神風隊很厲害，日本人不怕死？在這一點上，日本人還得服俄國人

自殺式攻擊的「神風特攻」幾乎是二戰中日本軍隊的一項專屬標籤。神風敢死隊員頭上扎著白色的布條，坐進只有單程燃料的飛機，一頭撞向美國的軍艦。可是，日本人並沒有這種你死我活戰法的「專利權」。

自殺特攻似乎是獨特的日本式戰法，是一個被軍國主義和武士道精神籠罩的國度，所追求的所謂「寧要死亡不要恥辱」的戰爭文化下的產物。但實際上，日本人並不是從戰爭一開始就這樣做的，直到1944年下半年，「神風特攻」才開始在日軍中廣泛「流行」，要知道，那時的日本已經陷入四面楚歌、人員裝備都嚴重不足的絕望時期，自殺特攻這才大行道。

事實上，駕駛飛機和敵人同歸於盡這種自殺特攻的「發明專利」，根本不能授予日本人，而是要授予——俄國人。而世界戰爭史上最初的飛機自殺特攻，也不是發生在二戰中，而是要早得多——居然是發生在第一次世界大戰的第一年。

那是在1914年9月9日，正當1架奧匈帝國的飛機對加里西亞地區的俄軍機場實施偵察時，被指派在俄國陸軍第11軍地域協同作戰的俄國飛行隊的一位指揮官皮約特.尼斯特洛夫駕駛著他的飛機，全速追擊。

那時，雙方的飛機上都沒有武裝。而尼斯特洛夫做出的選擇令人吃驚，他駕機追上前去，一頭撞向奧匈的飛機，結果俄國飛機和奧匈飛機雙雙墜地，包括尼斯特洛夫在內的雙方機組人員均全部身亡。

尼斯特洛夫之後被沙皇追認為俄羅斯國家英雄，這次撞擊創下了戰爭史上的第一次「擊落」記錄。而幾十年後令人駭然的自殺式攻擊的高潮時刻，也正是在1914年9月9日這一天埋下了最初的種子。

1941年衛國戰爭開始後，尼斯特洛夫的後輩飛行員當中不乏效仿他的人，相當數量的蘇聯空軍飛行員在面對佔據優勢的德國飛機選擇了自殺式撞擊，也從一開始就為蘇德戰爭的空中交戰奠定了血腥的基調。而那個時候，日本飛行員還根本沒有想過「神風」這回事呢！

無獨有偶，德國飛行員也有過撞擊敵機的自殺式行為，無論是在東線對蘇聯空軍，還是在西線面對美國的重型轟炸機，都曾有過德國飛機自殺式撞擊的記錄。

難以置信的是，素來講究人命大於天，寧可投降也不要戰死的美軍，居然也有自殺式攻擊的記錄。美國參戰後不久，美國陸航上尉柯林·凱利就表現出英雄之舉，駕駛他受傷的那架B-17轟炸機直接撞向了日本戰列艦。

可惜這個故事卻完全是胡說，真相是：凱利儘可能讓飛機在空中停留了足夠長的時間，好讓他的機組全部跳傘，然後才墜向一片完全沒有任何敵艦的水域。不過，在戰爭的狀態下，有時真相不算什麼，美國公眾需要一個搖滾明星似的戰爭英雄，凱利正好成了這樣的人。

感謝關注 [ 看戰史 ]，更多精彩歷史內容將持續為您呈送！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！