軍事專家軍美指出不過國際上對大飛機的要求十分嚴格，需要飛20萬個小時

無人機自上世紀初誕生以來，就一直緊緊圍繞作戰需求和相關技術成長發展起來，它大致經歷了靶機、無人偵察機、一次性攻擊無人機、察打一體無人機和無人作戰飛機等階段。特別是在現代電子技術和航空技術飛速發展的推動下，無人機的作用越來越受到了世界各國的重視。目前世界各國的無人機可完成情報偵察、中繼通信、電子對抗、防空、制空、精確打擊等多種任務，已成為影響作戰進程的一支重要力量。

我國第一艘大陸航空母艦已經成功的下水，它是我國自行研製於2013年11月開工，它的下水標誌著我國自主設計建造航空母艦取得重大階段性成果。可以說中國人的航母夢幾乎是在航母誕生不久就開始了，雖然因為種種歷史原因讓航母研製項目是几上幾下，但中國從未停止過對其的研究。

C919是一款著眼於最主流的150座級航空運輸市場，完全按照國際主流世行標準和國際主流市場運營標準研製的幹線飛機，受到國內外市場的關注，據介紹目前C919大飛機已經擁有中國國際航空公司等23家國內外用戶訂單總數570家，其中還包括美國，德國，泰國等國際客戶。

軍事專家軍美指出不過國際上對大飛機的要求十分嚴格，需要飛20萬個小時、起落8萬多次不能出事故。所以在現代工業學習趕超的道路上，中國C919作為後來者，現在唯一的態度就是老老實實，認認真真的在國際合作時多學習別人的先進技術，成功經驗。但同時必須發展自主創新能力，擁有自己的知識產權，絕對不能成為國際的代工廠。中國大飛機的製造應該清醒的看到國際合作只是手段，自我發展、自主創新才是目的。未來只有掌握了相關核心關鍵技術，開拓創新，才能保證大陸大飛機事業的可持續發展，從而為將來的相關行業發展鋪平道路。

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