米-24棲身直升機墳場 蘇聯帝國夢的凄涼結局

一位俄羅斯軍迷上傳了自己拍攝的直升機墳場照片，這裡其實是一座還在使用的軍事基地。這裡的機場有很大面積已經很久沒有使用，雜草已經從跑道的裂縫處長了出來。這裡最讓人感嘆的是，有大批被廢棄的米-24「母鹿」武裝直升機。這些武裝直升機狀態各不相同，但是結局都是無法重上藍天，在成為其他戰機的「器官捐獻者」。

比如這架，看迷彩是從阿富汗戰場上回來的，已經被拆光了所有的有用部件。

上世紀60年代，蘇聯軍隊強調首戰即決戰的閃電戰思想，並全面實現機械化。BMP-1步兵戰車很快服役，這種能夠裝載步兵伴隨坦克作戰的新型裝甲車輛，極大提高了蘇軍的戰鬥力。

米里設計局敏銳地意識到，蘇軍此時需要一種「飛行的步兵戰車」，用來掩護裝甲集群衝鋒，還可以搭載步兵機降作戰。

米里設計局提出兩種基本設計，一個是7.5噸級的單發中型直升機，另一種是10.5噸級的雙發重型直升機，米爾設計局的試製工廠還製作了3種機身和5種座艙，供軍方評估之用。

最終，蘇軍選擇了雙發重型方案。1968年，蘇共中央和部長會議批准米-24的研製。

米-24基本結構和部件取自米-8，更具體一點是取自海軍型的米-14。加大發動機功率，機身比較窄以減小阻力。

機門仍保留概念設計時上下分別打開的設計，由機械助力開關，下半門內置台階，方便登機、離機之用，但由每側兩門改為每側一門，另一個門的位置開射擊窗。

加壓的駕駛艙和運兵艙是一體的，具有核生化防護功能。

飛行員座艙有裝甲保護，駕駛艙側面和發動機罩也有裝甲保護。

米-24原型的座艙為串列雙座，共用一個由平板防彈玻璃構成的座艙蓋，但駕駛員在後左，射擊員在前右，左右錯開的目的是改善駕駛員的前方視界。

後期改進中，座艙變成前後一直線，但後坐抬高，改善駕駛員的視野；火控系統的鼓包也向下突出，改善了火控系統的視野。前機身的改變造成前起落架必須加長，因此形成在地面上停機時「昂首挺立」的姿態。

目前，米-24「母鹿」在俄軍戰鬥序列中仍然佔有很重要的地位。這是一架正在翻新的米-24武裝直升機，機身塗裝全部去掉，露出鋁合金蒙皮。

遠遠的，可以看到一架米-8和一架米-24，很顯然都是俄軍現役裝備。通過這個照片，可以看出兩者的親緣關係。

俄軍的米-24採用了獨特的藍灰色塗裝，機身側面的雙管機炮非常特別。

米-8直升機增加了武器掛架，和熱焰彈發射裝置。

草叢裡堆放著大量火箭巢，這些都是米-8和米-24的主要裝備。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！