汽車省不省油關鍵看這幾點，排量大小不是決定性因素

隨著國際油價的逐漸走高，我國市場上的汽油、 柴油售價均再次創出歷史新高。油價節節攀升通知我們高油價時代已成理想，汽車的運用本錢正在疾速上升中。汽車的油耗是車主們最關懷的成績，這個間接關係到前期的用車本錢。很多人誤以爲只需排量小，就一定省油。現實上，排量的大小並不是獨一的決議要素。

1、發起機技術

發起機技術在很大水平上影響著汽車的油耗表現。舉個例子：雨燕1.3L手動擋車型的油耗爲6.73L/100km，而它1.5L車型的發起機由於採用了VVT可變氣門正時技術，油耗僅爲6.70L/100km，比1.3L車型還省油，這就是先進的技術帶來的益處。

2、變速箱品種

其實從實際上說，並沒有哪種變速箱是相對省油的。但關於不同車型，影響的水平也不同。卡羅拉手動擋爲7.3L/100km、自動擋爲7.4L/100km，差異很小；但對福克斯而言，差異就大了，它手動擋車型的油耗爲7.6L/100km，而自動擋到達了8.6L/100km，

3、車身分量

很多車主會發現車重關於油耗是有影響的，但這種影響有多大呢？舉一個例子：QQ3的1.1L手動擋車型自重890kg，油耗爲6.6L/100km；與它採用相反發起機的QQ6手動擋車型自重爲990kg，油耗爲7.0L/100kg。100kg的分量差距形成了0.4L/100km的油耗差。當然這個油耗不能套用在其他車型上，但至多證明分量對油耗有一定的影響。

4、風阻係數

風阻係數的大小取決於汽車的外形，風阻係數越大，汽車外行駛中遭到的空氣阻力越大。有關測試標明：當車速爲80km/h行駛時，就要有60%的動力輸入用來克制風阻；而當車速超越200km/h時，就要有超越85%的動力輸入是用來克制空氣阻力。古代汽車的風阻係數普通在0.3-0.5之間，風阻係數越小，汽車外行駛中就越省油。

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