翻越千山歷盡磨難，只為牽回你這匹黑駿馬

科技 06-14

年齡越來越大，對摩托車的熱愛卻有增無減，陸陸續續換了幾輛，有踏板有彎梁還有太子，排量從48到400都有，卻發現沒有一輛能完全符合自己的要求。眼見著繞的彎路夠長夠遠，覺得不能再這樣耽誤下去了

2017年頭痛下決心，準備了比較充足的預算，打算一步到位。然後列出了心儀的車型名單，準備合適了就下手

名單中車型很雜，有街車有太子也有拉力，排量最低設定為250CC，這是綜合考慮摩旅的動力需求得出的結論；車型雜說明自己還是沒有確定好最終目標，看著好車都想上，但掂量掂量荷包還得再細化。最終還有個關鍵要求，就是要皮實，因為自己不會修車，巴不得新車到手只要加汽油換機油就行，您說夠懶不

下面是候選的部分車型

為此還特意加了幾個群，同時在各大網站交易版搜集資料。終於有一天看到有個群友發布了自己的愛車轉讓貼，我一看：拉力車，好！11年出廠，這個年限近！11000多里程，這個跑得不算多！車主還加裝了不少實用的配件…這也省得我自己再搞了；價格在承受範圍之內，而且車子是正規上牌…這個也符合老年人守法不惹事的最低要求

一切看起來都很不錯，可就是距離太遠…陝西安康，距離南京1500公里，查查火車班次，還好現在通了高鐵，到西安5個多小時，然後轉大巴再三個小時…這也還好，算算錢也夠就心痒痒想把草給拔了，不然太難受了

聯繫了賣家問了大致情況，車況如何有啥問題，都一一說明，交談中知道這是個實在的西北漢子，當即就想動身。誰成想當地雨夾雪，發來的圖片視頻秦嶺白雪皚皚，溫度也在零度左右，這對於想春遊的我是個難題。而且雖說車況不錯，但俺到底也沒騎過此類拉力車，熟悉吧也要有個過程。於是在賣家兄弟的苦勸下暫緩出發，但心中那個急啊，真恨不得早日趕到陝西，牽著這匹馬兒早日回家鄉

3.15再也按耐不住了，跑去買了一身拉力服和騎行靴，網上買了張動車票就出發了。

夜裡2點發車，好在熬夜也有經驗，這不算太難。

到了車站閑著無聊，於是用隨身帶的相機咔嚓了幾張

別怪俺孤陋寡聞，上了車以為走錯到了軟卧，確定無誤後又以為撿了便宜鐵老大給升級成軟卧，最後才發現NM上層是軟卧單間，樓下軟座需要兩個人拼著睡？！唉，咋沒安排俺到對面去呢

路上也無聊，到站就下去轉轉

一路既興奮又犯困，軟座也沒法躺倒睡覺，就迷迷糊糊一路到了西安北。

下車後再轉地鐵2號，然後在這個據說92年開始禁摩的城市喊了輛電動車去客運南站，坐上大巴心痒痒的去接車。

一路小雨不停，路過秦嶺還看見滿山的大雪，確實壯觀，但如果騎摩托可就不好玩了，畢竟不能和四輪比，如果輪胎打滑可就危險了

話說西北的山石很有特點，大巴經過的高速公路兩邊山路奇石不斷，雖說是開山修路需要爆破或者機械挖掘，但形成的山石卻如同天工細琢一般，或呈人形或顯物影，和黃山此類大山有著迥然不同的風景，再加上壯觀的大雪，讓俺對大自然的鬼斧神工真是嘆為觀止

沿途路過休息區，閑著也是閑著，再捏幾張

一路欣賞著美景就到了終點站，賣車的兄弟帶著到了車庫，見到實車還是很激動，和照片上看到的沒有什麼差異，賣家依然很實誠得又把車況介紹了一遍。但是天色已晚，只能等第二天再去辦提檔手續了。

在附近住下了，當地的環境還是不錯的，尤其是高速下來一路，山清水秀恍然一片江南的景色，這也是拜當地氣候所致，把人也養得很滋潤。只是舟車勞頓並且後面幾天還要趕路就沒有四處閑逛了，等以後再有機會來西北一定到這裡的小江南好好玩玩。

