長文，二戰美軍活捉德國潛艇，衝進艇內找到密碼機

最新 06-13

第二次世界大戰中，盟軍曾消滅德國潛艇794艘，但由於潛艇抗沉性差和德國水兵的自沉，僅俘虜了6艘，其中1944年6月4日，丹尼爾.加勒里上校指揮的第22.3反潛編隊，在西非外海生擒納粹德國U-505號潛艇是其中最經典的一個戰例。

第22.3反潛編隊指揮官丹尼爾.加勒里（ Daniel V. Gallery）上校，加勒里1920年畢業於美國海軍學院，曾打破飛行世界紀錄，二戰期間指揮第22.3反潛編隊航母編隊活捉U-505潛艇，戰後曾任海軍作戰部長助理，1947年，策划了從中途島號航空母艦上發射V-2導彈，後因美國軍兵種鬥爭的「海軍上將起義」，改行成為一名作家；1977年1月去世，安葬在美國弗吉尼亞州阿靈頓國家公墓三區，和他的二位親兄弟並肩而眠，他們三人生前均為海軍少將。

二戰期間的美國飛機為護航編隊提供反潛支援，當時潛艇下潛時間有限，只是相當於可下潛的魚雷艇，美國建造了70餘艘護航航空母艦，利用不間斷的空中巡邏，使德國潛艇不敢上浮充電，限制了德國潛艇的活動空間。

視頻，獵殺U艇

第22.3航母反潛編隊的旗艦，瓜達爾卡納爾號護航航空母艦，該艦是一艘卡薩布蘭卡級護航航母，常被稱「吉普航母」。「吉普航母」由S-4型商船改進而來，1943年至1944年一年裡就建造了五十艘，「吉普航母」最大航速19節，只能裝27架飛機，主要用來運輸飛機、支援兩棲登陸和組成反潛編隊對付德國潛艇，通常一個22.3編隊由一艘護航航空母艦和5艘驅逐艦組成，二戰中後期，盟軍在大西洋上，長期保持10個這種航母反潛編隊，北大西洋和中大西洋各5個，填補了岸基反潛飛機的空檔。

第22.3航母反潛編隊，由一艘航母和5艘速度不過二十節的老式「克萊姆森級」驅逐艦組成，驅逐艦分別是「皮爾斯伯里號」、「城主號」、「弗萊厄蒂號」、「詹克號」和「教皇號」。

1944年5月15日，第22.3航母反潛編隊離開諾福克基地的時候，通過美國海軍情報部門，他們知道U-505號在那一帶活動，但並不知道確切位置，那是一片400×500公里的廣闊海域，找一艘潛艇，大約相當於在北京頤和園的昆明湖（約兩平方公里）里摸一隻鋼筆。實際上。在美國海軍的反潛戰歷史上，從沒有任何一支反潛編隊是盲目出擊的，從來沒有！

當時航母反潛編隊的主要手段是藉助無線電偵察定向儀，確定潛艇可能的位置，再派出飛機和艦船確認攻擊。二戰時代的德國潛艇90%以上時間需要在水面活動，一次下潛活動時間只有8到12個小時，而且水下速度很慢，最大不超過8節，以4節左右的航速只能潛航不到60海里。

大西洋海戰，主要是與德國潛艇的戰鬥

上圖，二戰時代航母反潛編隊的反潛指揮中心，操作員用蠟筆在透明的圓形圖板上標出潛艇的位置

抓個活的有多難

潛艇是海中的鯊魚，儲備浮力比較小，我們看到的水面航行的潛艇，通常只有20%左右露在水面上，一旦被打漏了，難逃滅頂之災，這也是極少有潛艇在戰鬥中被俘虜的原因，為了戰鬥使用，每艘德國潛艇均配有一套完整的技術圖紙資料和航海日誌，俘獲一艘潛艇，就能摸清其技術特點和使用規律，因此德國海軍制定了嚴格的棄艇程序，包括在龍骨下安裝炸藥、打開海底閥、把壓載水艙的通氣閥拆掉扔進海里，更增加了生擒潛艇的難度。

