你們做夢都想吃的米其林餐廳，其實全是輪胎廠的陰謀

歐洲吃貨界一直流傳著一本「美食聖經」——《米其林指南》。

據說《米其林指南》收錄了全歐洲最值得去的餐飲店。

這本書中最高級的便是三顆星的餐廳，而每一顆星的增減都會影響餐廳每月百萬歐元的收入。

在業界人士眼裡，《米其林指南》是不折不扣的「餐飲界的江湖榜」。

1900年出版第一冊《米其林指南》

說起來米其林，多數人能想到的應當是米其林輪胎和它的吉祥物。

雖然兩個領域相差甚遠，但確實是同一家公司的兩個壯舉——「美食聖經」和汽車最佳搭檔。

米其林公司作為輪胎業的帶頭大哥，同時還跨界美食評測一直是業內津津樂道的事情。

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提到米其林公司，必然要提到米其林家族。

不得不說，沒有這麼脫線的家族也不會有這麼脫線的公司。

米其林一家能成為鄉里首屈一指的家族，一開始是因為老祖宗路易·米其林。

路易·米其林不僅和時任皇帝路易十六同名，同時也是皇帝身邊的紅人。

路易十六

直到路易十六被送上斷頭台，米其林家族才退出了官場。

路易·米其林的孫子于勒過上坐吃山空和靠老婆得到日子。

不得不說，于勒選擇靠妻子阿黛勒是個非常正確的決定。

阿黛勒的家族也是名門望族，當時法國最大的橡膠生產商之一，巴比埃家族。

于勒和阿黛勒的孩子安德烈和愛德華，便是未來米其林商業帝國的締造者。

兩個孩子長大後，大哥安德列成為了工程師，老二愛德華成為了畫家。

但一次偶然的機會讓他兩摻和進了巴比埃家族的生意：巴比埃家族遇到了超級財務危機。

米其林兄弟的商業天賦同時被激發，更是展現了超前的創造力。

當時全法國也不過3000輛汽車，再加上輪胎還未普及，鋼製的輪胎容易磨損，汽車只是少數人的選擇。

大多數人更喜歡依靠馬車和自行車出行，雖然就兩個輪胎，但也是極大的市場了。

工程師出生的安德烈最先想到了橡皮輪胎。

橡皮輪胎不僅可以降低木質或鐵制輪胎與地面接觸產生的噪音，還能提高乘坐的舒適感。

橡皮輪胎很快佔據了市場，幾乎所有的自行車和馬車都換上了這款新產品。

而畫家愛德華也同時眼光毒辣地鎖定了汽車，認定這種四個軲轆的交通工具一定是未來的大趨勢。

開發汽車的車輪胎成為米其林公司走向成功的重要節點。

為了證明自己沒有錯，愛德華還自費參加了各種汽車拉力賽。

當時的汽車輪胎和現在的車輪胎比起來，就只能算是一個橡膠圈，摩擦損耗極大

隨後搞藝術的愛德華還展現出了藝術家的才情，將企業品牌建立玩的爐火純青。

有一天，米其林兄弟參加法國里昂萬國博覽會，米其林的一個職員給了愛德華靈感。

職員原本為了噱頭，在展台口用不同直徑的輪胎堆了個輪胎山。

愛德華從這座輪胎山裡彷彿看到了一個輪胎人，於是輪胎人的形象在他腦海里快速構架。

一個高舉酒杯的米胖子，手裡拿著一隻裝滿釘子和碎玻璃的杯子說道：「Nunc est bibendum！」——這是拉丁語，最早來自古羅馬詩人賀拉思的一句頌歌：「現在是舉杯的時候了」，意為米其林輪胎能處理一切路面障礙。

