中國軍工還有一大弱項，不能只有殲20，趕超美國還需努力

目前，美國海軍陸戰隊對未來武器裝備的需要非常巨大，比如，他們希望用「遠征無人機」（MUX）完成艦載和岸基戰鬥和通用任務，毫無疑問這種未來能力需求將為全球的垂直起降飛行器研發製造領域注入新的活力。

2架軍用無人機在2架陸戰隊MV－22突擊平台前飛行

目前，極光飛行科學公司已經加入到美國海軍陸戰隊空地特遣部隊（MAGTF）遠征無人機（MUX）項目的研發行列，可能要以公司的混合動力「雷電打擊」無人機參與競爭。

波音公司設計的X-45C無人戰鬥機

要知道，著名的極光飛行科學公司的競爭對手，是大名鼎鼎的波音和洛克希德·馬丁等大軍火商，中標的難度可想而知。但是，極光公司主席兼CEO約翰·朗福德表示，遠征無人機吸引了眾多競爭者，儘管公司的「雷電打擊」無人機已經在2016年3月贏得了美國國防部高級研究計劃署（DARPA）的垂直起降X飛機項目競爭，但是在MUX項目上，極光公司將勇敢地面對波音直升機、卡瑞姆、洛克希德·馬丁下屬的西科斯基公司、諾思羅普·格魯曼/AVX團隊、洛克希德·馬丁/皮亞塞基飛機公司團隊的挑戰。

貝爾V－280「勇猛」和V247「機警」將同時部署在海軍陸戰隊的兩棲攻擊艦

美國海軍陸戰隊空地特遣部隊（MAGTF）遠征無人機（MUX）項目有多吸引軍火商，從下面的事例還可以證明。MQ－9「死神」無人機的製造商、加利福尼亞州的通用原子公司航空系統分部也可能參與競爭，無疑給極光公司帶來更大的挑戰。眾所周知，通用原子公司航空系統分部目前有很多高科技項目，比如高能激光器得到了高能液體激光區域防禦系統(HELLADS)計劃的經費支持，目前已發展到第3代系統，並通過了美國政府驗收。

MQ-9「死神」

通用原子公司航空系統分部首先對HELLADS計劃相關信息進行了梳理,分析了其產生背景、研製階段、支持經費和相關技術進展.其次詳細研究了通用原子公司高能激光器的系統結構、技術路線、抽運方式、技術特點和性能指標。通用原子公司第3代高能激光器模塊採用緊湊的鋰離子電池提供電力，輸出功率為75kW，光束質量β

有這麼多高科技軍火商為美軍開發武器，也難怪他們的作戰實力還是全球最強。如果你覺得這就完了，那麼你可能錯了，貝爾公司也推出V－247「機警」參與競爭，驗證機在貝爾V－280「勇猛」基礎上研發，起飛重量約13154～13607千克，載荷5896千克（包括燃料、彈藥和感測器），機翼和旋翼能夠自動摺疊，尺寸與一架MH-60「海鷹」直升機相當，能夠部署在DDG驅逐艦的機庫內。

其實想一想，中國的軍工研發，在混合動力垂直起降飛行平台上，可能還是弱項，目前沒有網路資料顯示中國展開了相關研發，或者是研發了沒報，或者是考慮到不是不報時候未到。總之，中國軍工在這一領域，還要加一把勁，不能只有殲－20戰鬥機呀。

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