請善待你的「空氣懸掛」

空氣懸掛是指能讓車身高度上下調整的一種懸掛系統，其意義在於隨路面情況改善通過性，及提高運動性，比如高速過彎時，降低車身高度，使其重心降低更貼近地面，因此更加穩定！不過這系統造價較為昂貴，大多數車型都沒有配備，但對於一款性能車型是不可或缺的。但是，對於人體來說，人人都具備先天的「空氣懸掛」，能隨意降低人身高度，對！這就是膝關節！

膝關節是人體最複雜的關節，最不穩定的關節，也是最容易受傷的關節！膝關節包含有人體最大的籽骨，即髕骨，後者隨膝關節的屈伸運動而上下活動，其活動過程中會產生衝擊，通過關節腔內的滑液、半月板、滑膜片等進行緩衝，並通過關節內外韌帶筋膜調節其張力與應力，因此上述任一組件出現問題都會損傷膝關節。膝關節是進化的產物，但卻是退化的結果！其使用壽命只有30年左右，對於不運動者或激烈運動者、傷病患者會更短。對於爬行動物和脊椎動物，它們的膝關節不但強壯，且不容易退化，如貓科動物們，一跳往往是自己身高的幾倍，即使猴子等靈長類動物亦是如此，而人類無法做到這一點！

說明膝關節不適合進行高強度的運動方式，這是自然進化的結果。但還是有好處的：膝關節平台結構的優化使得人類可以站立，讓雙手解放出來，創造文明。當然，膝關節的負荷由此而成倍增加。不同形式和重量的負荷都會損傷膝關節，尤其是旋轉、上下起伏和肥胖問題，這些因素是最常見最多見的，大多數的體育運動項目都可能會損傷膝關節，現只討論太極拳，為什麼有很多的人都會有膝關節疼痛，甚至有人放棄練太極拳，甚至還有一些人因此而換了關節！這不能不說是一種巨大的遺憾！練太極拳首要的問題是保護好膝關節。這已成為一個共識！

先要糾正一個觀點：低架子是不會損傷膝關節的，關鍵在於重心不可有起伏，從起勢的膝關節屈曲高度將決定整個走架過程的高度，但這一點估計沒有幾個人能做好，剛開始也許還能做到，但一到：如左右分腳、金雞獨立、下勢等動作時，支撐腿不由主的升高了。這種錯誤的練法基本上是每個人都會犯，因為那些大師們也是這麼練的，徒弟們也只能這樣跟著練，不敢跨越雷池半步，這樣是很難練出下盤的內勁的，即是練出來也質量不高。

重心的高度雖然可調，但不能太過隨意，你開車的時候不會隨意調節車身高度吧，那樣容易損傷懸掛系統，練拳也是如此，隨意屈伸膝節，重心起伏，那樣很容易損傷關節，當時不覺，日後必發，因此請善待自己的「空氣懸掛」吧。

小李無刀作品：

1.試論太極拳的「真松」與「假松」

2.太極拳與汽車文化

3.太極內勁與混合動力系統

今天是我不間斷分享的第613天，這個統計算是對自己繼續前行的一個要求和鼓勵吧！

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