晚飯就在路邊的小店解決了，不過分量嘛實在不能滿足俺這個大肚漢的要求，後來又點了一份才吃飽

第二天等到車管所上班去辦提檔，中間過程不是很順利，直到中午才完全辦好。賣家兄弟熱情款待品嘗了正宗的西北美食羊肉泡饃，吃得渾身暖乎乎的正好騎車趕路。

本想提車後就直接趕回南京，一查地圖離甘肅天水只有四五百公里，想起許久未見的同學老哥，不去看看實在說不過去。於是設定了路線撥馬朝天水奔去。

之前賣家兄弟得知我要去天水，還熱心幫我設計了一條比較好走的路線，但是年紀大了記不住，出了城加滿油就忘了又不好意思再打電話問，就在百度導航找了另一條走漢中的近路，原來的是走寶雞看了看感覺比較繞就抄了條近道，哪成想自以為聰明的決定卻為以後的險情埋下了伏筆

騎了沒多久就是連綿的山路，當時還在想正好沿途看看美景還能練練自己的車技，誰知道接下來幾百里全是山路，而且都是單車道，路上大貨車也奇多，速度根本上不來，基本上也就是六七十七八十這樣，當然新車到手還得磨合，而且這車沒有ABS防抱死功能，所以還是老實點慢慢騎吧。

再說回出發前在縣城加得滿滿的油箱，當時加滿是想測車的真實油耗，沒想到在連綿的山路出了洋相~上山時坡度稍大汽油就直往外冒，而我只能眼瞅著干著急沒辦法。這樣下來冒出來浪費的汽油估計起碼也得有一升多吧，或許更多些也有可能

一路上急著趕路也沒有拍照，這是中途路過的城固縣五堵鎮，幸虧有時候停下休息順便拍兩張，不然真不知道到底路過了哪裡。

來說說操蛋的百度導航吧，因為車上裝的手機支架裝不了俺的小米noto，只能開了放口袋裡用藍牙耳機聽提示語音。以前用高德還好，每次經過轉盤的時候志玲姐姐都會用嗲嗲的聲音提醒從第幾個出口駛出，百度這個可好，沒有任何提示，於是每次過轉盤我只能硬著頭皮往前憑感覺騎，如果方向對了，那位明顯性冷淡的女性播報員就會告訴你沿當前道路繼續行駛XX公里，錯了的話也會冷冰冰的說您已偏離方向？好吧我再把手機掏出來仔細比照，然後再回到正確的路線。遇到路口也很考驗智力，她也不提示非要等拐錯了再說。更讓人受不了的事明明是對的路線她說是錯的，等你好容易掉頭回去又提示錯了。。。說實話，我當時的心情是崩潰的

這是被百度大媽害了一次後走到了正確路線時拍的。應該在漢中附近，當時在一個轉盤時被大媽害了一次，然後下來打開手機找到正確的路線繼續前進。這是一段正在修的路，也不是特別顛簸，只是路上有幾段高出地面不少的坎，我仗著拉力車傲人的通過性正好顯擺一下，突然聽到一聲「咣當」，扭頭一看，邊箱少了一個。趕緊停車，邊箱就在遠處的地上躺著......

撿回來反覆查看，支架和邊箱的快拆都沒有問題，可為什麼會掉下來呢？仔細回想了一下，應該是轉盤之前路過一個小收費站，我沒好意思勞駕美女收費員抬桿，很自覺的從邊上人行道過去的。但是路很狹窄而且出口還有障礙，出去時被隔離樁狠狠撞了一下，本想瀟洒得在美女面前扮個酷結果丟人了

當時也沒有下車檢查，估計就是那時候邊箱被撞開了。

這些都是小事，終於在夜幕降臨後險情出現了......

