YunOS 6要做手機屆的Wintel 破功Android五大怪

YunOS 6帶著全新基於雲的應用框架歸來，這讓王堅博士頗感欣慰，他說YunOS 6的誕生使得六年前1.0版本的夙願得償。「我們在YunOS 1.0想的事情現在基本上90%都完成了」，六年前王堅希望在雲框架基礎上搭建一個移動操作系統，過於超前的理念讓YunOS遭遇爭議，但這項使命沒有讓王堅等太久，對手的「老態龍鍾」和產業結構的升級塞給王堅和YunOS大把機遇。

阿里巴巴技術委員會主席王堅博士

發布會上王堅說YunOS 6走進了最好的時代，這是因為有最壞的事情做對應。

儘管他沒有提及Android的任何信息，但主題演講中提出的操作系統五大怪，當下的Android系統一樣都脫不開關係。

「它是一個需要手機OEM投入超過20倍人力修補的操作系統，一個需要工信部出面規範消息推送標準的操作系統，一個需要每個OEM都有自己的安全衛士的操作系統，一個需要OEM國內國外迅速變臉的操作系統，一個蔑視最大移動終端-汽車的操作系統。」

王堅說，當我們面對的是五大怪的操作系統，就會發現這絕不是在未來萬物互聯時代，操作系統應有的樣子。那麼YunOS一定會變成一個符號。

軟硬體整合 做手機屆的Wintel

YunOS 6的誕生給了現有手機OEM廠商很多想像空間，王堅告訴我們很多手機廠商對硬體的想像空間已經完全被所系統支持局限。當Android和iOS如果不從系統底層支持，手機廠商很難在功能上有所突破。

「手機廠商完全是在一個慣性道上跑，比如開發一款App在不同的終端上測試就有很大的消耗，大家被趕上一個慣性道上跑，沒有人告訴你這不是一個習以為常的十。此前Android也很有勇氣，告訴大家不要在Windows Phone的慣性道路上跑，總是有人需要站出來」。所以YunOS要做的事就是和當年的Android一樣，打破當下操作系統中的慣性。

YunOS 6正在構建一個軟硬體垂直整合的生態，借鑒當年微軟與Intel的合作模式，在手機屆再造一個Wintel，現有的框架可以催生新的東西。 王堅舉了一個GPS定位的例子，「GPS對手機和汽車而言就相當於一個操作系統，但不是手機廠商而是操作系統去完善，YunOS所做的就是跟硬體廠商深度合作」。比如這一次YunOS 6選擇與千尋合作幫助廠商和消費者消滅地圖導航的最後100米盲點。

YunOS Auto陣營引入新夥伴

除了手機，王堅認為YunOS的另外一個重點就是汽車，「說實話我想不起來那個終端比這兩個最重要，移動互聯網我還是一個觀點，從車開始才是大贏家」，他甚至認為YunOS是從手機推向了汽車，然後有反推到了手機。

去年YunOS與上汽合作的互聯網汽車榮威RX5成為「新車月銷王」，讓此前被人吐槽的結合如今變成了認可，所以王堅始終認為需要耐心和時間證明自己，「過兩年再講當時發生了什麼，這個過程是很有樂趣的」。

未來YunOS會成為互聯網汽車的一個平台，王堅還透露除了上汽，還有另外一家汽車品牌加入到YunOS的互聯網汽車陣營，汽車方面YunOS有很多想像空間。

回到手機，YunOS最為敏感的是，操作系統的終端仍然沒有出現高端產品，YunOS的手機合作夥伴仍有不少處於行業末端的品牌，讓這款有著諸多優秀基因的手機很難在更廣闊的人群中體驗。面對這樣的提問，王堅的回答很巧妙。

「我去年講過一個事情，我覺得中國有一天會變成一個有很多很好的手機廠家的國家。一個廠家一年的銷量最多是一兩千萬，過了之後他根本不知道自己真正的客戶到底是誰了。而一個廠家如果過了一個億之後，他就是單純地賣手機了。」

在他看來，YunOS的存在更多希望幫助手機廠商真正找准自己的客戶，並推出適合他們的產品。比如YunOS和中國移動合作推出的A3手機就賣出了100多萬。針對區域的差異化需求，中國移動推出了一個面向內蒙包括全國80萬家供銷社員工提供供銷一家的定製版，還有針對河南易小康定製版，提供更廣度、深度的普及性用戶提供便捷服務，讓用戶能夠享受到科技進步帶來的便捷服務。

「其他（品牌）我覺得從來沒有認真想過把4G帶到農村去，這也是怪事。很奇怪現在大家天天關心手機賣多少，但是卻不關心真正對社會的貢獻。所以我想這樣的使命還是對的，所以不是簡單的，我自己覺得對我來講，不管是5萬還是10萬這都是值得做的。」

這或許就是YunOS生存的價值，另外他也提出YunOS的功勞還在於維繫出貨量小眾的手機廠商，「幫助他們活下去本身就是一個奇蹟」。「這個行業還是有很多人有他的追求，所以我還是很有耐心」 ，YunOS在手機領域的前景，王堅的看法更加積極。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！