曾今高攀不起的途樂，現在可以入手了

說起日產的車，我們最多的還有軒逸，天籟，奇駿，樓蘭，貴士是我們一般家庭不去考慮的，可能即將上市的勁客在90後群里活了一把，就在這個月初，日產樂途突然佔據我的首頁，18款日產途樂，有一種低調的奢華感。

話說第二次世界大戰結束後，戰後小型吉普市場十分大，由於資金及技術不足，直到1948，通過仿造mb jeep日本製造出第一台越野車。

當時，日產汽車採用了willys mb的設計，為放下一台卡車用的直六3.6l汽油發動機，將車軸加長，車身加寬，改善了小越野車馬力不足和車軸太短而出現的不穩定現象。1951年第一代途樂誕生。

如果你喜歡看新聞聯播的話——最後幾分鐘的國際新聞里經常出現的國際維和部隊所駕駛的白色SUV，車門上塗著「UN」的就是第六代途樂（Y61），引進到國內的是4.5L和4.8L的汽油車型。

我們大部分人對途樂都不是很了解，路上見到的幾率也很低。而途樂只有第五代和第六代少量進口到國內。

第五代途樂Y61於1997年面世，Y61保持著硬派越野車的傳統，前後硬軸的設計使途樂成為日本唯一使用前後硬軸的大型越野車。傳統梯形大梁設計，前後硬軸配螺旋彈簧懸掛表現更可靠更耐用。

第六代車型，原來的方正死板消失殆盡，取而代之的是更加符合潮流的外觀設計。

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