北京試點路燈加裝充電樁＆太平洋庫克群島將建5.6MW鋰電池儲能項目

1. 閃充鋰電池，5分鐘滿格上路

據外媒「綠色汽車報告」網站報道，以色列初創技術公司「儲點」最新推出「閃充」汽車電池，能夠在5分鐘之內為電動汽車充滿電。該項技術是「儲點」公司繼2015年首次提出電動汽車電池計劃以來最具突破性的成果。在電動汽車領域，無論是電池研究者還是綠色駕駛倡導者，心中都有一個神聖的目標，即使電動汽車的充電時間與普通汽車的加油時間相同，或更短。現有電動汽車雖能實現綠色環保駕駛，但充電時間過長讓人頭疼。即便是一輛使用超級充電站的特斯拉轎車，也需要約1小時15分鐘才能充滿電，而使用普通充電站則要花費約8小時，並且續航能力也只有300公里左右。

2. 太平洋庫克群島將建5.6MW鋰電池儲能項目

庫克群島的政府人員稱：「我們總是依賴進口柴油來發電。」同時，作為太平洋上的一個島國，他們也深受氣候變化的影響，還要完成減排和2020年實現100%可再生能源發電的目標。這個項目耗資430萬紐西蘭幣(約309萬美元)，被認為是島國「可再生能源項目」的重要組成，並將為首都拉羅湯加島的公共事業單位提供穩定、靈活的可再生能源電力。

3. 動力電池能量密度「競技賽」愈演愈烈

事實上，憑藉深厚的技術沉澱及強大的研發實力，一些全球知名動力電池企業在提升能量密度方面已取得了不錯成績，代表著動力電池技術發展的最高水平，同時推動著整個行業技術水平的進步。2017年以來，媒體陸續公布了特斯拉、LG化學、三星SDI、寧德時代、國軒高科、天津力神、桑頓新能源等國內外知名動力電池企業在高能量密度電池技術方面的新進展、新成果、相關研究項目及未來規劃。這讓一場不見硝煙的動力電池能量密度「競技賽」愈演愈烈。

4. 陳清泰：不能把電動汽車看作孤島

6月8日，中國電動汽車百人會理事長陳清泰 「全球未來出行高層論壇暨國際展覽會媒體溝通會」上表示，不能把電動汽車看作孤島，必須把電動汽車放到未來出行的場景中來考慮它的定位和發展。陳清泰認為，電動汽車有強大的趨勢性。目前業界為了保障電動汽車良好的行駛性能，在所聚焦的電池、電機、電控等技術上做出了很大努力，但這只是一場序幕。未來，垂直一體化的汽車產業鏈將會被打破，電動汽車以其自身的低碳化、信息化、智能化將促成分布式能源、智能電網、智能交通、智慧城市、分享經濟的有機融合，眾多行業和服務業的深度進入將構成扁平、網狀的出行生態。「電動汽車是一個高技術含量，應用範圍極廣的耗能產品，它所能吸納的信息化、數字化、網路化、智能化，以及新能源、新材料、先進位造等技術和裝備的範圍極廣，這就使電動汽車成了拉動經濟技術系統性結構升級的重要力量，並會引發著諸多產業的系統性變化。」陳清泰表示，「從國家的角度看，應及早對電動汽車與分布式能源、智能電網、智能交通、智慧城市以及5G通訊、協同發展做出統一規劃，推進 『電動汽車+互聯網+交通』分階段地獲取。」

5. 贛鋒鋰業完成美洲鋰業7500萬股新增股認購 交易金額4900萬美元

6月8日晚間，贛鋒鋰業（002460）發布關於收購美洲鋰業17.5%股權的進展公告披露，近日，公司收到贛鋒國際的通知，贛鋒國際已經完成了對美洲鋰業7500萬股新增股份的認購，並在加拿大多倫多證券交易所辦理了股份發行手續。截至本公告披露日，贛鋒國際持有美洲鋰業19.9%的股權，是美洲鋰業第一大股東，公司尚未開始向美洲鋰業提供開發貸款。美洲鋰業在完成第二輪增資擴股後，贛鋒國際持有美洲鋰業的股權比例將由19.9%減少至17.5%。

6. 特斯拉：再獲1100萬美元退稅優惠、超級工廠通過審計

北京時間6月8日消息，在特斯拉2017年度股東大會上，CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)證實，特斯拉超級工廠的建設正在按計劃進行，預計不久之後該工廠的鋰電池產量將超過全球其他地方的總和。特斯拉超級工廠的第三方審計近日表示，該超級工廠確實正在按照計劃進行建設，特斯拉通過與內華達州達成的協議還獲得了1100萬美元退稅優惠政策。

7. 特斯拉充電網路擴大一倍 大力加速在中國擴建

特斯拉汽車中國官方微博近日發表文章，公布了今年下半年在中國超級充電站建設計劃。特斯拉稱，至今，在中國，已經建成117個超級充電站，554個超級充電樁；全球範圍內，已經有5400多個超級充電樁，9000多個目的地充電樁。特斯拉表示，2017年，特斯拉全球充電網路規模將擴大一倍；在中國的充電網路的擴建也將緊隨全球的擴張速度。

8. 騰駿汽車62億投節能與新能源汽車關鍵零部件

日前，廣西貴港騰駿汽車工業有限公司投資的節能與新能源汽車關鍵零部件建設項目在貴港市開工建設，其目標市場定位為周邊市、省及東盟國家的整車企業。該項目總投資62億元，佔地約800畝，座落在我市產業園區石卡園,計劃2019年建成投產，形成年產節能型車身零部件20萬套、新能源汽車(純電動汽車)零部件10萬套的規模。來源：貴港政府網

