出口37個國家和地區的戰鬥機，現仍有近50個國家在使用！
出口37個國家和地區的戰鬥機，現仍有近50個國家在使用！它有多強…
米高揚米格-21戰鬥機，是前蘇聯米高揚設計局於20世紀50年代初期研製的一種單座單發超音速戰鬥機。蘇聯飛行員給它的外號是「三角琴」，波蘭人則稱它為「鉛筆」。米格-21於1953年開始設計，1955年原型機試飛，1958年開始裝備部隊，60年代蘇聯空軍的主力制空戰鬥機。其主要任務是高空高速截擊、偵察，也可用於對地攻擊。
米格-21是前蘇聯50年代初期研製的一種單座單發超音速戰鬥機，1953年開始設計，1955年原型機試飛，1956年6月24日前蘇聯航空節時參加飛行表演，1958年開始裝備部隊，北約組織稱它為「魚窩」（Fishbed）。
1958年下半年，米格－21飛機開始在高爾基市的索克爾製造廠量產並進入系列化，1965年1月第一架交付空軍。米格－21戰鬥機及其改進型共生產了10000多架，到2013年5月3號共有52個國家使用，曾進行過多次大規模的重要改進。 該機是第二次世界大戰以後世界上生產數量最多的超音速戰鬥機，捷克斯洛伐克和印度等國還進行了特許生產，與西方同級別的同代戰鬥機相比價格是較低，總產量超過6000架。
在20世紀60年代，前蘇聯空軍就裝備了2500餘架，並出口至世界37個國家和地區，目前仍有四大洲的近50個國家空軍在使用米格-21戰鬥機。 但該機除了大速度、減速性能好以外，其機動性能不好，加上機載設備過於簡單，武器掛載能力過小和航程過短，因而作戰能力有限。
印度米格-21戰鬥機創紀錄 這個「世界第一」別人可不敢要
但是據印度國防部的統計，從上世紀的60年代末以來，印度總共裝備946架各種改型的米格-21戰鬥機。讓人更不可思議的是，在過去短短的45年時間裡，印度空軍在各類的事故中總共損失了476多架米格-21戰鬥機。
從20世紀的90年代以來，印度空軍因飛行事故而損失185架戰鬥機和80多名飛行員，而這其中米格-21戰鬥機的事故率最高，占所有的飛行事故總數60%以上，而該機也因此獲得「空中棺材」綽號
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