中國轟-20呼之欲出？性能堪比美軍B-2！

中國空軍經歷了多年的探索發展目前已經發展成一支多機種、作戰多樣性的軍隊，殲-20的服役彌補了和美軍在戰機代際的方面問題。在現代戰爭空戰中，戰機近乎為同代作戰，三代機相比四代機在先天性能方面就存在不足，很難在空戰中取得制空權。而運-20則是解決了中國的戰略投送能力，同時還解決了未來中國空軍的空中預警機以及空中加油機的改造平台。

隨著近些年來中國空軍已經進入了「快車道」進行快速發展，從運-20、殲-20再到直-20，中國空軍的20家族可謂驚艷亮相，不過，作為中國空軍長期以來的短板——戰略轟炸機問題依舊尚未解決。目前中國最先進現役的轟-6K在載彈量以及航程問題已困擾中國空軍已久，同時也讓中國的空基戰略威懾力近乎為0。

在2016年九月中國空軍司令員馬曉天在回答媒體記者提問時表示：「我們現在發展新一代的遠程打擊轟炸機，將來你會看到的。」從空軍司令員的這句話中，我們不難發現，中國新戰轟已經開始研製而且研製的時間也肯定不短，距離問世時間不會太久。隨後在2016年11月央視的節目中爆出了中國新戰轟——轟-20的CG圖，在圖中，中國新戰轟——轟-20採用了和美軍B-2相同的飛翼式氣動布局。

軍事專家指出，中國新型遠程戰略轟炸機最為主要的就是解決兩個問題：1.航程，2.突防能力。雖然載彈量也是衡量戰遠程戰略轟炸機的一個標杆，不過如果要三者兼顧那麼就會極度增加技術難度以及造價。在突防能力方面中國新戰轟應該採用和美軍B-2相同的隱身性，因為就世界出現過的轟炸機來看，沒有一款能夠實現超音速巡航。

目前中國殲-20已經進入了批量服役階段，而WS-15在最新進度也顯示出中國在航空發動機方面已經在逐步縮小和世界一流國家的水平。殲-20的成功服役證明了中國在戰機隱身技術方面不存在技術瓶頸，而飛翼式氣動布局擁有很高的推重比，這意味著採用採用飛翼式氣動布局的轟炸機對於發動機的要求不是太高，美軍B-2上採用的發動機是大黃蜂戰機的非加力版。

一旦中國轟-20服役，那麼其在整體性能方面並不會落後於美軍的B-2，同時也將進一步加強中國在空基的戰略核威懾力。而從著眼未來全球競爭態勢和維護中國大國地位的需要出發，特別是建設一支空天一體、攻防兼備型強大戰略型空軍的需要，中國空軍必須具備強大的遠程打擊能力。

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