還是共享充電寶，不過Hi電認為「桌面模式」會是更好的選擇

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動點科技 | ID：technode

文/李墨天

根據畢馬威近期發布的報告，去年一年中國風投公司共投出了310億美元，其中大部分流向了分享經濟公司。畢馬威認為龐大的人口基數、城市地區人口密度和先進的支付技術是共享經濟、或者說是名為共享的租賃業務在中國快速發展的基礎因素。

去年，共享經濟為中國帶來了5000億美元的交易額，到了2017年，充電寶接棒單車成為了共享經濟的新風口。公開數據統計，今年3月以來，共享充電寶行業宣布獲得融資的有Hi電、來電、街電、小電等。40天時間，11筆融資，近35家機構入局，融資金額約為12億元人民幣，是2015年共享單車剛出現時獲得融資額的近5倍。這其中，劉文源創辦的Hi電今年4月獲得了由光速中國領投的近億元A輪融資，在宣布這筆融資的同一天，另外兩家公司小電和非常電也發布了最新的融資消息。

在電池技術始終沒有突破性進步的情況下，充電寶的確是一個當仁不讓的剛需產品。在2016年，全中國賣出了超過5億台各式各樣的充電寶，這個銷售數據甚至超過了手機本身的銷量。與街電和來電代表的機櫃模式不同，Hi電選擇的是不需要交付押金的桌面固定模式，充電設備配置在KTV、餐廳、咖啡廳等場景的牆壁或桌面上，通過微信公眾號掃碼就能直接充電，每小時收費1元。

「可以拿共享單車作為類比，相比有樁單車，現在的共享單車最大的進步就是隨借隨還，放在共享充電上也是一樣的道理，機櫃模式的問題在於如果網點不夠密集，還充電寶其實是一個很麻煩的過程，更何況不一定所有的機櫃都有位置給你還。」劉文源告訴動點科技。他提到的這種現象的確已經體現在一些用戶的反饋上，當機櫃密度做不到足夠大時，人們會在還充電寶的過程中浪費很多時間。劉文源相信比起時時刻刻想著要還充電寶，大多數人並不介意在充電的時候坐下來歇會、甚至是充著電玩一盤《王者榮耀》。由於沒有押金限制，Hi電的使用成本要降下來很多。

同樣，商家也歡迎這種桌面式的充電設備，這就相當於有人幫自己完善了門店的基礎設施。據劉文源透露，目前他們已經在數千家商戶中安裝了上萬台充電設備，在一些餐廳，一家門店配置上百台充電設備也相當常見。而對咖啡館和便利店來說，顧客的充電過程也在增加他們的銷售機會，顧客待的時間越久，就越有可能購買商品——相反，他們並不願意看到人們進來拿個充電寶就直接走人。「目前還是在拼鋪貨速度，當然就算在一家們店裡正面競爭，顧客一般也會選擇最顯眼的、也就是擺在桌子上那個。」劉文源說。目前，Hi電的網點集中在北京、上海和南京三地，基本覆蓋了城市的核心區域，用戶可以在微信公眾號上找到對應網店和可用的充電設備數量。

在劉文源看來，桌面模式的另一個好處是相對低的運維成本。Hi電每台充電設備的成本大概在100元左右，這些設備可以直接通過合作門店的電源供電，用戶也可以在微信公眾號上反映設備故障。同時，藉助設備內部電子鎖的設計，就算把整台設備抱回家也得交完錢才能充電，這在很大程度上降低了設備的損耗。按照劉文源的說法，Hi電運營至今「基本上沒有什麼損耗」。在這種情況下，如果每台充電寶能夠達到日均5次左右的使用頻率，這會是一個非常健康的財務模型——這還沒算上可能的廣告收入。「就算把設備直接抱走，頂多也就是拿到我們的工業設計，裡面的電池安全性問題、內置Wi-Fi斷流問題解決起來都沒那麼快，所以說複製一個一樣的產品沒有那麼快。」劉文源說。

對於電池技術的革新，劉文源相信至少在相當長的時間內，很難會看到電池技術有革命性的進步。作為一門化學工業，新材料的研發難度和普及成本絕非互聯網行業的技術研發能望其項背，至少在目前，電池技術顛覆共享充電寶的可能性和中國男足奪得世界盃差不多。無線充電的情況也差不多，目前的無線充電產品體驗大多相當差，大多數產品的充電距離還要以毫米計算，也就不存在代替數據線的可能性。

儘管面臨種種爭議，共享充電寶已然坐實了一級市場投融資新風口的地位，但由於行業技術門檻較低、模式容易被複制，各種各樣的問題勢必會在將來慢慢顯現，那時的市場是誰的天下，現在恐怕還看不出來。

題圖來自 123RF

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