9. 陵水50輛新能源純電動計程車投入運營

6月8日上午，海南省陵水黎族自治縣新能源純電動計程車運營啟動儀式在陵水文化廣場舉行，五十輛新能源純電動計程車正式投入運營。本次投入運營的50輛新能源電動計程車將實現電話、互聯網、手機app、微信公眾號等多種現代化手段召車服務，起步價為(2公里內)6元，基本單價2元/公里。來源：新華網

10.新能源汽車國家大數據聯盟籌備會在京召開

2017年6月6日，新能源汽車國家大數據聯盟籌備會在北京召開，汽車行業組織、汽車企業和科研院所等50餘名代表參加了會議。會議發布了聯盟發起倡議書，研究討論了聯盟章程，推選了理事長、副理事長及秘書長人選。新能源汽車國家大數據聯盟是由新能源汽車國家監測與管理中心、汽車行業組織、新能源汽車企業、科研院所等共同發起成立的全國性、聯合性、非盈利性社會組織。聯盟將充分發揮新能源汽車國家監測與管理平台作用，通過大數據挖掘與分析，為政府部門對新能源汽車的宏觀管理和政策制定提供依據，促進新能源汽車產業健康平穩發展。來源：裝備工業司

11.2030年全球新能源車力爭突破30%

近日，在中國北京召開的「清潔能源部長級會議」達成一項協議，各國力爭到2030年使電動汽車(EV)等新能源車在新車總體銷量佔比提高到30%。美國能源部長佩里在會上強調，雖然美國已宣布退出全球變暖對策國際框架《巴黎協定》，但將繼續致力於開發和普及清潔能源

12.總投資1.3億元新能源汽車基地落戶煙台

近日位於煙台的新能源汽車銷售服務基地正式奠基，將建成一個集新能源汽車銷售、維修保養、保險理賠、充換電服務、新能源汽車運營大數據服務等功能為一體的大型綜合性新能源汽車基地。該項目位於煙台高新區火炬大道以北，杏山路以東，總投資12983萬元，是山東華鼎偉業能源科技股份有限公司公司重點打造的煙台地區大型的、綜合性新能源汽車銷售服務項目，計劃採購電動汽車600輛，主要服務於充換電站運營，電動汽車銷售、運營及新能源汽車售後維修保養。項目總佔地約9000餘平方米，總建築面積約7650平方米，預計2017年10月份竣工交付，計劃2017年底投入正式運營。

13.東莞市電動汽車充電服務費調整為0.80元/千瓦時

6月9日，東莞市發改局發布《關於調整電動汽車充電服務費標準的通知》，通知指出，電動汽車充電服務費按充電量收取，不區分車型，服務費標準由原0.70元/千瓦時調整為0.80元/千瓦時(不含電費)。此標準為最高限價，下浮不限。根據當地充換電設施建設實際情況，暫不制定換電服務費標準。

14.北京：城市副中心純電動公交場站開工

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6月7日，記者從北京公交集團場站工程管理分公司獲悉，土橋公交中心站已於上月底正式開工建設，該中心站將成為城市副中心第一個純電動公交場站。土橋公交中心站位於通州區臨河裡路與九棵樹東路相交路口東北角，是規劃的永久公交場站。該場站佔地面積29425.934平方米，新建建築面積5898平方米，共設置147個公交車位(包括88個充電車位)和64個充電樁(包括24個快充和40個慢充)，主要功能為滿足公交車輛停放、純電動車充換電等，建成後將大幅提高該地區運營管理水平，有利於整合現有資源，滿足土橋附近居民的出行需求。

15.北京市新能源小客車個人指標申請和確認延期數達28939個

近日，小客車指標調控管理辦公室公布了本期小客車指標申請情況。截至2017年6月8日24:00，累計收到個人示範應用新能源小客車配置指標申請和確認延期的共28939個；有2485家企事業等單位申請示範應用新能源小客車配置指標3857個。審核結果將於6月25日公布。據了解，本年度個人示範應用新能源小客車指標額度為51000個，單位示範應用新能源小客車指標額度為3000個，均於上期配置完畢，目前處於輪候狀態的個人有14253個，單位有2438個。按照規定，通過資格審核的個人示範應用新能源小客車指標申請，按申請時間先後順序直接配置指標。當年指標額度用盡後，申請人輪候排序。

16.北京試點路燈加裝充電樁

日前記者從北京市科委了解到，首批「路燈充電樁」的改造試點在位於昌平區京密北路上的88盞路燈上進行，路燈從傳統的高壓鈉燈被改造為LED燈，照度不變，壽命更長，而且每盞路燈一年能節電約1150度，按北京路燈電價摺合約759元，可以部分覆蓋路燈充電樁的改造成本。更重要的是，更換LED燈後，路燈系統變壓器的容量能節省60%，用這部分富餘容量加裝充電樁，不需要再對路燈的配電網進行增容改造。來源：北京青年報

17.分時租賃車輛超過4萬輛 95%以上為新能源車輛

近日，交通運輸部同住房和城鄉建設部發布了《關於促進汽車租賃業健康發展的指導意見（徵求意見稿）》（以下簡稱《意見》），對共享汽車提出規範經營管理問題、鼓勵分時租賃發展等。分析人士指出，我國現在共享汽車總數約4萬輛，尚處於發展階段，有望將於2020年左右全面爆發。與此同時，共享汽車快速發展，將會推動我國新能源汽車產業以及智能網聯汽車技術的發展。

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