國產最強梟龍戰機出口遇到對手：俄羅斯米格-29也來搶市場了

梟龍戰機是我國承擔主要技術研發的第三代輕型空優戰鬥機，是中國面向廣大亞非拉發展中國家的外貿型戰機，可是它誕生幾十年來銷售情況並不容樂觀可以說是一架傷心機，出現了酒香卻被深埋巷子的奇怪現象。難道真的是梟龍性能不行嗎？

梟龍採用了先進的翼身融合氣動外形以及先進的數字式電傳飛控系統，綜合化航空電子和武器系統，具有發射中距導彈，換裝的相控陣雷達能同時跟蹤和攻擊多個目標，探測距離遠超F16早期的型號也實現多目標超視距攻擊的能力，它裝載的我國國產探測電子設備技術水平屬於世界一流，具有多種先進的精確導航和戰場態勢感知能力。總的來說其綜合水平大致等於美國F-16的早期型號。如果分析最新的雙坐型梟龍戰機，它的性能就凌駕於F16C之上了，也不體弱多病的米格29能比的。

除了性能的巨大成就之外，中國製造還有一個巨大的優勢，那就是成本低廉，這讓中國的戰機在國際市場上具備較強的競爭力，以往的殲7和殲8都憑藉同樣的優勢入住多個國家的空軍部隊。但是這款出類拔萃的梟龍戰機出口幾乎為零，目前除了巴基斯坦和奈及利亞裝備少量梟龍以外（即便是巴鐵也是少量裝備梟龍，它的主力戰機依舊是F16甚至還有二手的幻影3），並無其他國家裝備記錄。本來2017年傳出多個國家要購買梟龍的消息讓軍迷為之一振（包括埃及、緬甸、泰國、菲律賓、孟加拉國等等），但是在今年5月11日，埃及國防部宣布從俄羅斯進口50架米格-29戰鬥機，首批兩架已經抵達埃及，並塗上埃及空軍的軍徽。但是之前的消息確認，埃及此前一直就戰鬥機項目和中國方面談判對梟龍表示出濃厚的興趣，此時宣布購買米格-29就意味著梟龍項目的擱淺（五十架米格29說明不可能在引進其他戰機了），讓人大跌眼鏡。

性能對比我們的梟龍絲毫不示弱，米格29戰機是蘇聯時代上世紀70年代的產物，梟龍具有後發優勢，卻慘遭埃及淘汰，早在一年前，中國和俄羅斯競爭孟加拉國戰機招標項目就已經證明我們的梟龍性價比遠超過米格29，但是最後梟龍再次被米格-29擊敗了。這其中的原因很簡單，俄羅斯拿住了我們軍工的軟肋。眾所周知航空發動機一直是中國的軟肋，不管是殲-10，還是殲-20，都有心臟病，我國機載航空設備和相關武器已經達到世界先進水平，但是航空發動機技術嚴重依賴俄羅斯產品，這是不爭的事實。

因為中俄雙方在戰鬥機上的高度重合，只要中俄戰機展開競爭，中國必然敗北，這是肯定的。因為俄羅斯曾表示，不允許中國向任何俄羅斯潛在購買夥伴銷售梟龍戰機，否則將會停止供應梟龍發動機。在俄制戰機和梟龍中選擇誰並不是完全有買家決定的，這是顯而易見的問題，梟龍勝出就意味著斷貨，任何買家都不得不購買米格29。就連我們的巴鐵盟友也是這樣想的。中國曾數次表示想更換梟龍的發動機，但巴基斯坦對俄制RD-93發動機非常滿意，拒絕了中國的要求，梟龍對俄制發動機的依賴由此開始加深。

軍用戰機發動機不僅困擾著梟龍一款戰機，有消息稱：我們的殲20之所以不能大規模批量服役就是因為發動機不足以滿足兩邊需要，而我國購買蘇35的最重要目的就是拿到這批戰機的備用發動機，用於殲20的生產任務，這也是為什麼我國軍方頂著重重壓力購買蘇35的原因；我國空軍主力輕型戰機殲10也是因為同樣原因不能用於出口，孟加拉國放棄了梟龍以後不到一年又放棄了我們的殲十，其中原因從後來孟加拉國購買俄羅斯蘇30MSE就能揣測出來，殲十使用的依然是俄制發動機，它之所以有這麼大的數量裝備我國空軍是因為，幾年前我們和阿西莫夫發動機生產廠簽訂的多達1000多台的發動機購買合同，我們庫存了大量殲10發動機，

由此可知，我國戰鬥機一再被俄羅斯產品擊敗並不是我們的產品性能有多差，我們的產品相對於俄羅斯同類產品有過之無不及。缺點就是發動機不能自己製造過分依賴俄羅斯，導致競爭時完全處於被動地位，中國軍工想要崛起還需要更多的在發動機上下功夫才行。

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