中國意外獲得3.5億美元賠償 卻沒有人能高興得起來

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空中預警機是現代空軍的核心裝備，在戰場上起到中樞神經的作用。即便是現今，全世界能夠獨立研製空中預警機的國家仍然寥寥無幾。我國空軍很早便意識到了空中預警機在現代戰爭中的巨大價值，但七十年代獨立研製的「空警一號」卻因技術落後宣告失敗，最終決定對外採購預警機。1994年，中俄以達成三方合作協議，中國購買4架俄羅斯A-50預警機的機體，並由以色列在其基礎上改裝為「費爾康」預警機。

以色列費爾康預警機

2000年7月，以色列迫於美國壓力，在退回3.5億美金的前期預付款和賠償金後，單方面取消了合作，原型機在被拆除所有雷達及電子設備之後送回了中國，而剩餘的3套「費爾康」系統則轉售印度，得手之後的美國人更是揚言，預警機這樣高端的裝備中國人根本搞不了，他們永遠也別想有預警機。

數十億元的前期投入以及數年的寶貴時間最終換來的確是如此恥辱的結果，屈辱和不甘充斥在了我國相關工作人員的心中，之前「空警一號」的研製失敗，仍讓很多人對自行研製空中預警機這樣的高科技裝備抱有疑問，可這其中並不包括我國的軍工研發人員，因為他們始終堅信外國人能做到的，我們中國人一樣能做到，並且能做得更好。但光有決心是不夠的，要研製一款預警機需要巨額的資金支持，研製出來後還要進行各種試驗和數千架次的試飛，這是一個國家綜合實力以及國家意志的體現。值得慶幸的是，我們有著一個有這樣實力與意志的祖國。

空警2000預警機

2001年3月機會終於到來了，中央軍委下達了自主研製空中預警指揮機的命令，並命名為「空警-2000」工程。對此，當時的國家領導人表示：「你們一定要爭口氣，搞出我們自己的戰略預警機」，而以王小謨和陸軍為首的研發團隊則發誓必將會研製出我國自己的預警機，以維護祖國的安寧與民族的尊嚴。

大閱兵時登場的空警2000

為了研製出我們自己的預警機，全國數百個研究院所和工廠參與其中，中國電子科技集團負責電子系統總承，中航工業集團負責載機平台改裝工作。所有研發團隊的人員自發實行7x12的工作制，先後突破數百項關鍵技術，僅用了3年多的時間就將空警-2000送上了藍天。而在其後的試飛測試階段，無論是電子還是航空系統的研發人員同樣不顧風險隨機進行調試，這些努力終於讓空警-2000在2007年完成設計定型並加入人民空軍戰鬥序列。這樣的中國速度令世界驚嘆，因為從立項到交付部隊我們僅用了不到7年，而美國人在研製E-3預警機時則用了20年。

美國E3預警機

2009年10月1日，國慶60周年閱兵式上，空警-2000引領空中梯隊飛過天安門廣場上空接受檢閱，這是他首次公開亮相於世界面前。此時的他已經是全世界最先進的預警機，擁有著全世界最大最強的機載有源相控陣雷達，其雷達罩直徑高達14米，這不僅遠超美國E-3預警機9.1米的雷達罩，更是超過了「費爾康」11米的雷達罩。而雷達偵測距離同樣超越了「費爾康」的370公里和E-3的440公里，達到了470公里，世界最強名至實歸。

空警2000與殲10機群

經歷了無數挫折，中國人終於有了自己的預警機空警-2000。知恥而後勇，終讓我們自己的預警機翱翔在了祖國的天空，終讓世界知道我們要的不是那區區3.5億美金的安慰與賠償，我們要的是全世界最強的空中預警機。但為了世界最強的空中預警機，無數的中國軍工人付出了自己的熱血、青春、親情甚至是生命，但祖國終將記住那些為祖國做出貢獻的人，而我們也必將感謝那些守護著我們和平而安寧生活的人，感謝中國軍工人無怨無悔的默默付出，我們幸福並感謝著！

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