快到徽縣的時候，前方左拐一座橋，直行也有一條路，百度大媽提醒沿當前道路繼續行駛xx公里，如果換做您會往哪條路走？反正我想當然就是直行了

結果此次摩旅中最大的悲劇發生了---沒騎多遠就發現不對勁：這是一條新修的水泥路而且路面不寬，更嚴重的這是一條上山路。越往上騎越陡，粗略看來起碼有30度，山上漆黑只有車燈照亮不遠的車道。騎了幾百米後終於明白大媽這次來了個大忽悠，趕緊找地方想掉頭下山。

話說這車自重不算重但加上兩個邊箱和行李起碼兩百多公斤，拉力車重心又高還是在坡上，雖說勉強找了個相對平緩的路面可還是陡啊，周圍黑漆漆的一片且靜得嚇人，路面又窄俺的左腳還得踮著才勉強夠到地面，扶著車把慢慢得轉彎掉頭，又怕掉下路面還得保持平衡......

好嘛終於在一瞬間，原地倒車

這真是越怕啥越來啥，幸虧有保險杠和邊箱的支撐才沒有把俺壓在車底下，不然兩百多公斤的車重壓著要想把腿抽出來只能鋸了

爬起來後第一反應先查看車子有沒有損傷，借著手機的微弱光亮也看不清楚，接著想趕緊把車扶起來。

說起來慚愧，之前騎過最重的車是鈴木野蠻人，車重加上滿油也就是一百七十多公斤吧，不過那車身重心低而且還沒倒過，其它的車諸如GN250和彎梁哪裡有這麼重，對於扶車我可是一點實戰的經驗也沒有。

事後在有群友說我不懂扶重車的方法，這個我承認確實不懂，之前在網上確實見到過嬌滴滴的妹子輕鬆扶起幾百公斤的大車，可是拜託那是在平地、這是在坡道上好嗎

別說是妹子，就是來個兩百斤的大漢我看一時半會兒也不一定能扶起來

我先是採用常規方法扶車，沒用，而且前面有保險杠的支撐摩托車反而順著轉起來了，靠！又想用扶重車的方法來試試，這可不打緊，緊張之餘居然前輪滑下了路牙！路面上下落差大約10公分，這把我嚇得不輕，萬一整個滑下去更難辦了！

山上寂靜無聲，靜的可以聽見自己的心跳聲在咚咚咚的響，周圍似乎還有無數隻眼睛在默默（留著口水）盯著我，天上還又飄起了小雪。。。賣糕的，我不會永遠留在這個無名山上了吧

恐懼游遍全身，寒意不斷襲來我不禁連打幾個寒戰。可是我想起未成年的兒子只能強打起精神，先平息下心跳調整呼吸，再小心翼翼把車拖回到路面來。聽著前輪軸在水泥路面划過的聲音心疼不已，但此刻也顧不了那麼多了。再次平息心跳呼吸，然後使出全身所有力氣（估計吃奶的勁都不夠）.......

回來後同事問我到底是採用什麼扶車方法，我是真記不起來了，反正車扶起來了

握草！當時內衣被冷汗全浸濕了，回想當時到底是神助攻還是小宇宙爆發，真是後怕......

車扶起來還沒完~在狹窄的山路掉頭同樣是個大問題！

路面寬大約2米，而摩托車兩輪間距就一米多，稍不小心又會再次滑下路面。於是在經過無數次精細的調整後車頭終於斜向下山的方向（此時不能直向山下，因為這樣會控制不了衝下去）

我一手捏著前剎準備抬腿上車～此時全地形車的高大威猛毫無優勢可言，全是弊端！平地時都需要打開邊撐然後抬腿上車都會有點費勁（海拔1.78米屬於三等殘廢），此時山路傾斜邊撐不能打開還得保持平衡，這可如何是好？急煞老夫了

抬腿試了幾次的結果是差點再次倒車，後來實在沒辦法只能雙手扶住車把，身子貼在油箱，然後右腿彎曲越過邊箱和橫包這才上得車來

平息住緊張的心情，眼角餘光小心翼翼掃過黑暗寂靜的四周，確定沒有異常後顫抖著按下了電啟動按鈕......

