國產運-9運輸機到底怎麼了？一張圖露出中國巨大戰爭潛力
印度水兵揭露自個最新的相片：8架波音出產P-8I「波塞冬」反潛機，現已在印度拉賈利水兵航空基地執役。一起印度在2016年年末正式同意了，收購空中客車的A330客機作為預警機渠道。方案在A330客機身上裝上能夠掩蓋360度的有源相控陣雷達，估計雷達耗資511億印度盧比。而印度將收購A330飛機方案20架。
P8、A330飛機理論上很合適作為軍機來運用。比印度現有17架伊爾-76運送機更為有用，用處更為寬廣，乃至比剛剛自個宣告研發成功拷貝的EMB-145預警機機體更為領先。印度方案第一批A-330飛機預警機版將在5-7年內執役。可是實際卻是印度如今現在一切的中大型飛機還得靠買來處理。這就致使了研發、體系組成方案再三推延。
同期，近來我國陝飛的脈動出產線開工後締造速度喜人，從圖可見一共有12架運8/9渠道特種機，其間最少4架空警500預警機、4架高新6號反潛機等候列裝部隊.。還有四架運-9運送機改裝的各系列高新機渠道。這充沛預示了我國正式打通運-9中型運送機脈動出產線後，迸發出來小世界。
現在我國在擴展運-9中型運送機的部隊，這一點從現在剛剛曝光的圖像咱們就可留心看出。在大型運-20戰略運送機數量打破50架之前，我國空軍仍是將以運-9中型運送機為過渡，更多的運-9中型運送時機配備空軍運送部隊，而且被改成高新工程渠道。這就包含了高新-6號反潛機，空警200、空警500預警機等等。
據稱我國現在現已最少出產了50多架運-9中型運送機，這是適當無窮的數量。我國航空工業在戰略上挑選大規划出產運-9，也是為了添補從俄羅斯伊爾-76運送機數量缺乏的缺點。當新廠房擴建後，我國運-9中型運送機馬上運用了脈動式出產線，從圖像上其內部適當寬闊。這些廠房遠遠超越俄羅斯現在在烏里揚諾夫斯克航空廠的規劃。
運9的批量出產關於增強我國空軍，空降兵的重裝空運才能有何效果？從稍早前報導來看，運-9重型運送機能夠空投4輛裝甲車輛，新一代的戰鬥車能夠運載2輛。
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