蒙內鐵路——中國製造走向世界的典範

隨著中國國際影響力的大發展，中國製造也逐步走向世界，得到世界人民的認可。其中，在肯亞中國建造的一條鐵路讓人們認識到了中國的速度，同時也見證了中國奇蹟在非洲的落地生根。

這條鐵路連接肯亞首都內羅畢和東非第一大港蒙巴薩港，全長472公里，設計運力2500萬噸，投資38億美元，採用中國國鐵一級標準，整個建設完全稱得上是將國內的鐵路「複製」到非洲大陸上。

蒙內鐵路正線採用單軌，為內燃機系統，設計客運時速120公里、貨運時速80公里，是首條海外全中國標準鐵路。

蒙內鐵路從2014年10月正式開工，2017年5月31日正式通車，在短短不到三年的時間裡，中國人克服了征地、環保、政治等多種因素，神奇地將這條極具中國特色的鐵路鋪設到肯亞，其速度可謂"迅雷不及掩耳"，其質量無可挑剔，肯亞人譽其為「世紀鐵路」。

鐵路運營後，目前每天由內羅畢和蒙巴薩對開兩列客車，每列旅客定員1370人。列車上到處是中國製造的影子。

車廂內入口處貼有中國和肯亞兩國國旗，顯示著中肯兩國的友誼。而圖中乘務員推著裝有各種飲品的小推車是不是讓你想到國內列車的那句叫賣聲「啤酒飲料礦泉水，瓜子花生八寶粥，大家讓一讓啊！」

除了整個鐵路基建完全照搬中國標準，列車上的司機、乘務員等的培訓也是在中國進行的，可以說蒙內鐵路從內到外完全中國化。

中國援建非洲帶來的經濟效益是顯著的，乘客中許多人使用的是智能手機，也許那就是中國的某一品牌。

智能手機已經在肯亞基本普及，這是一家人其樂融融的場景。

蒙內鐵路已經成為當地人引以自豪的標誌，許多乘坐了列車的乘客都要與火車來一張自拍，自豪感、幸福感早已溢滿了笑臉。

蒙內鐵路還是肯亞歷史上首次出現1.435米寬的鐵軌。極具諷刺意義的是，在這條寬闊的新鐵軌旁，是英國人於百年前修建的1米寬的米軌鐵路。如今已陳舊破敗、雜草叢生。此番情景令觀者對一個世紀前後中、西方在非洲的角色轉換而不勝唏噓。

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