122年的鐵路被取代，總統激動連發微博，民眾對中國豎起大拇指

當地時間5月31日，肯亞海濱城市蒙巴薩火車西站一片歡騰。當天，由中國路橋承建的蒙內鐵路建成通車。

蒙內鐵路連接東非最大港口城市蒙巴薩和肯亞首都內羅畢。

這條鐵路是中國首條海外全中國標準國鐵一級鐵路，是「一帶一路」建設造福非洲的示範項目。

蒙內鐵路被稱為肯亞的「世紀工程」，是該國獨立以來最大的基礎設施項目，也是東非鐵路網的第一段。

蒙內鐵路建成通車後，貨物運輸時間從原來10多個小時縮短至4個多小時，物流成本降低10%-40%。

標準集裝箱貨物，可以通過火車，從蒙巴薩港口直達肯亞首都內羅畢。

在施工期間，蒙內鐵路為當地創造4.6萬個直接就業崗位，當地員工佔比達90%。

線路全長472千米，穿過肯亞東部地區八郡，項目合同總額38億美元。

肯帝亞的鐵路最早修建於1895年，有當時的英國殖民者修建。

由於年久失修，時至今日，肯亞很多鐵路的運行時速只有每小時30公里。

近年來經常發生安全事故，引發嚴重的安全恐懼，造成當地乘客不願意乘坐火車。

1999年3月，從內羅畢到蒙巴薩的隔夜客運火車發生脫軌事故。

寬敞舒適的車廂，許多民眾面對鏡頭豎起大拇指。

肯亞交通與基礎設施部長馬查里亞說，預計蒙內鐵路將為肯亞GDP帶來1.5%的增長。

為保護動物正常遷徙，蒙內鐵路預留了動物通道，並設置引導設施。線路兩側設置隔離柵欄，以避免動物爬行通過。

火車服務員在乘坐新客運火車抵達蒙巴薩火車站。

沿線火車站。新鐵路將給肯亞經濟帶來活力。

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