60歲的萬里長江第一橋，每天通車10萬輛

「一橋飛架南北，天塹變通途」，想必很多去過武漢旅行的朋友，都對宏偉的武漢長江大橋記憶猶新吧？要知道，武漢長江大橋已經是一位60歲的「花甲老人」了。

橫卧於武漢龜山和蛇山之間的武漢長江大橋，是有史以來橫跨長江的第一座鐵路、公路兩用橋，因此被人們稱為「萬里長江第一橋」。

俗話說：「黃河水，長江橋，治不好，修不了。」據歷史記載，除了太平天國曾經於1852年和1853年在武漢三鎮搭過三座浮橋以外，在長達6000多公里的長江上從來沒有一座真正像樣的堅固橋樑。

其實早在上個世紀初，人們就開始籌劃在武漢修建一座長江大橋。可是由於連年的戰亂，一直到新中國成立之後，武漢長江大橋才正式被列入「第一個五年計劃」。

1955年9月1日，武漢長江大橋正式開工。僅僅兩年之後，大橋就正式落成通車。「一橋飛架南北，天塹變通途」的詩句終於成為了現實。

時至今日，完工60年全長1670米的武漢長江大橋，依舊是聯接武漢三鎮之間的重要交通紐帶，每天通行車輛達10萬輛。

可以說，自從武漢長江大橋建成以來，一直都是武漢市的地標建築和最著名的旅遊景點。在風平浪靜的日子裡，還可以看到許多人在橋下橫渡長江，別是一番風景。

都說60年一個花甲輪迴，如今的武漢長江大橋不僅是長江上一道亮麗的風景線，更是一座歷史豐碑，在江城武漢人的心中留下了不可磨滅的印象。這個60歲的「花甲老人」，值得一看！

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