真是輛好車！經歷了這段驚險的歷程它的反應比我鎮靜多了，或許它在心底偷笑：這是偶探險拉力車必備的功底，剛才的一切都不過小菜一碟

我是不能和它擺擂台互相吹捧了，趕緊穩定好情緒準備下山。臨走之前還匆忙掃了眼地面（其實啥也看不見）有沒有遺漏的物品，其實就是看見也不能要了，畢竟下車去撿絕不是件好玩的事情

發動機聲音正常，我又開始懷疑剛才倒車會不會損傷車輪和碟剎片了，還會不會對車架和線路造成損傷，就這樣一路戰戰兢兢下到了走錯方向的路口，找到一塊平地趕緊停車下來四處查看。悲催的是對新到手不久的小米手機功能不清居然無法打開手電筒，於是只好藉助大燈的餘輝來勉強看看。

倒也沒發現什麼問題，這時候路上只有偶爾經過的大貨車，有一輛好心的司機還停下來探頭看看，我向他打聽徽縣縣城還有多遠，他說快到了…...

關於這次遇險的地點我一直想找到具體的位置，但當時因為過度緊張沒有拍下任何照片也沒有在導航里標記，而且後來到了天水後一氣之下把百度卸載了，更是無從找起。回到南京後在百度地圖中再三搜索，發現符合條件的地點卻又和印象中的不符：我設定的路線是過西鄉縣-城固縣-漢中市-留壩縣-鳳縣-兩當縣-徽縣-天水（因為摩托車不能上高速只能走這一條路），遇險地段應該是兩當至天水段快到徽縣不遠，有一座橋但不一定就是橫跨嘉陵江；左拐過橋而直行則是上山的新修水泥路；過橋後徽縣縣城不遠的路邊有鄉鎮，其中有一家修理店旁就是私人加油站......

如果那座橋確實橫跨嘉陵江，在地圖只有一座橋，搜索周邊地名倒是有個永寧鎮，但地圖上的這座橋並不是左拐而是直行，橋邊也沒有看到另外的路（或許是新修的沒有標識），這和我遭遇的情況卻又不同。唉，不知有沒有哪位經常跑漢中和天水之間的朋友幫忙留意下中途道路，不然我還真得再跑一趟去探個究竟呢

遇險的事就不再說了，接著具體騎了多久我也記不得了，反正經過了一個小村莊，居然有一個摩托車維修部還在亮著燈，我趕緊騎過去準備檢修下。借過老闆的電筒仔仔細細查看完全車上下，靠！居然沒有一絲倒車的痕迹，包括前輪軸

可我明明聽見它在水泥路面划過讓我心疼不已的聲音，怎麼居然沒有痕迹？！好吧，老闆也表示沒有修過這麼「高檔」的車，我最終也沒敢麻煩他，正好旁邊就是一家私人加油的店面，裡面堆滿了汽油桶（想想真危險），92號每升10元，擔心油品有問題也沒加，於是繼續趕路。

後來終於找到家比較正規的加油站，趕緊加滿了油然後靠邊休息一會。此時看到微信有老哥留言注意安全，於是打了個電話報個平安，然後再聯繫天水的同學，他在電話里說徽縣離天水只有一百多公里，而且這會兒就在家等我！

剛才還心有餘悸準備就地過夜，一聽老哥還在等膽又肥起來，主要還是檢查過發現摩托車沒有啥問題。路上確實經過了一座燈火闌珊的地方，或許就是徽縣縣城，但是今夜它和我無緣了

趕夜路，風雪交加，雖然是小雪但渾身還是淋得透濕。這是中途路過的一處給大貨車加水補胎的小店，俺快凍僵了趕緊停下來跺跺腳

再往前騎，眼前一處燈火通明的隧道，抬頭一看：娘娘關隧道。說到這裡我又犯迷糊了，記得是娘娘關隧道，但地圖上卻找不到。然後根據大概距離沿路查找，發現只有一處「八盤山隧道」最符合條件，難道有兩個名字

隧道全長几百米，而且隧道內光線真的很好。我騎到出口處停下，哆哆嗦嗦爬下車，這時候騎行靴里滲進的雨雪加上寒冷的氣溫雙腳早已凍僵，趕緊在隧道里來回跑了一會才漸漸找到知覺。借著這麼好的光線又前前後後仔細檢查了全車，確實沒有任何摔倒的痕迹，真是不可思議

