11萬噸史上最貴航母加入「俱樂部」 未來50年建10艘繼續統治海洋

作為一國的海上重器，航母對於一國的軍事實力的提升不言而喻，但因其非常高昂的造價以及後續的運行維修費用，後續費用甚至比造價還要高，使得很多國家都是望而卻步，或者是造的起，養不起，因此世界航母俱樂部目前的成員並不多，而在這其中，又以美國的航母最為領先，現役的十艘尼米茲級核動力航母可以說領先於世界近半個世紀，但在最近，尼米茲級航母的霸主地位已經悄然被「取代」了，而且也不是別人，正是美國新一代的核動力航母「福特號」。

傑拉爾德·R·福特號航空母艦，簡稱「福特號」，為福特級航空母艦首艦，在本艦正式定名之前，本級艦原本被稱為CVN 21未來航母計劃（CVN 21 Future Aircraft Carrier Program，其中「21」意指這是進入21世紀之後的第一個航母設計）。該艦於2013年10月3日，首艦福特號完成了螺旋槳安裝工作，10月11日，福特號在位於弗吉尼亞州阿靈頓隸屬於亨廷頓·英格爾斯工業公司的紐波特紐斯造船廠舉行船塢進水儀式，船塢開始注水。並在2013年11月9日正式下水，蘇珊-福特參加了下水儀式。

蘇珊福特參加了福特號的下水儀式

相比於福特號之前的尼米茲級最強艦「布希號」的造價60億美元相比，福特號的造價更是翻了一倍，預算的造價為110億，但由於進度拖延，到完成時的總造價已經達到了130億美元。

該艦長337米，艦寬77米，標準排水量101,600噸 ，滿載排水量112,000噸，安裝了兩座A1B壓水堆，4座蒸汽輪機。它在50年的全壽命周期內無需更換堆芯，相當於「福特」號具有了理論上的無限續航能力。它提供的強大動力，能使「福特」號的航速達到30節以上。13800伏的配電系統，提供了60兆瓦以上的電能，能夠滿足全電力推進、電磁彈射、電磁及激光武器的用電需求。

而說到這電磁彈射，可以說這是福特號上的一大亮點。

電磁彈射就是採用電磁的能量來推動被彈射的物體向外運動，其實說白了就是電磁炮的一種形式。過去常採用的彈射有機械彈射，如彈簧、皮筋等。能量彈射如子彈（利用火藥瞬間爆發能量）、磁懸浮列車等。電磁彈射系統反應快捷，準備時間只需十幾分鐘，利用效率上要比蒸汽彈射高出10倍。專家介紹，採用電磁彈射系統，艦載機的日出動量由原來的120架次增加到160架次。

在這艘新航母上，僅4部電磁彈射器同時充電就需16兆瓦。它能在較大範圍內精確調控彈射推力，能穿插彈射幾噸到三四十噸的無人機、有人機，日均彈射160架次，峰值可達270架次，如此高能耗，傳統的蒸汽輪機根本無法保證。

不僅如此，新航母的電磁彈射系統90名艦員即可操作，而傳統的蒸汽彈射系統則需要120餘名艦員。飛行員則更是最大受益者，新型的電磁彈射器可以讓飛行員平穩升空，避免了蒸汽彈射器的顛簸之苦。

「福特」號裝備的主要艦載機是F-35C，數量達75架。F-35C戰機能夠以超音速巡航，最大作戰半徑超過1000公里，可對各目標實施遠程精確打擊。此外，「福特」號還將首次裝備大量無人作戰飛機(X-47B等)，這些無人機可執行精確打擊、海上監視、空中早期預警、戰場評估以及支援反潛和救援等任務。

據美國海軍評估，一艘搭載75架艦載機的「尼米茲」級航母，在3天的作戰時間內，每天打擊的目標數是248個。而搭載同等數量艦載機的「福特」號航母，其打擊的目標數將達2000個以上。

一如尼米茲級，「福特」級航母首艦福特號繼續選用了核動力。為什麼美國不再爭論「核與常」，直接發展核動力呢？一方面是美國本身的技術水平已經非常成熟，還有就是核動力航母續航能力強，全壽命周期效費比要大大低於蒸汽輪機等常規動力。從長遠來看，核動力顯然要比常規動力更加「划算」。且核動力航母能夠提供足夠的電能，有利於實現全電力推進，滿足電磁、激光等高耗能新概念武器的用電需要。

福特號航母應當可以幫助確保美國未來50年的海上優勢。設計可承載4660名船員，是一座巨大的飛機和武器庫。自1945年以來，美國一直統治西太平洋水域，在很大程度上要歸功於美國97000噸的航母艦隊，正如美國海軍所說，其中每艘航母都是「一塊4.5英畝的移動美國領土」。

而隨著福特號的服役，美軍的第二代核動力航母正式進入航母俱樂部，並且美軍計劃在未來50年內建造10艘以取代尼米茲級，這也意味著美軍的第二代核動力航母將會正式統治海洋，福特號航母比尼米茲級先進，而後者又比其他國家的航母先進，這樣一來，前者已經與他國航母拉開兩個檔次。其最先進之處有兩方面：一是綜合電力推進系統，二是電磁彈射，兩者均為革命性的變化，也使得「福特」級成為新一代航母，與此前的幾代航母形成代差。

文|鵬程飛將

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