這型中國裝甲車有一個特長，其在國際市場上取得了巨大成功
WZ551型裝甲車是中國1984年開始研製的裝甲車。不過最初的性能並不讓中國軍方滿意，直到1995年，改進型WZ551A型才開始成為中國軍隊的制式裝備，並被命名為92式。
92式服役之初的照片
92式步兵戰車是90年代至2010年中國軍隊輕型快速裝甲部隊的主力裝備，其最大的優勢在於機動性。92式具有800公里的機動行程可以使其實現獨立遠距離投送任務，並且在戈壁和沙漠地區能表現良好，在高原地區也同樣具有良好的機動性能。維修簡便、燃料消耗少等優點也是92式成功的重要原因，其機動性能夠滿足當時中國陸軍的機動需求。
92式的戰略機動能力令中國陸軍非常滿意
不過在火力和防護性能上，92式並不突出。原來92式的炮塔武器為一門ZPT90式25毫米機關炮和一挺86式7.62毫米並列機槍，25毫米機關炮可靠性不佳，威力同樣不足，後換裝99式通用炮塔升級為92B型。99式通用炮塔採用一門俄羅斯引進的2A42型30毫米炮，配合紅箭-73C型反坦克導彈，火力有了大幅度提高。但是由於底盤為15噸級的限制，防護性能並未實現提高，其主要滿足的是防禦12.7毫米機槍的能力，其他武器並不在其考慮之中。
92B型裝甲車提高了火力但其他方面並無更多改進
WA551A也是目前中國出口最多的裝甲車型號，曾經使用過和正在使用的國家多達23個。WZ551的良好可靠性和基本夠用的其他性能讓許多國家非常滿意。其中規模比較大的主要是斯里蘭卡陸軍（190輛）、緬甸陸軍（76輛）、阿曼皇家陸軍（50輛）、肯亞國防軍（35輛），蘇丹引進了WZ551的生產線。
WZ551裝甲車的使用國
斯里蘭卡陸軍裝備的WZ551（VN2）系列步兵戰車
肯亞國防軍的WZ551裝甲車
WZ551系列畢竟為15噸級底盤，防護能力面對逐步提高的各類反裝甲武器已經力有不逮。近日，肯亞國防軍（KDF）裝備的WZ551步兵戰車被自製爆炸物（IDE）直接炸穿了車底，由於沒有裝備V型車底，其防地雷能力較差。面對世界上日益頻發的治安戰需求，為快速機動的機械化戰爭而生的WZ551裝甲車可能將不得不面臨來自巷戰、路邊炸彈和自殺炸彈的挑戰，其性能已缺乏更多的升級空間。未來，八輪裝甲車將是世界市場的主流，WZ551系列或許已難有更多市場，逐步退役主流裝備序列很有可能。
被IED炸穿車底的肯亞國防軍WZ551，其本來設計中並未考慮治安戰需求
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