之極的一招：要求他們拿出金日成的大幅照片。韓國人頓時懵了，根本拿不出來，劫機者明白中計，威脅機長立即起飛，但機場方面拒絕配合，雙方開始僵持。

四、

韓國當局準備用特種部隊發動進攻，強行解救人質，遭到日本政府的拒絕。日本運輸政務次官山村新治郎趕往機場，與劫機者談判，要求自己代替乘客做人質。劫機者同意了，並釋放了剩餘乘客以及4名空姐。

拖延到4月1日下午6點5分，飛機第三次起飛，越過北緯38度線進入朝鮮領空，一個多小時後，在朝鮮美林機場降落，劫機者宣布向朝鮮當局投降。

圖：「淀」號飛機線路圖

朝鮮方面首先要求劫機者解除武裝，劫機者交出了武器。這時，所有人才驚奇的發現：日本刀、手槍和炸彈竟然全是道具和仿製品！這9個日本人完成了堪稱世界劫機史上最心跳的騙局！

事件後，日本方面痛定思痛，加強了鬆懈的機場安保措施，規定日本刀、手槍的仿製品嚴禁登機。

圖：美林機場降落後，劫機者交出「武器」的一幕

4月4日，朝鮮發表聲明「從人道主義觀點出發返還機體及乘務人員」，山村新治郎和剩餘3名乘務人員安全回國。而對於劫機者，朝鮮則允許他們滯留。

五、

說下「淀」號劫機事件的一些後續。

9名劫機者到朝鮮後，被安排在隔離的「日本人村」居住，其中幾人與來朝（日本稱是非法綁架，朝鮮稱是自願）的幾個日本女性結婚。

圖：朝鮮的「日本人村」

田宮高磨：1995年病死於平壤。

岡本武：朝鮮官方稱其1988年死於山體滑坡。

吉田金太郎：朝鮮官方稱其於1985年病死。

田中義三：1996年在柬埔寨被捕，2000年引渡回日本，被判12年徒刑。2006年因病釋放，第二年死去。

柴田泰弘：1985年回日本後被捕，判處5年徒刑。2011年病死。

圖：疑似小西隆裕和赤木志郎近照

目前生活在朝鮮的還有4人：小西隆裕、赤木志郎、若林盛亮、魚本公博，都已經是年過6旬的老人。至今，他們的名字和照片還列在日本警方的國際通緝令上，包括岡本武，日本方面不認為他已死。

圖：日本對五個人的國際通緝令

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