慢慢得身上開始有了暖和氣，這時候才有心情看看外面的景色～趕夜路也沒有功夫查看路況，現在才發現隧道口的積雪起碼有十幾厘米厚，此刻隧道內的溫度也有4.3度，比之前看到的最低溫度（1.8度）要高

已經晚上11點多了，還得繼續趕路～老哥還在天水家裡等著呢。

打起精神戴好頭盔出發，隧道出來就是一長段下坡，還有急彎，最可怕的是這麼冷的天大貨車為了給剎車片降溫灑的水流下後很快就上凍結冰，在路面上留下了兩道長長的滑道，一旦騎上去後果不敢想像

夜路燈光昏暗外加小雪撲面，很快面罩就被打濕，手套擦拭幾次後就被濕透，無奈揭開面罩吧眼鏡片也是同樣結果，而且寒風刺骨…...就這樣神經高度緊張以極慢的速度帶著離合配合剎車減速下山，險象環生，而看似沒多遠實際也跑了一個多小時

進入天水界後到處在修路，此時全地形車的優勢開始顯現出來，坑窪的路面如履平地，加速前行

根據導航到了老哥家附近，他從傳達室跑出來，此時相見已完全沒有想像中會有激動的擁抱，經過這一路驚險就為了見一面，此刻卻歸於平靜。

摩托車放進老哥家的車庫裡，這下沒有啥擔心的了

到家脫去滿是泥濘的裝備後，已經凌晨一點多，哥倆還是邊吃邊聊了一會，直到困意上頭，這才上床歇息

原計劃一覺起來後就開拔往家趕，但還有其他同學還是要見個面的，於是等大家下午下班後驅車去市區聚餐。小麵包里大家歡聲笑語，很是融洽

第二天一早趕路，和老哥親切話別，雖然相聚短暫好在現在交通發達以後還是有機會再見面的。

按預定計劃時間有點緊，但還是想去許昌見另一個同學，反正也是順路，不去總覺得有點遺憾。於是一路風塵兼程，好在摩托給力，車況還是不錯，摩旅的路上得此良駒真的非常開心。

天水去寶雞的一路基本上也是山路，這是中途喝水停靠的一個小村落，有意思的是摩托後面的小房子還標著「動物園」

途中加油，第一次遇到傳說中的油壺。進到這家風景區邊氣派的中石油，剛在加油機旁停下就被從房間里出來的小姐姐呵斥下趕緊把車推到十幾米的地方，語氣里滿是鄙夷。一壺30塊錢算來大概5升左右，於是我就每次打個30塊來回跑了幾趟加了100塊，不過這樣也好免得浪費：）

再往前騎，遭遇封路！一問前面不遠處有落石，修路師傅截停了兩邊的車流以防被砸傷。大約過了半個小時開放了一半的道路，分批次放行。辛苦了師傅們，謝謝你們的付出！

感人的情景路上還有，經過一處彎道時，一輛大排量旅行摩托車迎面而來。我正在腦海中搜索這輛車的型號，摩友突然伸手揮動......

等我反應過來是他在想我打招呼的時候，趕緊想回應一下時人家早已呼嘯而去～尷尬不

於是俺也學會了摩友打招呼的方式，再遇到相對而來的摩友也主動伸手揮舞，當然就不要在意別人是不是回禮了：）

又一次休息時，無意中看到鏈條下垂有點厲害,騎行時似乎聽到鏈條聲音有點大，於是愈發擔心起來。

正好路過寶雞，畢竟這是一個比較大的城市，應該能找到正規點的維修店。在網上搜了下路上又遇到個摩友指點，一路導航到了摩配城，沒想到胖子裝備的總店就在那裡，於是調整、清洗鏈條，和老闆聊得挺開心又買了一小堆裝備，把手機裝在新置辦的五匹導航支架上，滿載出發。

