轟炸機曾遭日戰機包夾攔截？中方用這一招讓日本軍隊難堪

對於中國空軍而言，戰略轟炸機和戰略運輸機兩種大飛機是制約中國空軍從戰役戰術空軍轉向戰略空軍的最大短板．由於這種制約，中國空軍一直以來無法具備有效的快速部署能力和遠距離威懾能力，這也使得國外空軍一直輕視中國空軍。因為一支只具備爭奪制空權職能的空軍即使再強大，也只是一支戰術力量。這種情況直到我國轟-6最新改進型轟-6K服役以後才最終得到改觀。轟-6轟炸機是中國航空工業仿製原蘇聯圖-16中程轟炸機的一種轟炸機型號。而轟-6K是其最新的改進型。

作為中國空軍一直以來的轟炸機隊核心型號，轟-6型轟炸機在同代產品（戰後第二代）中性能較為優異，但整體性能要落後於蘇聯空軍上個世紀80年代開始裝備的圖-22M新型戰略轟炸機。囿於工業基礎，轟-6在上世紀60年代至21世紀之前一直是中國空軍的轟炸機主力，要想改變空軍戰略打擊能力不足的問題，在轟-6基礎上研製全新型號是最方便也是快捷的方式。這種思路最終導致了轟-6K型的誕生，其改進主要包括以下幾點：

1、通過加裝全新的航電設備，轟-6K的主戰裝備從過去的炸彈轉變為全新的「長劍」-10巡航導彈。該導彈是中國全新研製的、最大射程可達2500公里，轟-6K可以攜帶6枚「長劍」-10巡航導彈，這就意味著10架轟-6K出動時，一次就能發射60枚巡航導彈。按照現有毀傷能力評估，可以有效摧毀8-10個戰役目標。

2、改裝新型的新發動機，減少油耗增加航程，耗油少增航程，轟-6K改用了俄制D30-KP-2渦扇發動機或國內仿製D30發動機的WS-18渦扇發動機。D30-KP-2渦扇發動機耗油比原來的WP-8渦噴發動機小，使得轟-6K最大航程從5800公里增加至9000公里以上。經過全新改進的轟-6K型轟炸機已經脫胎換骨，遠非原有的老轟-6可比，其總體性能已經接近人們常指的戰略轟炸機的水平。因此，當2015年5月轟-6K首次穿越第一島鏈時，美日兩國軍方表現出了驚慌之色。

當時中國空軍4架轟6K戰略轟炸機起飛，直奔西太。然而，當轟6K從宮古海峽穿出後，立即遭到日本航空自衛隊F-15J戰鬥機的伴隨監視和攔截。日機採用標準的包夾戰術，即兩架F-15J戰鬥機夾擊一架轟6K。但在監視過程中，日機發現這些轟炸機機翼下面懸掛的是「長劍」-10巡航導彈，不禁大吃一驚。拍照回傳後，一些日媒哀嘆，中國新型戰略轟炸機只需一個團即可讓日本海自折損大半。

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