烏克蘭再送中國神秘大禮，美軍曾藐視這武器中國造不出來！

蘇聯是冷戰期間除了美國之外，第二個自主研發艦載固定翼預警機的國家，但伴隨著蘇聯的解體，在當代各國中，成功研發了艦載固定翼預警機並批量裝備的國家只有美國。如今，美國研製的E-2「鷹眼」系列預警機也已經成為了目前世界上最成功的艦載固定翼預警機。

當時蘇聯安東諾夫設計局研製的安-71艦載固定翼預警機已經被蘇聯選為第一艘核動力航空母艦「烏里揚諾夫斯克」號的標配艦載機，而且安-71也是世界上第一種噴氣式艦載固定翼預警機。

蘇聯解體後，安東諾夫設計局歸屬烏克蘭，而中國也就有機會能夠從烏方引進安-71艦載固定翼預警機的全套設計技術資料，從而研發自己的艦載固定翼預警機。更為重要的是，根據解體前蘇聯海軍的測試結果，採用滑躍飛行甲板的航母也可以起降安-71艦載固定翼預警機，這對於當前的中國海軍來說具有十分重要的意義。

而對於中國海軍來說，艦載固定翼預警機還做不出來，但正在此時烏克蘭突然送來大禮，這讓美國擔憂不已：中國有了這件大殺器，航母就能如虎添翼，對美國構成很大威脅。

雖然大型艦載預警直升機造價相對於艦載固定翼預警機更為便宜，對飛行甲板起降要求並不高。但是從總體性能上看，大型艦載預警直升機與艦載固定翼預警機的差距還是很大的，主要體現在巡航速度、航程、實用升限、雷達天線外形尺寸等。

相比大型艦載預警直升機，艦載固定翼預警機的巡航速度更快，航程更遠，這就使得該機的巡航半徑大大增加了，能夠在很大程度上拓展航空母艦的對空預警範圍，及時發現來犯的敵方戰機、艦船和反艦導彈等。而且，艦載固定翼預警機的實用升限也更高，能夠探測到更遠距離上海平面以下的敵方目標，並且為本方發動攻擊提供超視距引導。

此外，由於大型艦載預警直升機只能在機身下方安裝對空對海預警雷達，而且要滿足起降要求，必須能夠將預警雷達天線摺疊到機身內部。因此，這些條件都大大限制了大型艦載預警直升機所安裝的預警雷達天線的外形尺寸。相對來說，艦載固定翼預警機將預警雷達天線放置在機身上方的原型天線罩內，尺寸上可以收到的限制條件要小得多。這樣一來，艦載固定翼預警機所裝備的預警雷達天線尺寸更大，輸出功率和探測距離也都比大型艦載預警直升機遠得多。

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