日本公主大婚,這婚車看了讓人想笑,還不如我們村劉明熙的婚車
日本皇室大名鼎鼎的內親王,當今明仁天皇的長孫女——真子公主。
近來,她與交往5年的未婚夫小室圭訂親的音訊爆紅網路。據悉,婚後真子將拋棄公主的身份變成一名布衣。
廣闊的宅男是不是覺得春天又來了呢?夢想著哪一天也能夠有女神垂青自個!
可是不是每個挖貝殼的人都會挖到金子的,何況這位小室圭肯定算不上貝殼。
他在大學時代曾擔任過神奈川縣藤澤市參觀大使,也曾被神奈川縣藤澤市旅行協會選為2010年度的參觀代言人『湘南江之島海的王子』。
他曾和真子公主一同就讀世界基督教大學,5年前兩人在在涉谷的餐廳知道,進而開展成男女朋友。如今,小室圭在奧野歸納法律事務所作業,也是一橋大學研究生,專攻公司法務。
看看這顏值,難怪真子情願為了他能夠連公主身份都不要!!
已然都預備訂親了,那麼接下來咱們重視的自然是婚禮的狀況了!!
盡人皆知咱們國人成婚喜愛大場面,可是島國人卻和咱們修改相反,不只局面小,規則還多,這點從婚車上就能夠極好的表現。
皇室御用座駕 日產總裁和豐田世紀
日本皇室能夠說在適當長一段時間中用了日產President(總裁)」「和豐田Century(世紀)這兩款車作為御用婚車,最燃它們受重視的程度也是不低。
1980年代的日產自動車可謂是氣勢如虹,風頭一時無兩,「901計劃」(亦即「在1990年代成為日本第一的計劃」)的執行,讓一大群近乎不擇手段的運用新銳技術的車型誕生,其中最出名的莫過於以「東望陽之光」在華人世界聞名的日產Skyline GT-R(BNR32)和以製造了被稱為「CIMA現象」【注1】的初代CIMA(FGY32FGDY32)。
然而巔峰後就是低谷,而且來的迅速猛烈,進入1990年代後,日本泡沫景氣破滅,1995年日本人均收入達到最高峰,此後再無此盛景……日產自動車也隨之陷入前所未有的低谷,並最終創下2兆日元的天文數字虧損,於21世紀初被法國雷諾集團資金提攜,並成為事實上的附庸。
今日的日產自動車本社,光這副景象,就足夠不少老一輩日產社員唏噓
而1990年代之後的日產President——日產長期以來引以為傲的旗艦車系——她的變遷也側面反映著這一時期日產的變遷。嗯,一個有點讓人唏噓的故事。
1990年10月,第三代日產President正式發表,車架番號JHG50。從技術角度講,這代車型顯然是比此前從1973年一直賣到了1990年的第二代車型要先進很多(另外,需要說明的是,第二代車型的President,實際上只是1965-1973年期間販賣的初代車型的外觀修改款,車架、底盤、懸掛等等方面均改動不大)。
看了日本皇室的婚車居然這麼LOW,還不如我們村李銀珠和劉明熙的婚車,不少人都取笑日本皇室,還不如中國的一個村長。
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