侶行夫婦駕駛「超級白」飛越大西洋,《我們的侶行》見證國產飛機創造歷史性時刻
Yes娛樂6月10日綜合報導 本周六、日21:25在騰訊視頻上線的《我們的侶行》中,侶行夫婦將駕駛著『33歲高齡』的國產飛機飛躍大西洋,這對於國產飛機來說是歷史首創。侶行夫婦駕駛的運-12最遠航程為1340公里,甚至不到本次2700公里飛行距離的一半。這意味著,如果不攜帶足夠的燃油,或是遇上逆風的壞天氣,他們根本無法完成這項飛行。經過了對飛機的緊急全面改造,減輕飛機自重,提升油箱容量,並對大西洋上方風向反覆研究,這架國產飛機運-12終於完成了飛越大西洋的壯舉,而《我們的侶行》也記錄下了這歷史性的時刻。
張昕宇安裝油囊
改裝油汞,用於給油囊輸油
侶行夫婦探訪世界上最貴的過路費——巴拿馬運河
前往福塔雷薩準備飛躍大西洋之前,侶行夫婦來到巴拿馬運河,這條始建於一百多年前的大運河,連接起了太平洋和大西洋。特殊的船閘提升技術,為來來往往的船隻提供了巨大的便利。有了巴拿馬運河,船隻只需要8個小時就能實現從太平洋到大西洋的跨越,相比常規的航線,足足節省了二三十天。也正因為這個原因,巴拿馬運河擁擠的水口,每天都有幾十條船在等待著。不過在這裡,每一條船隻的通過,都是一項巨大的工程。巴拿馬運河船閘口平均要放兩億噸的水才能通過一條船隻,如此大的工作量也意味著所有船隻想要在這裡通過,就需要交納一筆不小的「過河費」。常規的船隻價格在5-6萬美金,而有一些巨型噸位的船甚至高達9-10萬美金一次。
03 運-12飛機由巴西福塔雷薩起飛,駛向非洲維德角
04 飛行高度一度超過4500米,兩人需依靠氧氣克服高原反應
看過了繁忙的巴拿馬運河,侶行夫婦再次起飛,來到了南美小國蘇利南。
傳說中這裡大地不及黃金多,遍地都是淘金者,可真實的情況又是如何?隨著侶行夫婦的鏡頭大概可以找到答案。剛到蘇利南的小鎮,滿眼就都是大大小小的黃金鋪。19世紀末,華人為了淘第一桶金來到了這裡,經過一百多年的發展,華人人口已經占蘇利南的十分之一。許多華人都在這裡開了黃金收購店,專門收購當地巴西人淘來的金沙。在這個「黃金天堂」,一家收購公司平均每月就能收幾十公斤黃金,多的時候每個月要出口三噸左右,滿桌的金條在這裡隨處可見。在一家中國老闆的店鋪里,270還看到了大量國內罕見的「狗頭金」,因為是天然形成的金塊,它的價格是常規黃金的好幾倍,價值不菲。老闆們動輒百萬握在手上,沉甸甸的分量讓侶行夫婦大開眼界直呼「這樣的場景原以為只能在電視里看見」。
南極計劃遇阻 侶行夫婦改變進程挑戰國產飛機首次飛躍大西洋
旅途中總是充滿了變數,有時候驚喜和遺憾並存的旅程才是最完整的。環球飛行出發40天後,侶行夫婦歷經萬難終於飛到了南美洲。但隨之而來的是一個壞消息:南極已經入冬,他們無法拿到進入許可。現在冒然飛行,不知將面對怎樣的危險。無奈之下,他們放棄了原先的南極計劃,做出了一個更難的選擇——飛越大西洋。
05 此次跨洋飛行2700公里,刷新了運-12飛機的最遠飛行記錄
改裝油汞
從巴西的福塔雷薩到北大西洋的維德角群島,全程2700公里,中間沒有陸地,超長的航程對天氣和飛機的承重及油泵儲量都有著極高的要求,駕駛中國製造的飛機飛越大西洋,更是史無前例。而「超級白」33年的超長駕齡,1340公里的航程和不夠充足的油箱儲備,都顯然不具備飛躍大西洋的條件。就算經過了改造,如果沒有順風,「超級白」也依舊無法完成這趟飛行。對於這次挑戰,270有著充分的心理準備:「要麽成功,要麽墜進大西洋。」要想活著到非洲,他們就必須做足準備工作,為飛機減重、帶足夠多的油。然而就在測試的關鍵時刻,飛機的油泵卻壞了。270開始並沒有意識到是供電電壓出了問題,直到把唯一的備用泵也試壞後,才恍然大悟。然而他們距離最佳的起飛時間只剩下一天,而第二天又是當地的假期,這為他們尋找到合適的泵大大增加了難度。如果不能在機場關閉前找到合適的油泵,他們飛越大西洋的計劃就將全部泡湯。萬般無奈之下,270找來了汽車的油泵和摩托車的電池,按照預想自己組裝了一個。帶著最壞的打算,趕在最後的期限進了機場。為了降低意外的可能性,這次的飛行任務就連同行的團隊成員也不能參與。在出發的前一天晚上,270親自下廚給團隊做了一頓晚飯。大家都明白,明天的任務一旦失敗,這就會是『最後的晚餐』。
運-12飛機外景
好在前一天的萬般不順都在為飛行當天積攢好運,從起飛到降落「超級白」都超級給力,而後半程飛行中遇見的大順風又是老天爺的一次「神助攻」,梁紅開玩笑說「就連老天爺都看不下去要來幫我們了」,這一次飛躍大西洋的壯舉,不但是一次刷新國產飛機飛行記錄的冒險,更是侶行夫婦不一樣的生活方式和人生態度的體現和放大,他們的冒險他們的真實記錄,讓更多的人看到了另一種人生。
本周六、日21:25敬請關注騰訊視頻《我們的侶行》,感受飛行大西洋前的心驚膽戰,見證侶行夫婦跨越大西洋的歷史性時刻,看侶行夫婦真實詮釋旅行的意義。
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