外觀不輸思域，木紋內飾豪華內飾，舒適性最好的緊湊型車！

外觀不輸思域，木紋內飾豪華內飾，舒適性最好的緊湊型車！長城C50。

外觀：C50的外觀說白了是中規中矩的，符合國人對轎車的要求，一眼看上去辨識度很高，但是你要是遮擋住中網，也有點像賓士的舊款，說白了就是外觀上還不錯，外倒車鏡上也有轉向輔助燈。前臉長城家族式前臉，長城轎車的LOGO還配有辨識度很高的C50T紅色的T強調了渦輪增壓發動機，霧燈大燈都是在很合理的位置上，錦湖輪胎配置輪轂很漂亮全鋁的輪轂帶兩種拼色，有刀切的立體感，就是現在看來也是走在時尚的前端。

側面流線型一體式，凹條貫穿整個側面車身，顯得很運動。金屬包的車門把手一切為了運動。後面看去也是能看到C50車款，和後面紅色的T的標誌，前後都在凸顯它渦輪增壓的動力。家族化的面孔，奧迪的屁股，腰線飽滿，外形還是比較符合中庸審美的。我顏色選的摩登灰，金屬漆，有顆粒感。

這個價位的內飾其實講起來沒什麼好說的，硬塑料仿皮質中控台，看上去還不錯，敲敲還是那個塑料感覺。中控台是改款之前的類型了，現在的中控稍微有點改動，主要是空調出風口調小了，我覺得不好，現款不如我的實用。儀錶台顯示分為兩個屏幕，上面凸起的屏幕顯示是數字顯示的公里數，還有啊安全的每系提示，等指示燈，轉速表在下方，是傳統的轉速表，中間有瞬間油耗和胎壓監測，油量水箱溫度等等。

中控顯示屏幕解析度比較高，支持迷你SD卡，但不支持CD.副駕駛手套箱的金屬條裝飾很漂亮，很有運動感。中控很時尚，速度、轉速一目了然，空調顯示新穎，雖然內飾面板多用的塑料，但是手感還行，看起來不是太廉價。其他包括門邊、座椅都有真皮包裹，中控有桃木裝飾，還是有一定層次感、高檔感的。

間上來說前排是沒有問題的，1.8米的個頭坐在前排也不是很擁擠，頭部還有大概4指的距離，還算不錯了，不過如果前排座一個大個頭，後排空間就不是很理想了，小兩口用是完全沒問題的，如果老人一起出行可能就會顯得有點擁擠了。

長城轎車的代號為GW4G15T排量為1.5T渦輪增壓發動機，據說應該是之前三菱的發動機改款而來的，手動5速變速器，只要你檔位合適稍微給點油，動力就會有，就是滿載也不是問題。推背感也是有的，這個車配置這款發動機，完全合適，很給力。

方向盤指向清晰，有點虛位，跑高速很穩，120、130沒啥感覺，一點不漂。同事的K3就老感覺車子很輕盈，不像鐵的一樣。變速箱還好，沒發現有什麼1檔或者倒擋難掛的現象，主要離合行程長，要踩到底，踩到底，踩到底！！

油耗沒具體算過，沒油就加，油耗主要還是要看個人駕駛習慣，只要不激烈駕駛還是挺省油的，綜合油耗大概七八個左右，個人覺得轉速起來後，四檔50到70，5檔70到100是最省油的，如果郊區跑起來控制好勻速的話，大概也就四五個，五六個這樣子，

黑色真皮紅色縫線座椅，算是運動感實足了，兩年前還沒有那麼花哨的運動配置，座椅做成這樣算是不錯了，包裹性不錯，轎車的座椅總是比大多SUV舒服，我自己認為座椅還是不能直挺挺的，還要稍微有點躺在車裡的感覺，後排可以按比例放單，座椅舒適。後排地板沒有凹起，完全不影響後排乘坐三個人。

性價比十足，配置齊全，8萬元首選！說到這裡順便說一下esp，之前不懂，後來度娘了一下，大概懂了一點，結果有次在高速過彎道的時候速度有點快，一踩剎車感覺車身有點不正了，結果esp救了我，當時一身冷汗啊，所以esp這東西以前不知道，結果用到就是救命啊！所以現在覺得買車帶esp真是必須啊！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！