CES 3D影院引矚目 傳奇曝電動車壕氣概念圖

傳奇汽車設計師Henrik Fisker近日又為我們奉上了一份全新的答卷，一直以來他都想進軍自動汽車行業，其公司Fisker Inc.在去年10月份的時候還展示了其首款電動汽車的概念圖。最近，Fisker公司又放出了EMotion電動汽車的渲染圖。從嚴格意義來講，這並非渲染圖，而是全新汽車的實拍照片。 　　另一邊，在CESASIA2017上展出的GOOVIS隨身3D影院發生革命性變化，隨身3D影院時代已經到來啦!在今年的CES ASIA展位上，位於N2展館的納德光學將一個影院級的巨幕電視帶到我們身邊!GOOVIS隨身3D影院開啟了一個全新的影院體驗方式，將智能、移動以及「OLED大屏」等極致體驗的技術熱點終結在一個頭戴式顯示器里，其與目前市面上流行的VR眼鏡有著非常明顯的區別，優勢明顯。相信隨著越來越多人對於移動影院概念的理解和需求，一個嶄新的影院時代將會到來。 /

傳奇汽車設計師Henrik Fisker近日又為我們奉上了一份全新的答卷，一直以來他都想進軍自動汽車行業，其公司Fisker Inc.在去年10月份的時候還展示了其首款電動汽車的概念圖。最近，Fisker公司又放出了EMotion電動汽車的渲染圖。從嚴格意義來講，這並非渲染圖，而是全新汽車的實拍照片。

另一邊，在CESASIA2017上展出的GOOVIS隨身3D影院發生革命性變化，隨身3D影院時代已經到來啦!在今年的CES ASIA展位上，位於N2展館的納德光學將一個影院級的巨幕電視帶到我們身邊!GOOVIS隨身3D影院開啟了一個全新的影院體驗方式，將智能、移動以及「OLED大屏」等極致體驗的技術熱點終結在一個頭戴式顯示器里，其與目前市面上流行的VR眼鏡有著非常明顯的區別，優勢明顯。相信隨著越來越多人對於移動影院概念的理解和需求，一個嶄新的影院時代將會到來。

事件一：Fisker EMotion電動車全新概念圖亮相:壕

傳奇汽車設計師Henrik Fisker近日又為我們奉上了一份全新的答卷，一直以來他都想進軍自動汽車行業，其公司Fisker Inc.在去年10月份的時候還展示了其首款電動汽車的概念圖。最近，Fisker公司又放出了EMotion電動汽車的渲染圖。從嚴格意義來講，這並非渲染圖，而是全新汽車的實拍照片。

從圖片來看，全新Fisker EMotion電動車採用有碳纖維和鋁合金材質，這也是Fisker首次為旗下汽車採用這一材質。不僅如此，該公司甚至還公布了這款汽車的具體售價。這款電動汽車的起售價為129,900美元，約合人民幣88.26萬元。該車該配置有超大容量電池，其極速為269km/h，而續航里程也將達到驚人的644km。

其實很早之前，Fisker便證實了該機將使用碳纖維和鋁合金的設計。此外，這款汽車還將更加註重車主的駕駛安全，公司甚至為其正面碰撞結構申請了專利，其通風口與摺痕被更平滑的面板取代，而這則是出於空氣動力學效率的考慮而做出的調整。不僅如此，這家公司甚至為該車的快充技術申請了專利，該技術可允許汽車在9分鐘內充電增加100英里里程。

不管遺憾的是，這輛汽車還要等到2019年才講正式上線。有意者可在6月30日之前支付130,000美元向公司訂購Fisker EMotion，在本月，有關該車的更多細節還將繼續浮出水面。

事件二：CES ASIA:GOOVIS隨身3D影院開啟巨幕體驗

呆坐影院或者家裡看電影相信大家再熟悉不過了，而現在這種體驗將隨著深圳納德光學有限公司在CESASIA2017上展出的GOOVIS隨身3D影院發生革命性變化，隨身3D影院時代已經到來啦!在今年的CES ASIA展位上，位於N2展館的納德光學將一個影院級的巨幕電視帶到我們身邊!

納德光學致力於AR/VR智能眼鏡核心部件——近眼顯示光學與系統解決方案。並在微顯示晶元與器件、近眼成像光學、圖像處理和識別演算法、驅動系統等方面頗有成就和創新，至今獲得40餘項相關專利。此次展示的GOOVIS隨身3D影院在CES ASIA展上大放異彩，吸引了中外眾多遊客體驗，並得到了來自各行各業的「點贊」。

納德光學的GOOVIS隨身3D影院基於Sony微型OLED面板開發，由致力於VR/AR光學解決方案的納德光學研發，主體分為GOOVIS G1主機和整合了Android智能系統的控制盒兩部分。據悉GOOVIS G1能夠通過鏡片組將畫面放大到20米800英寸視覺效果，並且達到了單眼1080P的清晰度，精細度達到3147PPI，廣色域117% RGB，顯示對比度大於10000:1，頗為人性化的設計則在於GOOVIS主機支持56mm-72mm瞳距調節，能夠滿足瞳距較大的用戶，支持遠視300°~近視800°屈光度調節，每檔屈光度為33度調節，精度非常高，戴眼鏡的小夥伴再也不用擔心雙重佩戴問題。

