中國在航母領域比美國落後50年？是龜兔賽跑

2012年9月我海軍第一艘航母「遼寧」艦服役，終於圓了中華民族跨越百年的航母夢。但請注意，這同美國首艘核動力航母「企業」號1961年11月25日服役的時間已相隔足足近51年。然而在國內的一些報道中，對中國航母報道的「浮誇風」卻高度盛行。

我們希望中國能夠擁有比」遼寧「艦更強的航母，但另一方面，長期如此」浮誇「報道，則難免會產生誤導，有失客觀之嫌。基於這一點，本文將對中國在航母領域裡的發展同美國航母的發展進行對比，旨在正視差距。

前文提到的「企業」號，滿載排水量9.4萬噸，裝備有4座強大的C-13蒸汽彈射器，動力採用8座A2W核反應堆，最高航速超過33節。即便是從今天來看，這艘航母的性能遠遠超過中國海軍服役的第1艘航母「遼寧」艦，甚至比英國最新建造的「伊麗莎白」級航母還要先進。

但在美國海軍看來，這艘比世界上其他任何一個國家都要先進的航母，卻已顯得「過時」了。正是在「遼寧」艦服役同一年的12月1日，「企業」號，也是世界上第1艘核動力航母，正式從美國海軍中退役。退役之後，「企業」號被卸除核燃料和拆掉核反應堆，並徹底報廢。

讓「企業」號退役，艦齡是一個方面的原因，另一個方面是美國海軍已經擁有了性能遠遠超過這艘艦。美國海軍航母艦隊的當家花旦是10艘「尼米茲」級，而且正在艦載更加先進的「福特」級航母，該級航母採用了電磁彈射器，並融入許多更先進的其他技術。

「福特」級航母將同「尼米茲」級一起服役，並逐步替換掉比較老的「尼米茲」級航母。在「企業」號之前，美國建造的許多航母都比現在的「遼寧」艦先進。

例如美國從1945年開始建造的「中途島」級航母滿載排水量59901噸，該級艦艇全長295米，寬36.9米，吃水10米，最高航速可達到33節。當然，這些二戰後不久建造的航母在經過改裝之前，性能上肯定不及中國的「遼寧」號。

但是在後來，「中途島」級航母進行了SCB-110工程的現代化改建工作，增設了斜角飛行甲板、封閉式艦首和3座C-11蒸汽彈射器，性能得到極大提升。如果配備美國海軍當前使用的典型三代艦載機，並採用美國海軍採用的典型電子設備，那麼「中途島」級航母同「遼寧」艦對抗未必會吃虧。

「中途島」級航母共建造3艘，分別為「中途島」號、「羅斯福」號、「珊瑚海」號。「羅斯福」號在1977年退役，另外2艘該級航母「中途島」號和「珊瑚海」號分別在1991年和1990年退役。

在「中途島」級航母之後，美國海軍又分別建造了「福萊斯特」級和「小鷹」級航母。「福萊斯特」級航母排水量為6萬噸，最高航速34節，最多可以搭載90架飛機。該級航母共建造4艘，分別為「福萊斯特」號、「薩拉托加」號、「突擊者」號。

這些航母均是在20世紀50年代建造的航母，並在20世紀90年代陸陸續續退役。「小鷹」級航母滿載排水量81780噸，最高航速超過30節，可搭載20架F-14、20架F/A-18、4架FA-6B、4架A-6B、4架A-6E、4架E-2C等飛機。

如果說「中途島」級和「福萊斯特」級航母是否能打得過「遼寧」艦仍存在著爭議，但在「小鷹」級面前，「遼寧」艦則完全不佔優勢。美國總共建造了4艘「小鷹」級航母，分別為「小鷹」號、「星座」號、「美利堅」號和「肯尼迪」號，這些航母建造於20世紀五六十年代。

「美利堅」號在1996年退役，其他各艦在21世紀初期逐步退役。在國內的一些報道中，似乎中國航母「超英趕美」很快就會成為現實，這純屬誤導。實際上，我國近期航母的發展目標還是希望能夠達到美國「小鷹」級航母的水平。因此，在航母領域，我國同美國的總體差距不低於50年。

當然，中國可以在一些領域實現跨越式發展，例如電磁彈射器，縮短同美國的差距。但是我們同美國在這個領域的差距還很大，必須正視。如果一味的「吹捧浮誇」，不但起不到為中國航母事業打氣的作用，反而還會有害。

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