這次行動前，加勒里上校的第22.3航母反潛編隊曾擊沉德國潛艇U-515號，救起了部分艇員，加勒里上校想出活捉潛艇的方法。加勒里上校把德國俘虜找過來一個個審問，恩威並施獲取德國潛艇的每一個細節。上校指示手下的每一個艘軍艦，組成登艇突擊隊，熟悉德國潛艇的要點，要獲取的目標，通氣管頭的位置，而且一旦有機會，將不再用20毫米以上的武器射擊德國潛艇，以免打漏了，更不能用船頭去撞，他想活捉U艇並奪取密碼機。

視頻，曾經不可一視的德國U型潛艇

二戰時的德國潛艇部隊，是一支精英部隊，工資比水面艦艇高兩倍。當時潛艇生活條件簡陋，艇員們常常要在一根直徑五米、長不到五十米的鋼管里生活三、四個月，艇員們就在硬邦邦的機器中間穿梭，十八毫米的鋼板之外，就是冰冷致命的海水。卡爾.馮.鄧尼茲上將認為，只有精英意識才讓他們能撐下去，還會發揮出戰鬥力，在法國洛里昂基地，上將甚至命人專門建了一個酒窖，儲存了20萬瓶以上的法國美酒，就等小夥子們勝利返航後使勁喝。

二戰德軍在法國洛里昂建造的潛艇基地

二戰德軍U艇基地

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動圖，德國潛艇離開洛里昂基地，參考閱讀，那個幫德國人修潛艇碉堡的法國佬

U-505號是一艘IX-C型潛艇，這是一種相對較大的遠洋潛艇，水下排水量達到1200多噸，最大續航距離超過一萬海里，當初是為橫跨大西洋，打美國人設計的，建成時間比較早，技術設計非常保守，和一戰時代差不多，處處想節省人力和資源，便於大量的建造。1941年5月24日在漢堡的沃爾福特船廠建成下水，8月26日服役。完成訓練後，這艘潛艇配屬給駐法國洛里昂基地第二潛艇支隊。

自殺的年輕的艇長哲奇（Peter Zschech)一副娃娃臉，1943年10月24日，在U-505第十次遠航中用手槍自盡,1942年10月4號，新艇長哲奇上尉率領U-505遠航加勒比海，大家信不過他。哲奇上尉更相信Matox雷達探測器，而不相信經驗豐富的瞭望手，一有風吹草動，就命潛艇下潛，甲板上的午餐曬太陽統統取消了，也不再晉陞自己的手下，大家很壓抑。

U型潛艇部分魚雷艙外存放，可由吊架轉入艇中。

上圖，U-505被擊中後，部分艙外魚雷損壞，為排除危險被丟棄

11月10日在委內瑞拉外海，一個陽光明媚有利飛行的天氣，U-505大白天在水面上充電，雷達探測器沒動靜，哲奇上尉就不讓增加瞭望手。一架英國皇家空軍的洛克希德馬丁反潛巡邏機，從雲層里突然鑽出來，低空掠過，投下了4枚深彈，爆炸很劇烈，英國人的飛機居然被自己的彈片擊毀了，掉在附近的海里，無人倖存，U-505號炮手被炸飛了兩個，多人受傷，主機艙到處漏水，水泵還失靈了，被嚇蒙了的哲奇下令棄船，手下沒搭理他，拚死堵上漏洞，然後開著炸得稀爛不能下潛的U-505，花了一個月的時間，掙扎著回到了法國洛里昂。

U型潛艇的艙外魚雷存放方式

隨後幾次出海，U-505號每次出航不久就因為你主機漏水、閥門失靈之類的毛病，不得不返回修理。艇長哲奇被稱為德軍潛艇部隊中返航次數最多的「王牌艇長」。

1943年10月，U-505執行第十次遠航任務。10月24日，在亞速爾外海，他們就被英國驅逐艦盯上了。艇長哲奇連規避的命令都發不出，深水炸彈雨點般落下如同耳邊敲鼓，劇烈的震動讓艇員站立不穩滿地亂爬，這時艇長室傳來一道閃光，艇員們急忙趕過去的時候，艇長哲奇倒在血泊里，身邊是他的沃爾特手槍，他受不了！

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動圖，受深水炸彈攻擊中的德國潛艇內部，圖片取自《從海底出發》