GOOVIS隨身3D影院開啟了一個全新的影院體驗方式，將智能、移動以及「OLED大屏」等極致體驗的技術熱點終結在一個頭戴式顯示器里，其與目前市面上流行的VR眼鏡有著非常明顯的區別，優勢明顯。相信隨著越來越多人對於移動影院概念的理解和需求，一個嶄新的影院時代將會到來。

事件三：升級tvOS 11後Apple TV可以自動配對AirPods

蘋果的AirPods無線耳機深受用戶歡迎，不過在使用的時候它也有不方便的地方，比如在iPhone，iPad或者是Mac等平台切換的時候每次都需要配對。不過現在蘋果似乎已經開始在著手解決這一問題了。

據外媒9to5Mac發現，在全新的tvOS11中，AirPods添加了對iCloud的支持，這意味著AirPods可以自動與Apple TV配對，用戶無需手動設置。

在tvOS 11中，揚聲器設置選項增加了AirPods的設置，當用戶使用iCloud賬戶登陸Apple TV的時候機頂盒會自動連接AirPods。不過要完成整個設置，稱還需要不少的步驟，外媒Android Central這是許多人為啥不願用藍牙耳機連接Apple TV的原因。

事件四：一家獨大 明年Apple Watch或用上micro-LED

據最新消息，蘋果將會為2018年款的Apple Watch採用micro-LED顯示屏。外媒Nikkei指出，蘋果最快將在2018年為旗下的可穿戴設備採用micro-LED技術，而現目前蘋果旗下的可穿戴設備也僅有Apple Watch一種系列。而蘋果選用micro-LED顯示屏的決策引起了業內人士對水果公司將切斷與三星OLED面板供應關係的懷疑。不過，與此同時，也有媒體報道三星在收購一家micro-LED製造商後，也將進軍該領域。

一名熟知該顯示屏技術的管理人士透露稱蘋果現目前正十分努力地加快研發micro-LED技術的進程，該公司最快將在明年為其產品採用該顯示屏技術。現目前，蘋果為唯一一家可面向市場推出micro-LED顯示屏的公司，該技術還處於發展早期階段，其生產成本相當高，因而其收益率偏低。

那麼，智能手機能夠用上micro-LED顯示屏嗎？從目前的情況來看，在短期內，這一設想並不會成為現實，智能手機對面板需求量極大，在2020年，智能手機才有機會採用上這一技術。

事件五：比亞迪宋DM亮相CESA 純電模式續航可達80Km

CES Asia(亞洲國際消費類電子產品展覽會)於6月7日-9日在上海舉行。目前為止，這是一個最專註亞太市場的消費電子行業盛會。在展會現場，國產汽車廠商比亞迪攜比亞迪宋DM以及多款車載娛樂系統齊亮相。

據悉，比亞迪宋DM是一款雙模插電混動SUV，不久前，就是該SUV與法拉利F430比拼加速最終獲得勝利而紅遍網路。

比亞迪宋DM具備硬朗的腰線和個性運動的輪圈，再加上車頂的行李架，所以看上去很有氣勢。該車與汽油機版本車型上的大燈保持一致的設計，整體造型犀利並且大燈內部使用淺藍色的裝飾環與LED日行燈，科技感十足。續航方面，比亞迪宋DM電池容量為19KWh，使用3.3KW充電樁可在5小時內充滿電，雙電動機在純電動模式下續航里程達80Km。它還搭載1.5TID發動機+雙電機的動力系統，綜合最大功率333KW，最大扭矩為740Nm。

除了宋DM外，比亞迪還展出了一款車載娛樂系統(M128)，該系統採用1080p FHD顯示屏，屏幕尺寸達12.8英寸，還採用了高通8939處理器，2GB運存+32GB儲存，系統基於安卓5.1.1打造。此外，一同展出的還有比亞迪360°全景影像系統，該系統採用30s快速在線標定演算法，支持7種視圖模式(前後左右、全景俯視等)，還配有動態行車輔助線。當系統雷達感應障礙物時，全景還會自動開啟。

事件六：出門問問亮相CES 2017 智能音箱驚艷現身

第二屆亞洲消費電子展如火如荼的進行著。本次會展來自23個國家和地區的439家參展商全方位展示了亞洲市場創新的廣度和深度。在本屆展會上亮相展出的科技成果涵蓋了整個科技生態系統的方方面面，從最新的3D列印、可穿戴設備、機器人設備、無人機、汽車技術一直延伸到智能家居和物聯網等等。

今年4月時，出門問問新發布了Ticwatch S / E兩款新的智能手錶，這次在CES Asia的展台上，我們看到了Ticwatch E，Ticwatch E內部配置上與Ticwatch·S基本一致，只不過外觀上重新設計，採用白色聚碳酸酯外殼，20mm錶帶，風格上比較年輕時尚。

Tichome智能音箱基於出門問問的人工智慧技術，只需要一個「問問」帳號打通所有自有硬體平台，提供相同的語音交互體驗，感覺和剛剛蘋果推的HomePod智能音箱類似，而且兩都要在今年晚些時候才會推出上市，因此這次CES Asia上也只能「遠觀」，而不能體驗。不過Tichome智能音箱應該在對中文的支持和本地化方面會比蘋果、谷歌以及亞馬遜的同類型的產品做得要做不少。

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