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直8型直升機是中國直升機設計研究所和昌河飛機工業集團公司研製的中型多用途直升機。該型機於1976年開始設計，1979年至1984年設計中止，後重新起動研製工作。第1架原型機於1985年12月11日首次試飛，第2架原型機於1987年10月試飛。1994年11月12日通過最終設計定型。直8型直升機是單旋翼帶尾槳式多用途中型直升機，在標準狀態下有較大的功率儲備，具有飛行性能好、使用壽命長，飛行安全，操縱容易，使用維護方便，應急時可在水面起降等特點。

該機有廣泛的用途，作為民航客機，內部寬敞舒適,是一種理想的機種；加裝設備後，可為國民經濟各部門服務，如地質勘探、測繪、建築施工、森林滅火和架設高壓電纜等。在高原地區可執行邊防巡邏、運輸、通信、聯絡、指揮等任務，還可作救護機使用。增裝(或換裝)搜潛、攻潛、反潛機動和作戰聯絡用的全套設備後，可作為反潛直升機使用。

該機屬於多用途直升機。在直8基本飛行平台的基礎上，為充分挖掘和發揮直8機的潛力，與時俱進提高技術水平，利用現代最新的航空科研成果，通過多年的針對不同用戶不同用途的改進和改型，針對性地開發軍、民兩個市場，現已形成一機多型的直8大家族。

其中在研的直8F型是面向民用機市場開發的新型號，主要是在原直8基本型基礎上換裝加拿大的PT6C－67C發動機，同時對直8機的電子設備、機械系統等進行大量的改進，以適應民機適航的需要.該機是當前亞洲國家製造出的最大直升機。

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