海里藏著哪些秘密？

「

此刻

地理君的桌上就有一本新鮮出爐的

《中國國家地理》2017年5月刊

說實話，還沒看內容

光是封面就研究了半天

——要是沒有那些遊動的魚兒

我一定會猜這是地下通道

或者龐大的下水道系統

迫不及待地翻開44頁主打文章

《楚克潟湖沉船 塵封在深藍里的戰爭秘密》

才知道這裡深埋著一段歷史

……

」

- 主打文章《楚克潟湖沉船 塵封在深藍里的戰爭秘密》-

撰文/駱儀 攝影/Andrew Marriott

在正式閱讀文章前，地理君先介紹一下「潟（xì）」這個字。不少人將潟湖寫成瀉湖，甚至以為「潟」是個繁體字，其實「潟湖」才是這個地貌正確的寫法。

毗鄰帛琉共和國和關島的楚克潟湖，被一圈長達225公里的環礁圍成，潟湖中的島群被稱作楚克群島。或許楚克潟湖在當今世人看來是名不見經傳，但它曾經是二戰時期日本在太平洋的主要海軍基地。

這張照片拍攝於一架沉于海底的Betty（一式陸上攻擊機）機艙內。在「冰雹行動」中，這架攻擊機被美軍擊中，以很高的速度重重地撞向了海面，以至於飛機的引擎、機艙內的座椅、氧氣瓶都被甩離機身，駕駛艙也摔得支離破碎。因為沉沒在淺海，所以飛機附近的珊瑚茂盛，飛機本身也成了無數小魚的樂園。攝影師游進寬敞的機艙，望向駕駛艙方向，眼前碧藍的海水彷彿指引著他走入未知的神秘隧道，楚克潟湖裡這些飛機和艦船的殘骸，正是潛水員通往二戰戰場的「通道」。

1944年，美軍發動「冰雹行動」，以摧枯拉朽之勢，讓楚克環礁內數十艘日本戰艦、商船和無數戰機葬身海底。

照片里的B6N天山式艦載攻擊機，是日本海軍在二戰後期製造的單引擎三座艦載攻擊機，可以攜帶一枚800公斤的炸彈或者一枚魚雷。此機盟軍代號為「JILL」，在整個二戰期間共生產了1200餘架。不過當它真正被大量部署投入戰鬥時已經是1944年了，不久後，日軍的航空母艦力量被瓦解，這種艦載攻擊機只好被部署在地面基地。據調查，世界上現存的此型號攻擊機只有兩架，一架在楚克潟湖，另一架則保存在美國華盛頓國家航空航天博物館裡。

70多年過去了，這些沉睡在海底的龐然大物變成了海洋生物的新居所，也成為潛水員和歷史愛好者夢寐以求的探索對象。

本文作者駱儀有著豐富的沉船潛水經驗，攝影師Andrew Marriott在楚克潟湖對沉船做過系統調查和拍攝，通過他們的文字和圖片，我們能夠更加了解這些沉船的今生前世，也能更接近那些鮮為人知的戰爭秘密。

- 特別策劃《探秘海底鹽池 極端環境孕育的獨特生態世界》-

撰文/梅洋湯

回過頭來翻看本期的特別策劃，依然與海洋有關。

深海有鹽池？海底鹽池是近些年海洋科學家的一項重要發現，分布在世界多處埋有鹽層的海域，池面與普通海水之間有著清晰可見的分界。

在深潛器燈光的照射下，褐黃的海底沉積物勾勒出海底鹽池的蜿蜒「堤岸」，鹽池表面泛著絲絲漣漪，異常豐富的貝類、魚蝦等生物群落環繞四周，卻不敢進入池內。顯然，看上去波瀾不驚的海底鹽池正釋放出危險的死亡信號。在荒原般的茫茫海底，這一罕見景象顯得格外不可思議。

本文作者是一位海洋微生物學者，她搭乘深潛器來到了水下約2000米的墨西哥灣海底鹽池，並在那裡目睹了一個極端而特殊的生態世界。致命的池水如何孕育了無數貝類和魚蝦？海底鹽池又對人類有著怎樣的重大意義？