艇員們亂成一團，有人放聲大哭，有人呆若木雞，還好瞭望長梅耶站出來接管艇上指揮，告訴大夥他們定能活著回去，艇員們紛紛返回戰位，梅耶指揮施放干擾，U-505號終於脫離險境，於11月7日返回洛里昂，艇長哲奇的屍體，在航渡中已經被拋到海里了。

後被俘虜的U505艇員

U-505的最後一任艇長蘭格原來是其它艇的副艇長，他的到來情況沒啥改變，他更喜歡指揮潛艇潛航而不是水面航行，這樣U-505跑得慢也跑不過多遠。1944年6月4日上午，U-505位於法屬西非布蘭科角以西150海里的海域，聲納兵聽到了一群螺旋槳的聲音，速度不快，艇長蘭格認為這是盟軍的商船，下令上浮到潛望鏡深度。

狹路相逢的獵殺

1944年6月4日11:00，第22.3航母反潛編隊以瓜達卡達號航母居中，排成梅花狀隊形，間距2200米，以13節的航速向正北搜索前進。兩架野貓式戰機在天上搜索，即將返航交班。

11:09，編隊最前方的城主號驅逐艦的聲吶，發現右舷60度，距離約700米，水下有異常聲響，寬度約25度角。城主號調轉航向到75度，減速到10節以便於聲吶更好的識別目標；

11:09:30，城主號航向95度，艦長跑向無線電室向編隊指揮中心彙報情況，聲吶發現可能潛艇距離600米，距離快速減少；

11:10:30，反潛戰軍官跑上艦橋；

11:12，確認水下目標為潛艇；由於目標過近，在約90米處，聲吶失去目標；城主號右滿舵；終於在右舷180米，重新發現潛艇；實際上城主號向右畫了個大半圈，正沖向向西跑路的旗艦呢，最近距離只有700米，這麼近的距離，他不敢馬上開火。

刺蝟式火箭深彈是一種小型反潛火箭，射程約225米，通常打出一個圓形，想把潛艇套在裡面，刺蝟彈戰鬥部裝葯20磅TNT炸彈，威力不足以擊沉潛艇，但能把潛艇擊傷。刺蝟式火箭裝在這種發射架上，通常每個架子上裝6枚，驅逐艦上有四個這種發射架，一次最多發射24枚。

11:16，城主號齊射刺蝟式反潛火箭；同時打開主動聲吶，但收不到信號；在距離約90米外，目標消失，他們判斷是潛艇深度太淺造成的；同時投下染色劑；打完了這輪刺蝟式火箭深彈，城主號隨後左轉，想拉開點距離，立刻90米重新聽到了水下信號。

當時美國驅逐艦每艘攜帶240枚刺蝟式火箭深彈，足夠十輪齊射，每次準備時間三分鐘，刺蝟式火箭深彈只能把潛艇擊傷，隨後要用深水炸彈補槍。為了準備進行深彈攻擊，城主號提高航速，同進轉向，把深彈定深設為淺水。

深水炸彈是一個個圓柱形汽油桶形狀東西，每個裝有100公斤以上的炸藥，它才是能把潛艇打趴下的重拳

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動圖，受深水炸彈攻擊中的德國U艇

這時候，野貓式戰鬥機已經跑到頭頂了；

11:16:40，天上的飛機呼叫城主號：「剛打刺蝟式火箭深彈的驅逐艦，快轉向。」

11:17，飛機向城主號的右舷用機槍掃射打出片片水花，指示水下潛艇的位置，「我打槍的地方就是潛艇」；

11:21，城主號調整航向，航速14.5節，一口氣投下了14枚設為淺水深水炸彈，中間一枚加了顏色劑。劇烈的爆炸振壞城主號40毫米高射炮的射擊指揮儀，天上的飛機喊：「潛艇漏了，正在上浮。」

