我去體驗了下天蠍座版《極限競速7》 那畫面簡直6爆
微軟Xbox One X在昨天已正式發布，總得有幾個撐得住場面的遊戲，而這其中《極限競速7》就算一個。去年的《極限競速：地平線3》驚天為人，今年《極限競速7》又會給我們帶來怎樣的驚喜？恰好我今天受邀去參加Xbox One X的體驗，抱著好奇和疑問的心態我去試玩了一會《極限競速7》。（備註：我們體驗時所使用的為Xbox One X開發機）
Xbox One X的主要噱頭之一「4K」畫面在《極限競速7》上體現的淋漓盡致，4K高解析度為遊戲帶來了更多細節，當以主駕駛視角駕駛賽車時這點體現的尤為明顯，內部的方向盤，儀錶盤，甚至都可以看清駕駛員手套是由什麼編織的。當然外部細節也有，不過在雨天這種惡劣天氣下才會更加明顯。
我所體驗的試玩版有三種選擇，分別為是「在迪拜駕駛2018款保時捷911GT2 RS」，「在Mugello賽道駕駛賓士的卡車」，「在雨中的紐伯格林賽道駕駛尼桑GT-R」。我首先選擇了後者，主要想看看在惡劣天氣下，遊戲是否還能保持60幀。比賽開始後並未下雨，但隨著遊戲動態天氣的影響，雨勢開始逐漸變大，不時還伴隨著閃電，賽車操控也開始慢慢變得掙扎。賽道上的雨水，賽車加速產生的水汽，甚至落在車上的雨滴都在新主機性能加成下顯得更加真實。在比賽結尾時，雨過天晴，你還可以看到賽道上水坑所反射的光照，非常漂亮。並且駕駛全程體驗也非常流暢，並未出現明顯的掉幀現象。
第二次我選擇的去迪拜駕駛2018款保時捷911。遊戲開始後在載入時可以調節遊戲的一些輔助功能，以及遊戲難度。這次《極限競速7》甚至還對駕駛角色準備了不少可以自定義的選項，比如性別，頭盔等等。
雖然可能不如雨天那麼明顯，但在比賽正式開始後仍然可以直觀的感受到光影的變化。賽道有一段需要進入一個隧道，從出口出來時眼睛甚至還要稍微適應下從暗瞬間到亮的過程。不過這麼好的畫面卻因為賽道旁的「紙片人」打了些折扣。2018款保時捷911的駕駛手感不錯，開起來也很舒服。
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