-《歸去來兮 北京雨燕遷徙路線謎底揭曉》 -

撰文/沐晨 攝影/陳海瀅 等

每年4月，北京雨燕遷徙至我國北方的繁殖地。在北京地區，這種鳥多築巢於古建築的屋檐縫隙、牆洞以及閣樓房頂，並且有沿用舊巢的習性。為了保護古建築，如今很多建築物的檐縫外都加設了防鳥網，使得適合北京雨燕築巢的場所大幅度減少。攝影／張瑜

北京雨燕貌不驚人，卻是2008年奧運會吉祥物福娃妮妮的原型之一。它們擁有高超的飛行能力，飛行紀錄達到每小時111.6公里，是同等體型鳥類中飛得最快的類群。

北京城是北京雨燕重要的繁殖地，那麼它們的越冬地在何處？它們每年春季和秋季又沿著怎樣的路線遷徙？目前，困擾鳥類學者良久的這兩個問題，通過現代化的研究手段，終於找到了答案。

-《環崖丹霞 中國丹霞的另類》-

撰文/李忠東 攝影/李忠義 等

佛光岩景區位於貴州省赤水市元厚鎮，距離赤水城區44公里，面積為26平方公里，由佛光岩、五柱峰、柏楊坪田園風光等景觀構成。其中有「世界丹霞之冠」之稱的佛光岩呈弧形，弧長1117米，相對高度385米，是一座垂直壁立的巨大丹霞崖壁。這處丹霞地貌與中國南方濕潤區和西北乾旱區的丹霞地貌有著很大的區別，沒有發育出大面積的平頂形或圓頂形的峰叢、峰林，而是「見崖不見峰」，發育出一個巨大的環形赤壁，有地理學者將其命名為環崖丹霞。

丹霞是中國人發現並命名的地貌類型，以中國南方濕潤地區的華南丹霞為主要代表。本文作者是一位地理學者，在陸續的地理科考中，他發現在四川、貴州和重慶三省市交會處，有面積超過13000平方公里的丹霞地貌群，其形態與華南濕潤區和西北乾旱區的丹霞地貌截然不同。為此，本文作者和攝影師展開了長達一年多的考察和拍攝，並由此呈現一個迥異的丹霞景觀。

-《內蒙古冬牧場 被忽略的草原景觀》-

撰文/舒泥 攝影/阿音 等

冬牧場，是指草原游牧地區在冬季為畜群所選的防寒避風的地方，一般所選地方都在環形山谷、盆地等凹陷地區的向陽面，既能防風，又有陽光照射。當地牧民根據世代流傳下來的習慣和經驗，把草場分為春秋牧場、夏牧場和冬牧場。由於內蒙古草原的冬季漫長，因此能否在合適的冬牧場順利度過冬季，是關係到牧民和牲畜生死存亡的大事。

在很多人印象中，內蒙古草原就是「風吹草低見牛羊」的景觀，其實，在一年中，草原大部分是百草枯黃、冰天雪地的景象。

很多人不知道，決定草原牧民生存的其實是冬牧場（也叫冬窩子），冬牧場才是牧民的命根子。不過隨著游牧方式的終結，專用的冬牧場也日益萎縮，成為草原上的「稀缺景觀」。

-《郵輪變游輪 「地球村」的升級換代》-

撰文/趙強

在南極洲的南設得蘭群島上，一群企鵝目送著一艘搭載著觀光遊客的郵輪，南極航線已經成為一條著名的郵輪旅遊航線了。

超級游輪已悄然出現在越來越中國人的度假計劃中。那些價格不菲的郵輪旅遊產品，吸引著大批想用幾天時間感受一場富足奢華享受的人們。旅遊產品單上的「郵輪」，其原型就是歷史上發揮過重要作用的「郵輪」——我們最熟悉的就是「泰坦尼克號」。

從「郵輪」演化到「游輪」的全過程，混雜著人類慾望的滿足、世界版圖的開闢、全球化程度的加深。今天的「超級游輪」，就是一個「地球村」。

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