11:22:30，潛艇在該艦右舷約630米外，露出水面，艦員們放下深彈，操起機槍和艦炮開打；天上的飛機，也過來掃射；

被俘後的U-505被瓜達爾卡納爾號航母拖行

驚弓之鳥

水下U-505裡面一片混亂，深彈的巨烈爆炸使該艇所有燈都來了，艇內一片黑暗，包括世界末日，主機艙段的艇員們一股腦地湧進指揮艙，報告八主機艙艇體破裂，該艇即將沉沒，艇長蘭格認為U-505沒救了，唯一的出路是上浮逃生，他下令吹除壓載水艙上浮海面，同時棄船。浮上海面之後，艇長蘭格頭一個鑽出艙口蓋，美國人的槍炮正打的熱鬧，子彈和炮彈叮叮噹噹地敲擊的群體，隨後他被一發炮彈打成重傷，大家紛紛放下救生筏跑路，只有一名艇員被打死，真是萬幸啊！

加勒里上校的精心籌劃終於有了回報。按照常規程序，只是命令驅逐艦用艦艏撞擊潛艇，但是，加勒里上校不是平常人。

他下令大口徑火炮和飛機停火，只能用二十毫米以下的武器射擊，主要想把德國人快點趕走，同時登艇隊出發。

按德國海軍的標準棄艇規程，離艇前要在龍骨處安裝定時炸彈同時拆掉壓載水艙通氣口的蓋子，U-505的艇員們急著逃命，覺得這艇沒救了，就只拆了通氣口的蓋子，沒人想去裝定時炸彈。U-505掙扎著浮出海面，只有艇艏和指揮台露在海面上，主電機還沒停，舵被卡住了，U-505變成了無人駕駛，它就以6節的航速在海面上沒頭沒腦地緩緩轉著大圈。

恩格尼瑪密碼機，1918年，由德國工程師謝爾比斯發明，1926年，德國海軍開始使用，經過多次改進，這種二十多斤重的小機器被二戰德軍大量採用，共生產了約20萬台，潛艇的弱點在通信，繳獲這種密碼機和密碼本，就能破解德國潛艇通信聯絡，取得反潛戰的優勢，二戰期間盟國海軍僅繳獲3台，包括加勒里上校他們繳獲的一台，此後有約260艘德國潛艇葬身海底。

當時從飛機上拍攝的圖像，艇員們撤離動作非常迅猛，60名艇員中僅一人中彈身亡，59人生還。

11:28，皮爾斯伯里號驅逐艦上的登艇隊集合；

11:35，U-505上的訓練有素的德國艇員，只花了不到十分鐘，就完成了全部撤離程序，59人逃出，只留下一具被死的。（真快！）

11:38，皮爾斯伯里號摩托艇入水；

11:46，登艇隊衝上了U-505；

搶救U-505

皮爾斯伯里號的登艇隊衝上U-505的時候，這艇95%都已經沉入水下了。（注，此處有一種說法，來自城主號的登艇隊首先登艇並拿走了密碼機和散落指揮室各處的海圖。本文採信該編隊報告中的說，皮爾斯伯里號登艇隊首先登艇，這也和圖片中相一致。)

上圖，榮譽勳章獲得者，阿爾伯特.戴維中尉帶領訓練有素的登艇隊，把一艇既將沉沒的潛艇搶救了回來。右邊圖片顯示他們給U-505掛上美國國旗。戴維中尉1945年10月去世，死因心臟病

皮爾斯伯里號登艇隊事先已經在加勒里上校的安排下，通過事先收集的情況，了解了阻止德國潛艇下沉的方法。登艇隊頭兒是阿爾伯特.戴維中尉，外號「野馬中尉」，「野馬中尉」官不大卻是老兵，1919年已經在驅逐艦上服役了，他知道德國潛艇上可能有定時炸彈，他們還是毫不猶豫的通過艙口蓋進入了德國潛艇，緊急轉移了密碼機和文件材料之後，他們開始用盡全力營救只有一口氣的U-505。

皮爾斯伯里號驅逐艦多次試圖靠上U-505，可惜海上風浪太大，幾次嘗試都失敗了，還把自已的一個艙撞漏了。

戴維中尉帶領8個人的登艇隊奪取了U-505之後，轉移到寶貴的密碼機、密碼本甚至還有剛破譯好的電報。接下來，他們如何拯救這艘潛艇，此時U-505的95%艇體還埋下水下，不斷的漏水，他們不斷在這艘奄奄一息的潛艇上博斗著，這時，救兵來了。旗船瓜達卡納爾號上的登艇隊由機電長特西諾率領來到了U-505上，特西諾是位經驗豐富的輪機工程師，更重要的是，神奇的加勒里上校此刻又有新發現。

