出了地鐵就是商圈 杭州九堡的居民有福啦

多年來，杭州九堡客運中心附近的居民要想看個電影，或者休閑娛樂一下，要麼乘車去五六公里之外的金沙湖，要麼去市區。有市民抱怨想逛個超市都要「翻山越嶺」。

但是，昨天開始，這個情況徹底改變——地鐵東城購物中心正式開業。它不僅改變了九堡客運中心的生活業態，也是杭州第一個地鐵上蓋商業綜合體。建築面積有16萬平方米，體量比武林銀泰還要大，也是目前所有在建地鐵上蓋商業綜合體中最大的；其中商業面積9.1萬平方米，涵蓋了超市賣場、餐飲美食、娛樂休閑、品牌零售連鎖、健身設施、兒童遊藝、教育培訓等多種業態，將打造成杭城東部地區豐富、高端、時尚的家庭親子一站式購物中心。

玩的吃的穿的

都是市民熟悉的品牌

「這回真的是方便了，我們從小區走過來這裡只要五六分鐘，以後吃飯、購物、看電影全搞定。」昨天一早，地鐵東城購物中心外，家住附近泊林小區的鄭女士說。

錢報記者在現場觀察後發現，這個地鐵東城綜合體位於地鐵1號線客運中心站上方。地面上方有10層，其中1~5層是商業部分，商業面積達9.1萬平方米。6~10層是酒店式公寓。地下一層是停車場，地下二、三層是地鐵客運中心站的站廳、軌行區。

錢報記者逛了一圈，「熟臉」不少——一樓有星巴克、肯德基、永和大王、漢堡王，還有羅森超市；二樓很多商鋪還沒有完全開起來，基本是服飾類，還有寶麗眼鏡等，永輝超市也在二樓；三樓則是運動服飾為主，阿迪、耐克等自不必說，還有親子教育的熊孩子夢工廠、木馬王國等；四樓除了生活配套還有正裝服飾，另外文化娛樂、電影院、KTV都是在四樓；而五樓主打就是餐飲。有粥王、豪客來、小成都等，一共有10多家。

地鐵置業工作人員告訴錢報記者，地鐵東城購物中心目前進駐了60多家商家，都是根據周邊居民生活需求。「我們主要引進了4大業態：超市、巨幕影院、KTV、健身房。特別是巨幕影城，一個巨幕廳的打造就投資近千萬元，20米×11米的超大屏幕。其他還有肯德基、星巴克、漢堡王、銀樂迪、舒適堡等都是市民熟悉的品牌。」

九堡站早就通了

為何綜合體才掀起蓋頭

九堡站從1號線開通伊始就已經投入運行，而這個綜合體從2012年開始建設，耗時5年。為什麼建了這麼久？

杭州地鐵置業公司的工作人員介紹：「因為這是杭州第一個地鐵上蓋的商業綜合體，又直接建設在地鐵站正上方，結構複雜、體量又大，中間也修改了好幾次方案。不過這些都是按計劃進行的，沒有早也沒有遲。」

除了這個地鐵東城購物中心，以後走在杭州街頭，你會看到越來越多類似地鐵東城這樣的地鐵綜合體。

目前，杭州地鐵1號線就有多個地鐵上蓋綜合體，都還在建設中。市地鐵集團告訴錢報記者，這些在建設的綜合體體量不同，功能也不同。比如七堡綜合體，主打的是居住功能；而東城綜合體是商業為主的一個綜合體，在地鐵上蓋商業綜合體中，東城是最大的。

「這些綜合體怎麼建，建設在哪裡，這些其實在規劃之初都有涉及。比如東城商業綜合體，因為九堡客運中心周邊的條件限制，沒有像樣的配套條件，我們當初就根據周邊的定位以及站點的特點來規劃建設。包括後續的招商，也是根據周邊居民所需要的來招商的。」市地鐵集團工作人員說。

除了地鐵城東新城，杭州市地鐵集團也在積極謀劃新的上蓋物業。例如，七堡綜合體、杭行路上蓋物業都在全力建設中。

地鐵商業項目

未來還會向地下發展

說到杭州的地鐵商業，目前真正意義上只有地鐵鳳起路商業街。這條街開業後，也是相應做了幾次業態調整，在不斷摸索中，目前地鐵鳳起路商業街的生意要比以前好很多。

除了這條商業街，東城購物中心是第一個地鐵上蓋綜合體，以商業為主。將來它的發展態勢會怎樣呢？

市地鐵集團工作人員告訴錢報記者，地鐵客運中心站每天的客流量在4萬人左右，這裡還有一個客運中心汽車站，還有周邊的居民、寫字樓。未來杭州地鐵要儘可能用足地下空間，用好地上空間，打造多位立體的軌道交通生活模式。將來杭州地鐵的配套設施（商業綜合體、商業空間等）不僅要向上發展，也要向下發展。

將來的線路中，還會陸續建設成多條商業街，2號線慶春廣場站以後會有一條比鳳起路規模小一點的商業通道。另外，向下發展的一個優勢是「打通周邊商圈」，比如慶春廣場站的出入口設置，將四通八達把周邊一圈包括邵逸夫醫院、慶春銀泰等主要建築、商圈都鏈接起來，以後乘客不需要出站，通過地下的出入通道就可以到達周邊的商圈。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！