11個掛點 載彈6000公斤 時速2.2馬赫 飛3900公里

殲20的服役讓中國空軍進入五代機時代，也讓殲10顯得不再重要，回想當年，多少人為其服役而興奮，一代明星戰機。目前殲10的生產沒有放慢，其改進工作也一直沒有停過，如今已推出了殲10C型。

殲10C

殲10C型在外觀上，最大的變化就是採用了新的DSI進氣道，從而提高了進氣效率，間接增加發動機推力，其它地主有細小的變化，再一個不易被發現的變化：換髮了，採用國產太行發動機，實現真正的國產化，不再有進口部件。太行發動機才是殲10的預定發動機，原本為安裝俄發動機而造成後機身收束結構取消，由於國產發動機動力更足，故而殲10C的性能更為理想，可以保證最大飛行速度2.2馬赫，如果加掛多個副油箱，那麼可以飛行3900公里，絕對不算「腿短」了。

殲10C的機頭雷達罩也有變化，說明換裝國產有源相控陣雷達，英文縮寫；AESA，座艙前方也加裝有紅外搜索跟蹤系統，可以用於目標的探測和跟蹤，在雷達不開機的情況下，也可以發現目標。

殲10C

武器系統沒有變什麼，依然為一門雙聯23毫米機，11個外掛點，最大載彈6000公斤。可以加掛各種空對空及空對地武器，以及各類吊艙，考慮到航電的升級，其對地攻擊武器類型可能會擴展。 如果再仔細觀察，會發現殲10C座艙玻璃有了隱身貼膜，這說明該機也進行隱身化的改裝，雷達反射面會大幅度下降，這對於戰術應用相當有利。

為什麼中國已經擁有了殲20戰機，並投入量產了，還仍堅持大量生產殲10C？其實這不是一碼事，這種想法單純從性能對比的角度考慮問題，忽視了時間進度，成本因素，以及任務需求等。不管怎麼說，中國空軍不可能只有一款機型，不要抱有，殲20可以包辦一切任務的想法。且殲10C只是一款空重10噸的型號，屬於輕型戰機，殲20則屬於重型戰機，不同級別，兩者之間不直接替代關係。

殲20

殲10C性能相當不錯了，目前五代機才剛剛興起，主流裝備依然為F16等型號，它對抗此類現役戰機不存在吃虧的問題，而且屬於多用途型，可以執行多種任務，並非僅用於空戰，偵察、對地攻擊也一樣能趕，故而不能說，它沒有用處了。

更重要的戰術應用，現代戰爭為體系對抗，並不單純講單機性能，在體系作戰殲10C可以發揮大作用，既便對付五代機也不一定處於下風。只要在作戰體系之內，利用其他單位提供的情報，殲10C也可以對對方動向了如指掌，可以相當靈活的選擇戰術。

這是相當早期的一張殲10C照片，注意坐艙的隱身貼膜

再有該機安裝有先進的電子對抗系統，包括了綜合告警裝置，可以及時報警，以及主被動組合電子對抗系統，還可以加掛電子戰吊艙。這足以干擾搜索雷達及火控系統。

殲10C重量輕，不僅有良好的機動性，也擁有不錯的短距起降起飛，方便於在野戰機場機降，這大大增加了戰術靈活性，在防禦作戰中，這一點相當重要，可以適時從敵方想不到地點出擊，往往可以打對方一個措手不及。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！