日本「神運」總部竟定於新加坡，這與CEO熱門人選傑里米·尼克松有關？

回復「贈刊」免費獲取最新一期雜誌，回復「訂刊」，在線購買（還包郵哦~）

繼去年10月31日，日本三雄宣布合并集運業務後，今天日本郵船、川崎汽船、商船三井聯合發布公告，宣布將旗下集裝箱運輸業務合并成立的合資公司命名為Ocean Network Express，簡稱即ONE。

公告稱，三家公司已在日本成立一家控股公司，並計劃在新加坡成立運營總部。此外，將在新加坡、香港、英國（倫敦）、美國（Richmond, VA）和巴西（聖保羅）設立區域運營總部。Ocean Network Express作為三家公司的 合資公司，將整合三家公司的航運業務，包括其他全球碼頭運營業務，但除了日本國內的業務。公告表示，只要反壟斷審查完成，新合資公司將正式宣布成立，預計Ocean Network Express將於2018年4月1日開始正式運營。屆時 Ocean Network Express將衝擊世界第五，運力達到了140萬TEU，佔全球市場份額的7%。

值得注意的是，Ocean Network Express的運營總部設在了新加坡，據上海海事大學教授徐劍華解讀，此舉是因為日本郵船的總部就在新加坡，而且一直有傳聞，新合資公司的首席執行官是歐洲人，相比專註於日本國內有限的市場， 這將有助於拓展Ocean Network Express的全球視野。

徐劍華所說的傳聞就是勞氏日報近日的報道。這篇報道稱，雖然日本郵船、商船三井或川崎汽船都沒有關於新公司或首席執行官名字的官方消息，但是有消息稱，日本郵船首席執行官傑里米·尼克松（Jeremy Nixon）將運營 日本三大航運公司正在組建的集運公司。業界普遍認為，任命一位歐洲人當首席執行官將使這家新航運公司更加國際化。

對此猜測，日本郵船拒絕就行業內有關尼克松的猜測，或對新航運公司的管理架構發表評論。然而，一些消息源稱，他們都知道尼克松是最熱門的人選。在近日新加坡海事周期間，也有傳言說，有幾位熟人承認聽到了尼克松 先生在競選的報道。

但鑒於當前三家日本集運公司還在激烈競爭合并後新公司的地位，也有人懷疑他們在這個關鍵職務上的決定，而且有些圈子對任命一位非日本籍的首席執行官有些疑問。

另據其他消息來源指出，新合資公司任命一個歐洲人將有雙重目的，一方面使這家新的承運商顯得更加國際化，另一方面可以作為公司的門面。因此，沒有一家日本集運公司的日本籍執行官會被任命為首席執行官。

此外，市場上還有傳言說，新合資公司的船隊將使用日本郵船的IT平台。

傑里米·尼克松簡介

尼克松先生是英國人，2008年從馬士基航運加入日本郵船，現在在新加坡的日本郵船總部。在馬士基航運之前，他是鐵行渣華（P&O Nedlloyd）的歐洲貿易主管。

尼克松先生和斯韋恩·斯泰穆勒是日本郵船的兩位資深歐洲籍高管，後者最近被提升為日本郵船歐洲的首席執行官。2013年，尼克松和斯韋恩·斯泰穆勒被任命為日本郵船的公司負責人，加入日本郵船管理委員會，負責全球 業務。

尼克松先生與赫伯羅特也有密切聯繫，赫伯羅特、日本三大集運公司、陽明海運都是THE聯盟的成員公司。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！