正逢老對手 Uber 或和 CEO 鬧掰，Lyft 獲捷豹路虎 2500 萬美元注資

那邊 Uber CEO 卡蘭尼克正在被鬧離職，這邊老對手 Lyft 卻有好消息傳來。

英國豪華汽車製造商捷豹路虎（JLR）宣布對美國專車公司 Lyft 投資 2500 萬美元，用以支持 Lyft 的自動駕駛以及計程車服務事業，同時這筆投資也屬於 Lyft 最近一輪 6 億美元的融資一部分。

此外，這筆資金是通過 JLR 旗下子公司 InMotion 進行投資的，而 InMotion 主要業務就是基於各種新技術來開發新的駕駛方案，當然，它還專註於共享汽車服務，這樣看來，JLR 對 Lyft 的投資是很有目的性的。

根據交易的條款，JLR 將向 Lyft 提供數量可觀的車輛共 Lyft 用於其打車業務，而作為交換，JLR 將可以使用 Lyft 成熟的網路數據對自動駕駛進行測試。在對自動駕駛的追求上，JLR 也是不願落後於其它汽車廠商，其已經在位於總部考文垂附近進行自家自動駕駛的測試，當然，同很多其它欲在自動駕駛上發力的傳統車廠一樣，JLR 缺少的是大量的行駛數據。

（Waymo 無人車 圖自：wired）

就在不久前，Lyft 還同原屬 Google 的無人車 Waymo 達成了合作，雙方合作的目的也是想通過試點試行和產品開發將無人車技術更早的帶入主流市場和日常使用中。但與 JRL 的合作，或許顯得更為重要，因為 Lyft 上一次和傳統汽車廠商合作，是通用在 2015 年時給予它的 5 億美元投資。

作為傳統汽車廠商，他們對 Uber 和 Lyft 這類科技公司越來越感興趣，其中一個原因是這些傳統汽車廠商擔心自動駕駛會讓私家車的需求量降低，因此也希望開發出自己的自動駕駛汽車。

（Uber 與 沃爾沃合作的自動駕駛汽車 圖自：autoweek）

雖然 Lyft 是美國第二大打車公司，但其體量依然小於 Uber，不過它對於自動駕駛的熱情絲毫不遜於對手。雖然 Lyft 沒有自己的自動駕駛軟體，但其成熟的形式數據足以吸引各種握有自動駕駛技術的廠商尋求合作。

到目前為止，已經有通用、Waymo、NuTonomy 以及 JLR 在其平台上測試自動駕駛車輛。Lyft 聯合創始人約翰·季默（John Zimmer）也因此樂觀的表示，2021 年大部分傳統汽車都會被自動駕駛汽車替代。

當然，即使 Uber 還在因為是否盜取了 Waymo 的自動駕駛技術而打官司，Uber CEO 也面臨被公司董事會踢出局的變動，但在自動駕駛領域， Uber 依然是 Lyft 最有力的競爭對手。

題圖來自：aolcdn

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