一款車撐起一個品牌，這兩款車，都猜中的算我輸

大家都知道，如果說一家車企有一款明星車型，那麼基本上這家車企的收益就會不錯，當然，很少有寶駿這樣，推出一款車火一款的，也不知道為啥？真的只是因為便宜嗎？今天不說寶駿，今天就說兩款車，一款是靠一己之力救活了整個品牌，另一款是靠一款車型撐起了一個品牌，你們要是都猜出來，我也是服。

第一款：凱迪拉克XT5

其實很多人說XT5救活了凱迪拉克，我覺得不是太現實，就那麼一說吧。但是嚴格意義上來說，凱迪拉克XT5真的不錯，尤其是其高性價比。大家也都知道，豪華車不應該談性價比，但是凱迪拉克還真就玩了這麼一出，而且並沒有通過簡配等行為來表面上提升性價比，這是最值得肯定的。

其實凱迪拉克在國內的銷量一直算是一般，豪華品牌比不過賓士寶馬，和國產車比就更沒有優勢了。但是XT5的出現，雖然依舊是鑽石切割般的外觀，卻因為厚重反而給人以敦實感，再加上和奧迪Q5等車型的價格對比，再加上沃德十佳發動機，8AT變速箱等等，反而很容易讓人擁有購買的衝動。

第二款：哈弗H6

說哈弗H6，我相信很多車友都想到了，沒辦法，如果說XT5是救活了凱迪拉克市場的話，H6則完全是撐起了整個哈弗的SUV市場。我曾經想仔細統計下，哈弗H6從出生到現在，一共多少款車型，最後我放棄了，因為算來算去沒算明白，而在網上的數據有好所80多款，也有說60多款，只能說神車。

對於哈弗H6，不想多評價什麼，不論說油耗高也好，小毛病也好，哈弗H6的銷量在這，我從來不認為大多數人選擇的一款車，會那麼不堪。當然，有的時候，也得說一句，有時候有車主反饋一點小問題，那可能是真的，別一堆人批評人家，你車沒有的問題不代表別人沒有。

如今哈弗H6價格下探，感覺已經是底線了，有興趣的可以考慮，至於說哈弗H6衍生出來的各種H打頭的車型，說實話，不是很建議選擇，為什麼？第一銷量很難超越H6，第二，也沒有什麼亮點了。好東西我不相信哈弗不往H6上面整。

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