新款寶馬6系，4.4T V8的發動機，高達188萬，我只看看

新款寶馬6系在設計上面採用了全新的設計，它的售價為95.2萬——188.2萬，那麼它會在外觀和配置上給我們帶來怎樣出色的表現呢？來了解一下吧。

新款寶馬6系的車身外觀採用的是全新家族式的風格，相當凜然威武，標誌性馬鼻也彰顯不凡跟氣質，車頭下方的保險杠上面的散熱器冷卻口採用的是三孔式的形式，同時車子前唇用前鏟式的設計，同時兼備了降阻和冷卻，車子的大燈採用的是上下平行四角式的設計，讓它在外觀上看上去更加的犀利。

新款寶馬6系的側身的線條設計很修長，車頂的線條設計也是非常的柔美的，車身的長度為4894mm，寬度為1894mm，高度為1382mm，軸距為2855mm。跟舊款卡羅拉一樣採用溜臉設計，營造欲進的俯衝姿態，大型的進氣口和LED霧燈的設計，能夠很好的來凸顯出來跑車的形。尾部的設計也是更加的優雅。平直的側麵線條和尾燈相連，和車子的後保險杠保持平行，這樣的設計可以很好的來體現出車子所具有的跑車的風格在裡面。

新款寶馬6系的內飾採用不對稱的形式設計，在中控台上面搭配有大尺寸的懸浮式的中控屏幕，在音響控制面板上面的按鍵功能將會採用寶馬家族iDrive系統的旋鈕來使用，方向盤採用的是三幅式的設計，在方向盤的上方還安裝有換擋撥片的設計功能。同時還配置有自動啟停的系統功能、Eco Pro的駕駛模式下的巡航功能配置，可以讓駕車人員在5種不同的駕駛模式間來進行不斷的切換。

新款寶馬6系底盤延續了家族優良，平整規劃有序等等起到減少風阻跟降噪音效果，前輪裝配特有的氣阻式雙橫臂式獨立懸架，能夠很好的來提升車子所帶來的穩定性，減少回彈行程，6系後懸架採用的是多連桿獨立懸架，它所表現的舒適性是在所有獨立的懸架中最好的，它在車子加速和剎車的時候可以給車子帶來很好的支撐力，同時它還可以讓後輪形成正前束的形式，能夠很好的來增強車子的控制性，也能夠在範圍中來減少車子轉向不足的情況，這樣的配置可以說是同系車子最好的了。

新款寶馬6系在動力系統上面，將會採用640i/640i xDrive、650i/650i xDrive這兩種動力，他們分別搭載一台為3.0T直列六缸發動機和4.4T V8的發動機，最大的馬力分別為320Ps和450Ps，同時還與發動機所進行匹配的均是8速的自動變速箱。

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