U-505號的德國俘虜被紛紛送上瓜達卡納爾號，乘著他們的驚魂未定，審訊工作立刻開始。加勒里上校的三哥在軍艦上當牧師開展心理工作，作為兄弟看來也學了些皮毛，審俘虜也要找弱點和突破口。航母上有幾個波蘭裔美國人水手，他立刻把他們找來看看德國俘虜中有沒有波蘭老鄉，經過簡單的身份判別，俘虜中居然找到了一位波蘭（當時波蘭已被德國吞併），老鄉見老鄉兩眼淚汪汪，然後加勒里上校在老鄉們的陪伴下，給波蘭俘虜上了一堂「最好的戰後教育」，擺事實，講道理，波蘭俘虜心理防線瞬間崩潰，積極主動地向美國人說明了排水泵的位置和操作方法，並且交待艇上德國聲制導魚雷的秘密。

經過一番努力，U-505終於被拖帶在護航航母的後面，緩慢地在波浪中行駛著。機電長特西諾切斷了柴油機與電動機的連接，該艇的採用西門子直流推進電機，螺旋槳在水流的帶動下驅動直流旋轉就變成了發電機，發出的電力恢復了艇上的供電，發出的電力帶動疏排水泵把積水排水艇外，儘管漏洞並未完全堵上，但U-505終於不再下沉了，這也是U-505能夠被搶救回來最重要的一個細節。

部分U505艇上物資提前轉運上航母，以減輕重量

美國海軍作戰部長恩斯特.金上將得到了活捉一艘德國潛艇的消息，不是大聲的讚揚，而是立刻指示加勒里上校嚴格保密，如有任何消息泄漏，唯他是問。於是，加勒里上校帶著他的寶貴獵物，向西航行了1700海里，穿越整個大西洋來到了百慕大群島，並且一直保密到最後。

U-505由護航航空母艦拖帶著前往百慕大群島的皇家港。潛艇上的一對螺旋槳帶動電動機發出電力，使它保持不沉沒，一架復仇者式魚雷機正在降落。

加勒里上校和他一生最大的獵物，U505潛艇

在皇家港，在嚴格保密的情況下，U-505潛艇被進行了細緻的檢查，艇上完整的技術文件讓盟軍充分了解這種德國潛艇；他們繳獲的密碼機、密碼本和剛破譯好的電文，為盟軍破譯德國潛艇的密碼，提供了良好條件；繳獲的德國聲自導魚雷，是當時世界上最先進的魚雷，美軍為此保密了很多年。

由於活捉U-505潛艇，第22.3反潛編隊受到美國軍隊最高集體獎勵，總統部隊嘉獎。加勒里上校隨後被派往太平洋戰場，指揮埃塞克斯級航空母艦漢考克號，參加了對日本作戰。加勒里後來提撥為海軍作戰部長助理，官到少將軍銜，1956年由於美國軍種鬥爭的「海軍上將起義」，被迫退出現役。

然後他成了一位作家，先後寫了八本關於二戰的書，包括《水下二千萬噸》都很暢銷，1977年，因病去世，葬於弗吉尼亞州阿靈頓國家公墓，和他的同為少將的兩個兄弟肩並肩埋在一塊兒。

戰後，美國海軍組成專家組，對包括U-505在內的被俘德國潛艇，進行了非常測繪研究，研究報告多達五百頁以上，他們認為德國潛艇適應德國材料和人力有限的條件下大規模建造，相對簡陋，但艇內全面採用多層隔震技術，靜音性能優於美國潛艇。

隨後U-505被做為靶船，進行了一系列抗打擊試驗，所幸未被擊沉。1954年，在格雷上校的建議下，美國芝加哥工業和科學博物館籌集了25萬美元的把廢棄的U-505買了下來，做為展品陳列至今。運到芝加哥的時候，該艇的潛望鏡等精密的儀器設備全部被拆走，於是加勒里少將給生產相關設備的德國廠商寫信，詢問是否能夠得到類似的備品，出乎美國意料之外的事，所有的德國廠家都回信表示，願意免費提供類似的設備，儘管德國生產的潛艇被人俘虜了有點喪氣，但他們願意維護德國產品的信譽。