原來自由大橋的現場爆破是這樣操作的

今天凌晨，4點39分40秒，伴隨著「砰」的一聲悶響， 陪伴長春30年的自由大橋完成使命，成功爆破。

吉林電台全媒體記者張麗泉，在凌晨2點30分抵達爆破現場進行蹲守採訪，見證了這一歷史瞬間。

▌帶你聽聽現場是咋指揮爆破的

時間：5月31號凌晨4點39分

吉林電台全媒體記者張麗泉

這裡是爆破工作的第二現場，通過爆破工作總指揮從第一現場傳來的對講機聲中能聽到，爆破工作正進入倒計時：

原來現場爆破是這樣操作的

隨著一道火光和一聲悶響，爆破所產生的揚塵隨風飄向一旁的伊通河。

過了3、4分鐘，爆破後的大橋逐漸清晰，從樓頂看到，橋面已經成功爆破落入橋下的伊通河。

▌橋面爆破，保留橋墩

據了解，本次爆破工作共採用了1300公斤炸藥(TNT)、近4000個孔位。

中建一局伊通河綜合治理項目總監韓如冰介紹，長春自由大橋舊橋面的成功爆破，標誌著自由大橋翻建工程完成了最艱巨的一項任務。

按照原來設計規範，到今年自由大橋應該是滿30歲了。

經過10幾輪的內部討論，10幾位社會專家、學者、教授的論證，政府決定改造爆破拆除這個老的自由橋。

為了最大限度地降低成本節能減排，這個改造不是徹底全把它拆除重新建一座新橋，要留橋墩。

韓如冰說，橋面的爆破不會對保留的橋墩結構和質量造成影響。

我們採用現在比較先進的是一種「微爆破」。

爆破本身在橋樑結構的關鍵節點上，經過計算放上一些炸藥，然後關鍵節點炸斷自己掉落河裡。

我們對橋墩增加了一些草簾被、棉被、覆土進行了簡單的保護，減輕飛濺的石頭對它的撞擊。

按照專家論證的方案，它不會產生對橋墩水平的破壞，對結構不會有什麼影響。

▌新的自由大橋約今年10月末竣工

爆破拆除後的自由大橋將馬上啟動修建改造，約2017年10月末竣工通車。

韓如冰：

未來建成的外形，在裝飾之前遠處看跟這個老橋是一樣的，只是原來這個混凝土的鋼架拱橋換成了鋼架構鋼架拱橋，後期還有一些橋樑的裝飾需要去做，建成以後是非常漂亮的。

翻建之後的大橋長這樣

是不是很美？是不是很酷炫？

另外，為了翻建時不影響交通，大橋兩側已搭設了鋼便橋，修橋通車兩不誤！

▌帶你看看它的歷史

自由大橋，其前身是偽滿時期(1936年)建造的自生大橋。

1953年，因伊通河洪水泛濫，自生大橋被全部沖毀。

1986年，此橋重新開始建設，1987年8月末建成通車，命名為自由大橋，橋樑寬46米，長168米，成為當時長春最寬最長的橋。

1988年的自由大橋

1992年的自由大橋

2012年的自由大橋

2015年的自由大橋

有句話怎麼說來著，離開是為了更好地重逢。自由大橋，咱們10月末見~

素材來源：全媒體資訊中心記者張麗泉

圖片來源：中慶建設集團官網

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