中國又收大禮?烏克蘭研製新型飛機,這一武器中國航母急需
圖為烏克蘭安132短程運輸機
【墜母的世界軍情觀察第313期】近日,據俄羅斯商人報發表文章稱,烏克蘭專門為沙特量身打造的安-132中短程運輸機成功首飛,對此,就有中國網友猜測該機可否引入中國,用於艦載預警機的載機平台。而有媒體分析,這正是中國航母的好消息!因為烏克蘭研製新型飛機是中國航母急需的,它的一些神秘性能很是令人期待。
近些年,烏克蘭安東諾夫飛機製造公司推出了不少新型運輸機,包括:安-70、安-148、安-158、安-178以及安-132等約10款機型。但誰都知道,以烏克蘭目前的國家財力根本無法啟動並向這些飛機製造項目撥付資金,於是出口成為唯一的出路。而根據以往的經驗,以美國為首的西方國家是不可能採購非西方標準的軍用運輸機的。而2014年烏克蘭危機後,俄羅斯也不太可能使用烏克蘭的軍事裝備。因此,烏克蘭就只能向廣大第三世界國家推銷這些飛機。
圖為安71預警機
【墜母的世界軍情觀察第313期】其實,這些飛機大多不是安東諾夫飛機公司在烏克蘭獨立後設計的,它們的設計方案基本都始於蘇聯時期,烏克蘭只是對它們進行改進升級。安-132短程運輸機就是安東諾夫公司為了滿足沙特需求,而在蘇聯安-32短程運輸機的基礎上改進而成的。而安-32又是蘇聯時期的安東諾夫公司在安-26運輸機基礎上,專為滿足印度的需求改進而成的,並於1980年代中期交付印度軍方,此後還向許多第三世界國家進行出口。巧合的是,中國運-7的技術來源也是源於安-26運輸機。
據稱,安-132運輸機專門對後機身進行了重新設計,使飛機的載貨艙變得更大,其載重量達9.2噸,而安-32的最大載重量還不到7噸,從這裡我們可以看出安-132要比安-32的技術性能升級了不少。此外,安-132的最大巡航速度約500公里/小時,該機的起落架還能使其在簡易跑道甚至土質跑道上完成起降作業。安東諾夫飛機公司希望安-132未來能逐漸替換多國軍隊中現役的安-32、安-26等過時的短程運輸機。
圖為中國運7艦載預警機驗證機
【墜母的世界軍情觀察第313期】無獨有偶,中國也在近些年對國產運-7短程運輸機進行過多次改款升級,其中,西安飛機製造公司還在21世紀初在運-7的基礎上重新研製出新舟-60民用支線客機,並又衍生出新舟-600、新舟-700加大款機型。新舟系列客機的最大特點是換裝了美國普惠公司製造的新型的渦槳發動機,其燃油經濟性、噪音水平和動力性能都要比原渦槳-5A有大幅提高。
值得關注的是,數年前的網路照片顯示,中國軍方曾在運-7基礎上研製出JZY-01型艦載預警機驗證機。不過,後來就沒有下文了。外界估計或許是又是遇到了發動機問題。總之,中國直接用安-132作為艦載預警機的可能性不大,最終還需要數年時間攻關航空發動機技術問題後,才能最終推出國產艦載預警機。
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