美軍為誘惑朝鮮飛行員駕機叛逃 為首架米格15開出了百萬獎金

「蚊計劃」是在1951年-1953年由美國參謀長聯繫會議制定的，該計劃的目的就是通過優厚的金錢利誘來獲取蘇聯的米格15.

這些計劃是由時任聯合國軍指揮官的克拉克來具體指定，而最初的思路則是來自一名美國記者。這項計劃的核心就是希望通過巨額的獎金來鼓勵朝鮮飛行員駕駛米格15戰機叛逃。

1953年3月20日，「蚊計劃」正式獲得批准實施。美軍願意給每名駕駛米格15戰機叛逃的飛行員50萬美元，而第一位駕駛戰機叛逃的飛行員更是能獲得100萬美元。

4月26日，交戰雙方停戰談判恢復，而與此同時美軍關於鼓勵駕駛米格15戰機叛逃的工作也在緊鑼密鼓的進行。當天晚上，兩架B-29轟炸機向朝鮮投下了1萬張關於鼓勵駕機叛逃的傳單。鑒於朝鮮防空力量的組成，美國人將傳單印上了中、俄、朝三種語言。

關於這項計劃一直都受到西方的批評。許多政治家認為，通過金錢來進行誘降，並不是飛行員本身為了自由和摒棄共產主義之間做出的選擇，只不過是金錢的魔力在作怪。英國一家報紙甚至稱這項計劃為「可悲的業務」，就連英國前首相丘吉爾也對此提出了批評。

而克拉克則堅持認為這是一項正確的選擇，他認為這可以讓對方的飛行員做出正確的選擇，也將迫使朝鮮更加的包容。

在朝鮮停戰談判簽署之後，1953年9月21日，「蚊計劃」獲得了首次成功。在韓國金浦空軍基地一架尾號為2057的朝鮮米格15戰機飛到了上空，並要求降落。隨後21歲的朝鮮中尉Kum Sok No駕機降落在了基地內。在走下飛機的那一刻Kum Sok No向美國政府官員交出了自己的配槍，併當眾撕毀了朝鮮領導人金日成的畫像。Kum Sok No在朝鮮戰爭期間共參加了上百次的戰鬥任務。

對於自己為什麼要駕機叛逃，Kum Sok No給出的解釋是他根本就沒有考慮過所謂的獎金，他表示自己還是一個孩子的時候，就讀於教會學校，不相信所謂的共產主義。不過毫無疑問的是，在事後Kum Sok No還是收下了美軍許諾的100萬美元獎金。

不久Kum Sok No便前往了美國，在那裡他把名字改為了肯內特.羅，並進入到特拉華大學學習，畢業後曾在波音和通用電氣等公司工作。

Kum Sok No所駕駛的米格15戰機被轉移到了俄愛俄州的懷特.帕特森空軍基地。米格15在那裡接受了各種拆解和飛行測試。美國人甚至在米格15飛機中發現了英國汽車零件。

美國後來曾準備將這架飛機返還給蘇聯，但蘇聯領導人沒有接受，因為蘇聯一再表示自己從未正式介入過朝鮮戰爭。後來這架米格15被轉移到了俄亥俄州的美國空軍博物館。

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