本來聽說附近有比較大規模的摩友聚會，很想參加，不過人生地不熟一時也找不到地方就臨時改道，直奔歸程。

這應該是快到西安的某個縣城，中午飯在這家飯店解決，來一碗香噴噴的羊肉泡饃，抵飽還驅寒。

路過西安，早就知道市區禁摩，可高德地圖沒有規避禁區的提示，只能每次設定一個地點到了再設定下一個，就這樣還是在古城各種岔路上迷路、繞路，耽誤了不少時間。

好容易出了城，一路狂奔，發現路邊一處規模宏大的雕塑，停車查看居然是華清池，雕塑就是貴妃娘娘曼妙的身姿，趕緊下車拍照留念，順便回答了路過的大叔的好奇問題，看來每個男人的心裡都藏著一個摩旅的夢哈哈

此時夜幕開始降臨，俺不敢耽擱，撥馬向著家的方向狂奔。到了華山腳下有些累了，於是停在路邊歇息。正在查看導航時，跑來一個飯店老闆熱情招呼吃飯住宿，好心謝過後準備發動摩托繼續旅程。

然後，奇怪的事情發生了......

電啟動按鈕居然失效，按下沒有任何反應。根據經驗這是電路問題，因為大燈轉向燈正常，熄火開關也是在開啟狀態，難道是大線中連接啟動電機的線路接觸不良？

可是之前一路上都正常的，這實在說不通啊！而且俺是個只會騎車不懂修車的傢伙，以上都是臆想到底怎樣也不能確定。

正在抓耳撓腮之際，飯店老闆又來搭訕，說是夜色已晚此去許昌還有很遠，夜路不安全等等等等......

俺趕緊問他附近有沒有修摩托的，有但是都已下班。於是俺趕緊緻電家裡會修摩托的大神，他提供了諸如邊撐熄火、油箱開關之類的技術支持，可惜遠程指導不是現場會診，這些猜想通通都被排除；無奈之中又趕緊聯繫賣家，詢問拆除邊蓋檢查電瓶的辦法，

正準備找工具實施的時候，突然想起再重新檢查一遍，因為如果拆掉邊蓋對我來說實在是個比較浩大的工程，沒有一個小時不會搞定的，而且還得裝回去......

於是靜下心來又把流程走了一遍：插入車鑰匙、收起邊撐、檢查熄火開關，啟動，還是不行！就在萬念俱焚之際突然發現空檔指示開關沒有如常亮起綠燈，趕緊讓其歸位，然後小心翼翼再按下啟動按鈕---隨之而來的就是悅耳的猶如天籟般的發動機聲音......

此時此刻，俺激動得眼淚都要流下來了！趕緊給大神和賣家兄弟報平安，可這時俺也沒有氣力繼續前行了。雖然俺沒有信仰，但經此一事冥冥中覺得是老天爺在留俺在此住下，這可是萬萬不可違背的。於是詢問飯店老闆住宿情況，可巧飯店有可以停放摩托的小院，這倒也省卻了我的後顧之憂。於是先來了碗陝西特有的biangbiang面，又包了間雙人房，準備好好休息明天一早啟程。

上樓一看，60元一晚的雙人間和30元一個床位的差別就是比較清靜，而被褥里的跳蚤一個不少。條件實在是太差了，可也沒有其它選擇，於是簡單的洗漱後和衣而眠，其實也根本睡不著，一是靠近馬路轟隆隆的大貨車川流不息，還有就是飢餓的跳蚤們開始了盛大的夜宵聚餐.....

好吧，既然是老天爺的盛情挽留也不能不給面子吧。於是昏昏沉沉的熬到了五點半，起身收拾行李下樓捆紮橫包，然後喊醒老闆打開院門，一頭扎進依然黑暗的晨曦里......

