俄飛行員跳槽中國 曾因12名機長同時辭職大規模取消航班

俄媒稱，俄羅斯各家航空公司對本國飛行員大規模流失海外尤其是亞洲國家感到憂心忡忡。據俄羅斯《生意人報》掌握的數據，兩年半時間裡，已有逾300名俄羅斯機長及飛行教官在亞洲謀得了飯碗(其中100人系赴華工作)，另有400人正在辦理就業手續。

俄羅斯《生意人報》6月9日發表題為《大批俄羅斯飛行員遠走海外謀生》的文章稱，業內人士認為，主要原因是盧布疲軟導致俄國內工資缺乏吸引力。航空人才的流失已經影響到市場的正常運作：不久前，俄VIM航空公司便因12名機長同時辭職，導致其航班被大規模取消。其中某些人被中國、印度和越南的航空公司挖走。該公司承認，主要是「經濟原因」所致，亞洲國家為吸引外籍飛行員，營造了良好的環境，打破了就業限制，且委託獵頭公司在獨聯體和其他國家展開招募。

業內人士稱，目前俄飛行人才主要流向中國、韓國，尤其是那些「技術最嫻熟、英文很熟練的機長及教官」，更是炙手可熱。俄主要的航空公司，如S7、烏拉爾航空、伏爾加-第聶伯航空、VIM等，皆對飛行員流失叫苦不迭。

報道稱，2016年，中國登記在冊的飛行員有5.05萬人，其中2.52萬人為商業飛行員，1年間增長了2300人。據波音公司預測，未來20年間，中國的航空公司每年將新僱傭5500名飛行員，到2035年時共增加11.1萬人。去年，中國共有航空公司59家，機場218個，完成旅客運輸量增長12%，達4.88億人次，境內機場全年旅客吞吐量首次突破10億人次。

由於機長短缺，俄航空企業自2011年便開始爭取引進外籍飛行員的名額，直至2014年，政府才批准了每年200人的額度。然而，當時恰逢旅客吞吐量下降(2015年下滑了1.2%，2016年3.8%)，盧布疲軟，所以赴俄工作的外籍飛行員寥寥無幾，俄航原本有80個名額，但只招收了21人，其中18人來自捷克。

報道稱，某國際獵頭公司專為中國尋找飛行人才。其工作人員指出，俄飛行員外流潮的確與俄旅客運輸量下降、俄最大的私營航空企業環空航空停止運營相關，當時該公司有上萬員工失去工作。他透露，中國飛行員的工資幾乎是俄的4倍，每月1.7萬-2.5萬美元(1美元約合6.8元人民幣——本網注)，每月工作量80小時，而在俄羅斯則高達90小時，全年休假天數超過96天，而俄僅為70天。自2016年起，中國簡化了向飛行員提供工作許可的程序，「進一步刺激了俄飛行員的外流潮」。數十家中國航空公司都對俄飛行員極感興趣，尤其是對飛行時數2500小時以上的機長。在中國，除了近百名執行飛行任務的俄羅斯機長、教官外，還有約百人正在辦理就職手續。

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