回去後，愛德華將輪胎人畫了出來，這便是後來比米其林公司還出名的「米胖子」必比登。

一開始的必比登不是我們現在見到的樣子，它的輪胎圈要更細，戴眼鏡，還喜歡抽煙。

除了形象深入人心的吉祥物，愛德華還曾為了宣傳輪胎，證明自家輪胎有多好用，米其林公司還特意造出安有自家輪胎的汽車。

不僅如此，他們還有更深的套路。

宣傳海報，左圖腳下為木乃伊，極為相似

「去哪玩？吃什麼？」這種困擾無數選擇強迫症患者的問題，同樣困擾著當時的歐洲人民。

愛德華準確的把握到了人們不愛出遊的原因，他認定這是一個好主意。

愛德華一拍腦袋：出一本能夠指引人們出遊的指南，讓大家更積極出遊。

有人出去玩了，就有人買車，有人買車就有人需要輪胎。

第一本《米其林指南》應運而生，出遊時哪裡有加油站、哪裡能修車、哪裡有旅店餐館都清楚地記錄在裡面。

因為免費，首版印刷的3500本瞬間就被搶完了。

愛德華彷彿看到了光輝的未來，於是不停印刷、贈送，這一搞就是20年。

小紅書的諢號傳遍大江南北，直到有一天，他在一家書店看到了一本墊桌腳的書。

那墊桌腳很好用的書，正是他引以為豪的小紅書啊！

愛德華為了這些小紅書，花大價錢請人勘測路線、品鑒餐館、印刷出版，這樣的結果他接受不來。

那天之後他做出了一個決定：小紅書不再免費。

1929年《米其林指南》內頁

但這樣的決定，並沒有傷害到真正需要《米其林指南》的人，只是墊桌腳的人被篩選掉了而已。

《米其林指南》從此走上輝煌道路，6年後還分成了紅色的美食指南和綠色的旅遊指南。

我們俗稱的《米其林指南》多是指《米其林紅色寶典》。

新的小紅書在美食評定上逐漸成為業界魁首。

小綠書

他們有著一批特殊的「美食密探」，不動聲色地去每一家餐廳，對各種方面進行評定。

先是看看餐廳的環境、服務、氛圍、衛生等等，不同的環境水平就標記不同數量的「刀叉標記」（最多五個）。

隨後才是評定星級，能夠獲得星級評定的餐廳才真正稱得上「值得一去」。

米其林的餐廳評鑒最高的三顆星，已經是代表著值得為其安排一場旅遊的水平了，當然了，非常貴。

《米其林指南》小tips：想當上米其林餐廳不難，一副刀叉就夠了；一家店評上米其林餐廳不代表這家店的連鎖店也是一個級別的；米其林餐廳是一個店的榮譽，決不是一個廚師能夠贏得的。

這樣的餐廳，不僅僅是服務好，味道香，更是極為考驗菜品的穩定性。

而且對於這些神出鬼沒的「美食密探」，各個餐廳是又愛又恨。

這些密探都是些錢多事少圖開心的主子，他們無所謂賄賂和威脅，是真正能做到公平的一群人。

再加上每一家星級評定都需要10~15人反覆確認，一家輪胎公司把美食品鑒做到這個份上也是沒誰了。

愛德華設計的吉祥物和他的紅色寶典將米其林公司的名聲推上高峰，是真正的宣傳大師。

愛德華還曾順便將做《米其林指南》的素材做了份公路地圖。

谷歌地圖現在做的事情，早在工業時代，愛德華就已經輕鬆玩轉。

當然，儘管米其林公司在歪路上越走越遠，輪胎製造也從未落下。

在大哥安德烈的各種富有創造性的發明下，賣輪胎的老本行依然步步高升。

米其林輪胎的胎面被稱為米其林胎面，成為了當時的業界標準。

為汽車打造的可拆卸鋼製輪圈一直沿用至今。

低壓汽車輪胎也大大提高了汽車行駛的安全程度。

安德烈負責技術攻關，愛德華負責宣傳推廣，兩者配合在外人看來確實是天衣無縫。

其實弟弟愛德華可不是個善茬，他每年都會收購一點安德烈的股份，到最後，整家公司都落入了愛德華的手裡。

權利和金錢讓愛德華變得不像個畫家，但確實讓兩兄弟中更善於經營的一脈帶領著公司前進。

如今的米其林輪胎能夠成為全球第一的輪胎製造商，也是在愛德華的孫子弗郎索瓦·米其林的帶領下達到的。

弗郎索瓦·米其林

米其林兄弟帶著米其林輪胎，又當輪胎製造業的行業標杆，又做美食品鑒領域的「聖經」。

偶爾畫個吉祥物，搞個「米其林地圖」，在脫線中成長。

但就是跑個偏，也要做到最好。

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作者系網易新聞·網易號「各有態度」簽約作者

內容為【SME】公眾號原創，歡迎轉載

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