全國高速公路全免費，為什麼不行！

" 貸款修路，收費還貸 " 是國家為加快公路建設發展作出的一項重要決策。這項政策實施以來，我國建設的高速公路，約 50％的一、二級公路，三分之二的千米以上大橋和隧道基本上都是使用國內外貸款建設的，較好地緩解了公路建設資金短缺的矛盾，加快了公路建設步伐。這些公路的建成，對促進我國公路交通事業的發展，提高路網整體水平，緩解交通擁擠狀況起到了重要的作用。

高速為什麼不免費？

現在的高速公路已經不完全是由國家來投資的了，即使是由國家投資的，但也會分地方或部門不同的投資主體。中國的高速公路現狀只能說是大部分由國家投資的，但也有一部分是由各種性質不同的主體投資的，如由國家向世界或亞州銀行貸款的，由政府與地方各占不同比例股份投資的，由政府與外商各占不同比例投資的，還有各企業占股投資的等等。由於投資主體不同，幾乎所有的高速公路資金來源都會從銀行貸款一部分款，所以需要還貸和營利，同時為了保證高速公路的正常運營也需要資金來源，因此現在大部分的高速公路都是收費的。

那麼如果高速全免費了會怎樣呢？

我們有這樣的經歷，節假日高速路免費，從而成為停車場。因此，針對擁堵問題，有網友就提出高速路全年免費來解決這個問題。為什麼一到節假日高速公路就會堵個水泄不通呢，還不就是免費造成的嗎，那高速公路收費那麼高，誰不想免費的時候開車出去呀，這樣能省多少錢哪。如果高速路全年免費，節假日擁堵程度肯定有所減輕。畢竟，實施高速路全年免費，那麼人們就沒有必要在節假日趁熱鬧。

其實不單是這麼簡單的問題，如果通過投票來決定高速路是否全年免費，那麼我想多數人都投支持票。說心裡話，沒有人會拒絕免費的午餐，但是問題就是天上會掉下餡餅嗎？即使高速路是公共品，但是這個公共品並不是從天上掉下來，而是有人提供的。也就說，免費高速路總需要有人買單。最終還是要誰受益，誰付費。

另外，如果人們都不交費用了，沒有了經濟效益，高速公路不知道會爛成什麼樣子。要是歸於公家了，那些所謂的維護費，維修費會變成天價，然後還沒個好路走。

中國為什麼車滿為患，因為大部分城市沒有限購，車的價錢又便宜，很多地方又鼓勵買車，而且高速免費了會有更多人買車，所以小車只會越來越多，高速免費對緩解交通沒有幫助，反而會把自己的後路全堵死了。

高速免費可能離我們很遙遠，但我想有一些緩解之計：

1、繼續大力發展公共交通，使人們出行更方便，減少人們的購車慾望；

2、加強高速費用的使用，是否取之於民用之於民，非法挪用侵吞者必重罰；

3、嚴格限制汽車生產及銷售，嚴控准入制度落實一人一車或一戶一車，這樣才是最根本。

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