根據導航走的是的310國道，這應該是一條比較近的路，但是基本上一路上都在修路，有大規模返修的，也有小範圍整修的，這對俺的速度影響比較大。導航上看華山離許昌大約還有四百多公里，原計劃以80公里的時速應該在午後能夠到達，結果到了中午飯點的時候俺才跑了一半的路程，到了新安縣。

搜索當地美食無果，攔住路過的大姐想找家胡辣湯店隨便對付一下，她好心推薦了當地最有名的「老王燙麵角」，據說可是上過中央電視台？！

好在不遠，騎車過去一看果然好大的門頭，居然還是中華老字號！進去一看，其實就是蒸餃，估計是用燙麵做的所以名為「燙麵角」。於是點了一籠羊肉餡的外加一碗羊雜湯，這一路的疲乏也算有個交代了。

說實話味道沒有想像中的好吃，這就像當年在天津沖著如雷貫耳的狗不理包子去，跑到勸業場老店排倆小時隊買了兩斤，邊走邊吃最後也沒嘗出來到底比南京的小籠包子好吃在哪裡，原來是一個道理。

話不多說還得趕路，這應該是在登封附近，距離許昌不到一百公里。

午後有些熱了，加上路並不好走，連趕帶趕的也跑到了下午五點左右才到了許昌汽車站，本想在那裡和那個同學見個面就走，好歹也算久別重逢。哪知道這小子又通知了其他同學，非要擺一桌給俺接風。唉，北方人就是熱情，也只能硬著頭皮接受了大家的一番好意了。

雖然幾年前同學聚會才見過面，這次依然很熱情。言談中得知並不是每個同學都順風順水，也有不如意的，其中還有些悲傷的事情也讓人唏噓不已。

最後狠下心來冒著小雨辭別大家，還是想儘快趕回家畢竟假也不多還得上班。

雨不停的下，還越來越大起來，在加油站和值班的大姐聊了會天，不禁也對能否在天亮前完成剩下的六百里路程擔心起來。

此時已是晚上七點多，邊騎邊想實在不行就在中途的蚌埠住下，第二天一早趕路繼續完成一百多公里應該問題不大

可人算不如天算，夜路雨路加上爛路以及連日的睏乏，僅僅跑了一百多公里就已經吃不消了，拉力服和短靴都已濕透，頭盔面罩打開來又關上，依然會被對面的大貨車強烈的燈光刺得睜不開眼睛，才買的騎行手套在雨中也漸漸濕透，體力已經到了透支的邊緣......

於是果斷改變計劃，畢竟安全第一，尤其是越接近目標越要小心。

在進入安徽地界後就趕緊找地方歇息，亳州是一個比較合適的城市，但是還要找一個可靠的停車地點。根據經驗我選擇了一家快捷酒店，導航上能看到酒店後面有個院子，應該能保證摩托車的安全。結果到了地方才發現後面的院子是居民區，而且外來車輛不能進去。前台小姐說可以放在酒店門口，說店裡的三輪車也放在門口不會被偷.......

我都沒好意思說，這一輛摩托車能買你多少輛三輪了？！唉！誰讓咱摩旅經驗不足沒有帶大鎖呢

此時濕透的身體在寒風中瑟瑟發抖，已經不可能再上車尋找第二家酒店了，於是趕緊卸下橫包辦理手續入住，在前台小姐的忽悠下辦了會員卡又定了間特價房，結果進去後翻來覆去睡不著，總是聽到奇怪的聲音出現在耳邊，折騰到下半夜才發現原來隔壁就是電梯， NMD！本想休息好第二天接著跑，這樣一來所有的計劃通通泡湯！

按下對摩托車安全的擔心不表，終於熬到天亮。下樓吃了頓免費的早餐，洗了把冷水臉穿戴好裝備，臨出門時扶牆站穩，還好摩托車安然無恙，搖搖晃晃綁好橫包把車推到馬路上，強打起十二分精神開始了剩下的旅程。

沒走多遠，應該是快出城的時候看到路邊有一家修理店，老闆正在修一輛大排。我心想既然能修大排那對拉力車應該也能搞定，就停下來問問。老闆很熱情的招呼，順便幫忙檢查了車子，基本上都還好，問到機油什麼時候換的這也引起了我的擔心，畢竟拿到手還沒有換過機油，雖然前車主說都是用的很高檔的瑞士機油但俺心裡也沒有底啊，於是在熱情的老闆再三保證絕對是真品的情況下，下單了兩桶威爽10w50，換過的油桶也沒帶回來驗證真偽，希望是個誠信的老闆。