殲20機身現「神秘編號」究竟有何含義？

最新 06-14

一直以來，有關國產第四代重型隱身戰鬥機殲20的消息都廣受國內外軍迷關注，任何一絲一毫的消息往往都能產生不小的反響。近日，互聯網上出現了一張攝於西南某機場的照片，一架飛行中的殲20戰鬥機上印有紅顏色的數字編號「15」，再度引發廣大軍迷的熱烈討論。

噴塗有編號「15」的殲20戰機

從編號的噴塗細節來看，其使用了紅色塗料，位於殲20後起落架艙蓋處，可謂相當隱蔽。當前，網路上的大多數軍迷都認為數字「15」的含義乃是生產數量，即殲20已經生產了15架之多。不過，也有人認為光憑一個數字就下此判斷似乎有些武斷，甚至有人稱該數字本就不代表產量，而是有其他含義。

仔細觀察可發現，這架殲20後起落架艙門上塗有「15」

那麼，這樣一個簡單的編號背後究竟包含有怎樣的含義？其是否意味著殲20的生產量？請看花熊的分析：

在討論此次曝光的殲20機身編號之前，花熊以為我們首先應簡要了解一下中國軍機編號噴塗的一些小知識。

中國戰機編號噴塗常用的四種字體，即小切角方字體、大切角方字體、圓角方字體和圓形字體

編號通常以紅色噴塗在機頭位置，也有以低可視度的黃色進行噴塗的

對於絕大都數中國空軍和海軍航空兵部隊，其編號噴塗是有一定規律可循的。在字體上，常見的有四種，即圓形字體、圓角方形字、大切角方字體和小切角方字體。至於顏色，絕大多數是大紅色和暗紅色，也有部分採用深藍色。而噴塗位置，一般位於駕駛艙附近的機頭位置，位於垂直尾翼上的編號也有很多，另外亦有少部分噴塗在進氣道位置。

也有很多戰機的編號被噴塗在垂直尾翼部位，這架雙座型殲10使用的也是低可視度的黃色

當然，規律並非是一成不變的，我們往往能夠看到許多中國軍機的編號噴塗並不符合上述規律。這其中的原因有很多，比如戰機所屬單位的特殊性；戰機自身用途的特殊性；其是否是已服役飛機，還是說僅是試驗機型……等等。甚至於在很多時候，一架戰機在服役期內曾隸屬於多支部隊，而每支部隊在對裝備進行維修或大修時也往往會在規定框架內，根據自身習慣為戰機噴塗新的塗裝。

採用深藍色顏料噴塗編號的解放軍轟-6轟炸機

放到這架被曝光的噴塗了編號「15」的殲20上來看，首先我們能注意到的是，編號被很少見地噴在了後起落架艙門上。對於中國軍機來說，無論是已經正式交付部隊服役的，還是依舊處於定型前的試飛階段的，都極少會把編號噴在這樣一個「很不起眼」的地方。花熊以為，這或許是部隊的有意而為之，即多少看起來低調些，起到幾分保密的作用。而除了「15」這個編號之外，這架殲20上就再也沒有其他的編號噴塗。

去年12月曝光的「78271」號殲20

相比之下，曾於去年12月在網路上引起一陣轟動的「78271」號殲20則是大大方方地把這行編號噴塗在了垂直尾翼上，其一度被外界認為是已經正式交付部隊使用的機型。花熊也曾在《殲20已服役?光憑機身編號是否能證明一切》一文中對此進行過分析，通過中國軍機的編號規律，得出這架「78271」號殲20或並非隸屬空軍作戰部隊，而是一架屬於空軍航校或試驗飛行大隊單位的戰機的結論。

而與使用五位數編號的空軍不同，中國海軍航空兵部隊的固定翼戰機編號噴塗顯得複雜一些。

中國海軍航空兵部隊的雙座型殲10，注意機頭的兩位數編號和垂尾上的五位數編號

大多數海航戰機會在垂直尾翼上噴塗與空軍樣式和含義相同的五位數編號，以表明自己所隸屬的航空師與航空團的序列。但在機頭的駕駛艙下方位置，我們也經常能夠看到與垂直尾翼不同步的兩位數編號。這個兩位數編號的含義分兩種：一種是指該戰機在部隊所屬的序號，即X號機；另一種則是指該型號戰機在這一批次內的生產序號，即第X批次內的第XX號戰機。